Novosti

Velika novost za 2019. je vijest da Peugeot vraća u prodaju svoje dvotaktne modele koje je izbacio iz ponude ranijih godina radi neusklađivanja s Euro IV normom. Ali baš su oni falili na našem tržištu, a njeni najveći kupci su tvrtke koje se bave iznajmljivanjem skutera. Prošle godine te su tvrtke pokupovale sve Kymcove dvotaktne modele sa zalihe s normama Euro 3, jer su se onda još mogle prodavati a jedino su ih oni imali, a kojih ove godine neće više imati. Na kraju ove sezone došli su Piaggio modeli koji su uspjeli zadovoljiti Euro 4 norme, a od sljedeće godina na tržište dolaze čak 5 modela francuske marke Peugeot s modernim dvotaktnim agregatima i elektronskim ubrizgavanjem goriva.
To su klasični Kisbee 50 2T i Streetzone 50 2T 10’’ i 12””, sportski Speedfight 4, retro skuter Django 50 2T i maxi skuter Citystar 50 2T. Peugeot je prošle godine s elektronskim ubrizgavanjem opskrbio većinu svojih četverotaktnih pedesetica (osim Speedfighta i Tweeta), a sada su na red došli dvotaktni agregati. Peugeot navodi da su prednosti ubrizgavanja u odnosu na njihove dosadašnje rasplinjače brojne počevši od automatskog čoka, stabilnijeg rada, manje dima te manje potrošnje ulja za čak 50%.
Uvoznik Peugeot skutera za Republiku Hrvatsku je tvrtka Tembo iz Gornjeg Stupnika kraj Zagreba koja je objavila i cijene ovih modela, a koje se kreću od 14.900 kn za model Kisbee, 16.900 kn za model Speedfight 4, 18.990 za Django te 25.490 za maksi skuter Citystar. Više informacija na telefon 01/6588-788

Dugo išćekivana Vespa Elettrica od sada je dostupna u Vespa salonima Motostar u Splitu i Moto Mondo u Zagrebu, a preporučena maloprodajna cijena iznosi 48.590 kn.

Srce modela Vespa Elettrica je električni motor koji može isporučivati stalnu snagu od 3.5 kW, s maksimalnom snagom od 4 kW, što uz vrijednost momenta od preko 200 Nm, pruža performanse superiorne onima tradicionalnih skutera od 50 cm³, osobito kod ubrzanja i vožnje uzbrdo. Rezultat je agilna, udobna vožnja gradom u potpunoj tišini.

Vespa Elettrica jamči maksimalni doseg do 100 km, zahvaljujući suvremenoj litij-ion bateriji i učinkovitom KERS sustavu koji puni bateriju prilikom usporavanja. Punjenje je maksimalno jednostavno, samo se izvuče kabel ispod sjedala i priključi u standardnu utičnicu. Uobičajeno vrijeme punjenja je 4 sata. Baterija nudi izvrsnu učinkovitost do 1.000 ciklusa punjenja, što je između 50.000 i 70.000 prijeđenih kilometara, odnosno oko 10 godina korištenja u gradskoj vožnji. Čak i nakon 1.000 punjenja, baterija zadržava 80% kapaciteta i savršeno je prikladna za daljnje korištenje. Nalazi se ispod sjedala te svojom kompaktnošću ne narušava prtljažni prostor u koji možete spremiti jet kacigu.

Ride by wire elektronski sustav gasa kontrolira isporuku snage električnog motora. Pritiskom na prekidač RIDING MODE na desnoj strani upravljača možete birati između ECO i Power načina vožnje, uz vožnju unatrag za lakše manevriranje. ECO je namijenjen uštedi energije i produžavanju trajanja baterije te ograničava brzinu na 30 km/h, dok Power način vožnje u potpunosti iskorištava snagu motora.

Vespa Elettrica nije samo tiho, ekološki i tehnološki napredno vozilo. Ona je i stalno povezana s vozačem uz pomoć Multimedijske platforme koja se spaja s pametnim telefonom i prikazuje sve potrebne informacije na sučelju TFT ekrana u boji veličine 4.3 inča. Središnji dio ekrana prikazuje najvažnije informacije, poput brzine, načina vožnje, preostalog dometa i postotka napunjenosti baterije, ali uz Vespa aplikaciju spajanjem pametnog telefona možete vidjeti i informacije o pozivima i porukama. Možete također uz pomoć prekidača na upravljaču odgovarati na pozive ili koristiti glasovne naredbe za pozive ili pokretanje glazbe. Kako bi mogli u potpunosti koristiti sve prednosti koje Vespa Elettrica pruža, kao dodatna oprema dostupna je i jet kaciga Vespa Elettrica s ugrađenim Bluetooth sustavom.

Uvoznik Kawasakija za Hrvatsku – tvrtka DKS iz Maribora objavila je cijene najnovijih modela za hrvatsko tržište koje možete kupiti kod njihovih distributera već danas širom lijepe naše.

Noviteta ima zaista mnogo a u nastavku saznajte točne cijene.

Z 125                                           35.649 kn
Z 125 SE                                      36.437 kn

Ninja 125                                     37.921 kn
Ninja 125 SE                               39.038 kn

Z 400                                          45.770 kn

Ninja ZX-6R 636                          90.974 kn
Ninja ZX-6R 636 KRT Replica     92.726 kn

Vulcan S SE Sport                       72.729 kn
Vulcan S Light tourer                  76.913 kn

W 800 Street                              80.271 kn
W 800 Cafe                                86.063 kn

Versys 1000                               82.192 kn
Versys 1000 Tourer                  108.179 kn
Versys 1000 SE                        133.584 kn

Ninja ZX-10R KRT Replica      145.786 kn
Ninja ZX-10R SE                     189.185 kn
Ninja ZX-10RR                         206.527 kn
Ninja ZX-10RR Performance   215.638 kn

Ninja H2 SX SE+                       201.187 kn
Ninja H2                                    238.573 kn
Ninja H2 Carbon                       267.704 kn

Zastupnik za BMW motocikle Tomić&Co obznanio je nove cijene za modele 2019. Najzanimljiviji su novi bokser modeli serije «R» koji su dobili povećanje zapremine, momenta i snage. Pogledajte koliko će koštati:

R 1250 GS 142.590 kn
R 1250 GS Adventure 154.540 kn
R 1250 RT 157.890 kn
R 1250 R 123.465 kn
R 1250 RS 128.724

Potpuni BMW cjenik za 2019 potražite u novom broju Moto Pulsa koji će se naći na kioscima u subotu 17.11., a u njemu možete pronaći i test novog GS-a koji dijeli agregat sa svima njima a u kojem detaljno opisujemo promjene koje su ga zadesile i nove dojmove iz vožnje.