Dakar 2015: Od Buenos Airesa do Buenos Airesa

dak15 plaque

Biti će to velika kružna utrka po Južnoj Americi. Sa startom i ciljem u Buenos Airesu, rally Dakar 2015 ponovo vodi prostranstvima Argentine, Čilea i Bolivije

 

Na neki način, biti će to repriza 2009. godine, kada se rally Dakar prvi put održao na teritoriju Južne Amerike. I ovaj će put argentinski Buenos Aires biti početak i kraj avanture, no ruta bi trebala biti osjetno drugačija. Sve će započeti 4. siječnja kada će natjecatelji s obale Atlantika krenuti na zapad da bi onda kad, pređu Ande i dodirnu Pacifik, krenuli na sjever kroz pustinju Atacama. Na samom sjeveru Čilea će ponovo nakratko skrenuti u Boliviju, od kuda će prvo krenuti na jug obroncima Anda, a onda će se argentinskom ravnicom oni najspretniji 17. siječnja vratiti u Buenos Aires.

 

Ako je suditi po prethodnim kružnim rutama, prvi i posljednji dani donijeti će mnogo prašine i ne baš zanimljive makadamske etape. No, otprilike 9 tisuća kilometara duga ruta trebala bi ponuditi i dosta toga zanimljivog. Prema najavama organizatora, ponovo neće nedostajati maratonskih etapa, na kojima natjecatelji ne mogu računati na pomoć mehaničara, a čini se da će na još većem broju etapa biti potpuno odvojene rute za različite kategorije. Potvrdu toga nalazimo i u činjenici da će automobilski i kamionski dio karavane svoj dan odmora odraditi u Iquiqeu odraditi 10. siječnja, dok će se vozači motocikala i četverocikala na obrubu istog čileanskog grada odmarati dva kasnije.

 

Dolje niže možete pogledati grube obrise predviđene rute.

Dakar 2014: Coma je pobjednik!

 

Dakar14-13

 

Barreda je u pretposljednjoj etapi izgubio sve šanse, a Despres nije uspio dohvatiti podij

Od prijelomne pete etape, na kojoj su Despres i Barreda izgubili previše vremena, bilo je jasno kako samo viša sila može spriječiti da Coma osvoji četvrtu pobjedu na Dakru, trinaestu uzastopnu za KTM. O dominaciji Come, ali i KTM-a, najbolje svjedoči da mu se unutar dva sata, a i to jedva, približio samo Viladoms, kojem je rezultat bio u drugom planu budući mu je osnovna funkcija bila pomoći svom „šefu" Comi, ako ustreba.

Ipak, Barreda je i nakon spomenute 5. etape uspijevao lagano podgrijavati napetost držeći svoju Hondu unutar 45 minuta zaostatka. Na startu pretposljednje etape se čak približio Comi na jedva nešto više od pola sata, da bi onda pao u prevelikoj želji, oštetio motocikl i na kraju završio kao tek 7. ukupnom poretku.

Despres će svoj prvi nastup s Yamahom pokušati što prije zaboraviti. Nakon što je na 5. etapi izgubio previše vremena, a onda i zaradio kaznu od jednog sata zbog promašene kontrolne točke, Despres je znao da ne može nadoknaditi 2 i pol sata zaostatka. Ipak, postupno je smanjivao taj zaostatak i probijao se u poretku, našavši se u posljednjoj etapi u prilici da svom kolegi Painu preotme treće mjesto, a uz puno sreće možda čak i sustigne drugoplasiranog Viladomsa.

Na samo 150 km dugačkom završnom brzincu, Despres je bio najbrži, ali ne i dovoljno brz. Podiju se približio na samo 35 sekundi, no uskoro je zaradio i kaznu od 5 minuta zbog prebrze vožnje kroz naseljeno mjesto, tako da je završio sa skoro 6 minuta zaostatka za Painom i s nešto manje od 6 minuta prednosti u odnosu na Rodriguesa, koji je ove godine bio gotovo nevidljiv, ali je svejedno završio kao najbolje plasirani vozač Honde.

Od ostalih, treba spomenuti Casteua, koji je posljednjih nekoliko etapa vozio sa slomljenom ključnom kosti, a svejedno je završio kao 10., dok je Laia Sanz sa svojom „production" Hondom završila na odličnom 16. mjestu, što nije najbolji u povijesti, ali je, imajući u vidu današnju konkurenciju, vjerojatno najvredniji rezultat kojeg je neka žena ostvarili u konkurenciji vozača motocikala. Nakon dva odustajanja, cilj u Valparaisou je vidio i slovenski predstavnik Stanovnik, koji je završio na vrlo dobrom 26. mjestu, s nešto više od 11 sati zaostatka.

U konkurenciji četverocikala je bilo još manje neizvjesnosti. Argentinski branitelj naslova Patronelli je odustao od iscrpljenosti još u ranoj fazi relija, nakon čega je uvjerljivo dominirao čileanski vozač Casale. Donekle ga je pritiskao Lafuente, no njega je u samoj završnici izdao pogonski agregat, tako da je drugo mjesto pripalo poljskom vozaču Soniku, s velika tri i pol sata zaostatka. Iza tog dvojca na Yamahama Raptor 700, najniža stepenica je pripala nizozemskom natjecatelju Husseinu za upravljačem Honde.

Dakar 2014: Konačni poredak

Motocikli
1. Coma – KTM – 54h:50min:53sek
2. Viladoms – KTM - + 1:52:27
3. Pain – Yamaha - + 2:00:03
4. Despres – Yamaha - +2:05:38
5. Rodrigues – Honda - + 2:11:09
6. Przygonski – KTM - +2:31:46
7. Barreda Bort – Honda - + 2:54:01
8. Gouet – Honda - + 3:10:34
9. Svitko – KTM - +3:50:10
10. Casteu – KTM - +3:58:09

Četverocikli
1. Casale – Yamaha – 68h:28min:04
2. Sonik – Yamaha - +3:33:49
3. Husseini – Honda - +5:40:24
4. Abu-Issa – Honda - +10:07:11
5. Gallegos Lozic – Honda - +10:23:41

Dakar 2014: 11. etapa

Dakar-14-11

Coma je bio najbrži, ali je kasnije zaradio kaznu od 15 minuta

Etapa #11 – Antofagasta – El Salvador
brzinski ispit – 605 km – poveznica 144 – ukupno 749 km

Raznovrsnih 605 km, koje je uključivalo i relativno kratku porciju pravih pješčanih dina, predstavljalo je posljednji veliki ispit na ovogodišnjem Dakru. Preostale su još dvije dionice i ništa nije riješeno, no baš je 11. etapa bila možda i posljednja prilika da dođe do ozbiljnijih turbulencija na vrhu poretka. No, nije se dogodilo ništa značajno.

Istina, Coma je pao u ranoj fazi brzinskog ispita, ali je nastavio bez problema te je ubilježio još jednu etapnu pobjedu, da bi se kasnije situacija tek neznatno zakomplicirala kada je njegovom vremenu pridodano 15 minuta, što ga je spustilo na 10. mjesto. Iako još nije ništa potvrđeno, to odgovara kazni za prvu promjenu pogonskog agregata.

U svakom slučaju, ta je kazna omogućila Barredi Bort da svoju Hondu ponovo dovede na manje od 40 minuta zaostatka za vodećim KTM-om, a možda bi se spustio i ispod pola sata da nije pao negdje na sredini brzinca i polomio svu navigacijsku opremu. Budući je bio prvi na pisti, morao je pričekati nekoliko minuta da ga sustigne Despres kako bi ga mogao slijediti do kraja etape.

Pritom je Despres ostao na 6. mjesto u ukupnom poretku, ali se trećeplasiranom Viladomsu približio na 23 minute. Između njih dvojice su Pain i Rodrigues, a nije daleko ni Przygonsky na KTM-u. Uglavnom, ako je pitanje pobjednika manje-više riješeno, preostalih 507 km brzinskih ispita trebalo bi donijeti zanimljivi obračun za najnižu stepenicu pobjedničkog postolja. Stanovnik je etapu završio kao 26. najbrži, čime se pomaknuo na 27. mjesto u ukupnom poretku.

Poredak 11.etape
1. Despres – Yamaha – 6h:38min:59sek
2. Pain – Yamaha - +2:37
3. Viladoms – KTM - +3:02
4. Barreda Bort – Honda - +5:21
5. Rodrigues – Honda - +6:32
.
.
10. Coma – KTM - +12:09

 

Ukupni poredak:
1. Coma – KTM – 48h:39min:41sek
2. Barreda Bort – Honda - +37:36
3. Viladoms – KTM - +1:52:56
4. Pain – Yamaha - +2:06:40
5. Rodrigues – Honda - +2:15:35
6. Despres – Yamaha - + 2:16:18

Dakar 2014: 10. etapa

dak14 stage10 barreda 3 5974 d

Dominacija vozača Honde na najdužem brzinskom ispitu. Pirova pobjeda?

Etapa #10 – brzinski ispit 631 km – ukupno 689 km

Deseta etapa je konačno bila prava pustinjska, ali i iznimno zahtjevna. Uz to što je bila riječ o najdužem ovogodišnjem brzinskom ispitu, vozači su morali paziti da ne propadnu u tzv. feš-feš, odnosno vrlo rahli pijesak koji se voli „inhalirati" u pogonski agregat ili dovesti do pregrijavanja pri pokušaju izvlačenja.

Budući je dan ranije zaradio 15 minuta kazne, Barreda je krenuo kao tek 10., što mu je omogućilo da prati tragove vozača ispred sebe. Pretječući jednog za drugim, za sobom je povukao i timskog kolegu Rodriugesa, pa je tako Honda ostvarila dvostruku i prilično dominantnu pobjedu. Treći najbrži bio je Despres, koji je za Barredom zaostao 10 minuta, a skoro cijelu etapu je proveo u društvu Come. Uz to što su se njih dvojica dobro zabavili, Coma nije izgubio previše od svoje velike vremenske zalihe u odnosu na Barredu, dok se Despres pomaknuo na 6. mjesto u ukupnom poretku, te ga sada samo 26 minuta dijeli od najniže stepenice pobjedničkog podija.

No, nije Despres napredovao samo zbog brze vožnje, nego i zbog odustajanja čileanskog vozača Israela Esquerrea, koji je do tog trenutka sa Speedbrainom držao odlično 4. mjesto u ukupnom poretku. Na 10. etapi je, navodno, naletio na kamen i ozlijedio se, iako istovremeno u njegovoj momčadi sumnjaju kako je, zapravo, udario u automobil zalutalog gledatelja. Sam Esquerre se ne sjeća trenutka nesreće, ali je zato bolno svjestan da je morao odustati nadohvat pobjedničkog podija.

Poredak 10. etape
1. Barreda Bort – Honda – 4h:42min:14sek
2. Rodrigues – Honda - +7:42
3. Despres – Yamaha - +9:26
4. Pain – Yamaha - +10:57
5. Coma – KTM - +11:12

Ukupni poredak:
1. Coma – KTM – 41:48:33
2. Barreda Bort – Honda - +44:24
3. Viladoms – KTM - +2:02:03
4. Pain – Yamaha - +2:16:12
5. Rodrigues – Honda - +2:21:12

Dakar 2014: 9. etapa

Dakar14-9

Uoči pravih pustinjskih etapa, Coma je podebljao vodstvo

etapa #9 – Calama – Iquigue
brzinski ispit – 422 km – ukupno 451 km

Bila je to poprilično raznovrsna etapa. Od brzih i prašnjavih dionica, do završnih 30 km pravih pješčanih dina, kakvih je nedostajalo na dosadašnjem dijelu ovogodišnjeg Dakra. Sve je završilo famoznim 3 km dugačkim i dramatično strmim spustom na praktično samu obalu Pacifika.

Coma se ponovo odlučio na taktičku igru. Dao je sve do sebe da stigne Barredu, koji je krenuo 2 minute prije njega, i onda ga je pratio do samog kraja, odnijevši etapnu pobjedu. Da stvar bude bolja po vozača KTM-a, Barreda je s Hondom prekoračio brzinu u naseljenom mjestu i zaradio dodatnih 15 minuta kazne, tako da su njih dvojica trenutno odvojeni velikih 55 minuta. Istovremeno, Viladoms drži treće mjesto sa skoro dva sata zaostatka za svojim „šefom" Comom.

Dosad četveroplasirani Duclos je imao ogromnih tehničkih problema sa Shercom i čini se da je odustao, što je Israela Esquerre na Speedbrainu dovelo iznenađujuće blizu pobjedničkog postolja. Iako je u zadnjem dijelu etape morao usporiti i štedjeti gorivo, i Despres se još malo približio eventualnom penjanju na podij. U generalnom poretku je tek 8., no za Viladomsom kasni dostižnih 35 minuta, dok ga od petoplasiranog Pain dijeli samo 14 minuta. Spomenimo i da se Casteu s KTM-om junački drži unutar prve desetorice iako vozi sa slomljenom ključnom kosti.

Poredak 9. etape
1. Coma – KTM – 4h:48min:48sek
2. Despres – Yamaha – +5:45
3. Pedrero Garcia – Sherco - +9:00
4. Svitko – KTM - +9:59
5. Rodrigues – Honda - +12:01

Ukupni poredak:
1. Coma – KTM – 36h:55min:7sek
2. Barreda Bort – Honda – +55:36
3. Viladoms – KTM - +1:54:02
4. Israel Esquerre – Speedbrain - +2:07:23
5. Pain – Yamaha - +2:16:277

Dakar 2014: 8. etapa

Dakar14-8

Despres odnio svoju prvu pobjedu s Yamahom, ali Coma i dalje uvjerljivo vodi

Etapa #8 – Uyuni-Calama

brzinski ispit 450 km – ukupno 680 km

Drugi dio maratonske etape vodio je vozača po obrubu velike slane ravnice iz Bolivije u Čile. Velika nadmorska visina ponovo je iscrpljivala većinu vozača, a budući se etapa nije pokazala previše zahtjevnom po pitanju navigacije, Barreda nije previše izgubio time što je sa svojom Hondom otvarao put. Coma je ponovo igrao na sigurno i čuvao vodstvo, prepustivši Despresa ispred sebe, samo da bi ga pratio ostatak puta.

Na kraju se pokazalo kako je Despresu trebalo punih 8 etapa da upiše svoju prvu etapnu pobjedu za upravljačem Yamahe. Ipak, pravi pobjednik je Coma s KTM-om. Izgubio je samo 6 sekundi u odnosu na Barredu kao jedinog preostalog protivnika, dok su 2 minute minusa u odnosu na 9. plasiranog Despresa doista minimalna šteta s obzirom da vozač Yamahe i dalje zaostaje debelo više od 2 sata.

Iako je bio tek 10. najbrži, Viladoms se udomaćio na trećem mjestu u ukupnom poretku, dok je Duclos izgubio više od pola sata zbog tehničkih problema sa Shercom, pa mu je tako ostalo samo 3 minute zalihe u odnosu na Jeremis Israela na Speedbrani i 10 minuta prednosti u odnosu na Paina na Yamahi. Slovenski vozač Stanovnik se velik dio etapa držao unutar najbržih 20, ali mu je u završnici, zbog velike nadmorske visine, pala koncentracija tako da je ciljem prošao kao 39. sa 44 minute zaostatka, što mu je svejedno omogućilo da se popne na 28. mjesto u ukupnom poretku.

Poredak 8. etapa
1. Despres – Yamaha – 5h:23min:20sek
2. Barreda Bort – Honda - +2:09
3. Coma – KTM - +2:15
4. Rodrigues – Honda - +6:38
5. Pain – Yamaha - +10:40

Ukupni poredak:
1. Coma – KTM – 32h:6min:19sek
2. Barreda Bort – Honda - +38:08
3. Viladoms – KTM - +1:27:22
4. Duclos – Sherco - +1:49:09
5. Israel Esquerre – Speedbrain - +1:52:05









Dakar 2014: 7. etapa

Barreda-6

Nakon dana odmora, karavana je ušla u Boliviju i odradila prvi dio maratonske etape

etapa #7 Salta – Uyuni

poveznica cca. 400 km – brzinski ispit 306 km – poveznica 33 km – ukupno cca. 740 km

Za razliku od automobila i kamiona, koji su odvozili jednu kružnu etapu u široj okolici argentinskog grada Salta, motocikli i četverocikli su po prvi put u povijesti rally Dakar „izvezli" u Boliviju. Ipak, nije sve prošlo glatko budući zbog niskih oblaka medicinski helikopteri nisu mogli poletjeti u pravo vrijeme tako da je start brzinskog ispita pomaknut za 103 km.

Osim obilja blata, prvu etapu kroz Boliviju obilježila je i velika nadmorska visina, tako da je dobar dio natjecatelja vozio s rezervom, to više što je riječ o prvom dijelu maratonske etape, što znači da na kraju danu vozači nisu mogli računati na mehaničare i rezerve dijelove, nego su bili prepušteni sami sebi.

U takvim se uvjetima još jednom pokazao najbržim Barreda na Hondi, kojeg je Coma, koji je sa svojim KTM-om krenuo 4 minute prije njega, prepustio ispred i onda slijedio u stopu, lukavo kontrolirajući štetu. Blizu njih je cijelo vrijeme bila i plava Yamaha u rukama Despresa, koji se s trećim najbržim vremenom popeo na 10. mjesto u ukupnom poretku, ali je istovremeno još malo povećao svoj zaostatak od skoro 2 i pol sata.

Takvim razvojem događaja, Barreda se spustio ispod 40 minuta zaostatka za Comom, ali će i morati krenuti kao prvi na sljedeću etapu, a navigacija još uvijek nije njegova jača strana. Sličnih je problema imao i Duclos, koji je sa Shercom pobijedio prethodnog dana, te je ubrzo nakon što je otvorio prvu bolivijsku etapa zastranio sa zadanog smjera, izgubivši zbog toga treće mjesto u ukupnom poretku. Inače, zahvaljujući Esquerreu na Speedbrainu i Painu na Yamahi, imamo 5 različitih marki motocikala među prvih 6, s time da na ulasku u drugu polovicu relija daleko najbolje stoji KTM, s Comom na prvom i Viladomsom na trećem mjestu.

Poredak 7. etape:
1. Barreda Bort – Honda – 3h:28min:41sek
2. Coma – KTM - +4:03
3. Despres – Yamaha - +5:35
4. Pedrero Garcia – Sherco - +6:57
5. Przygonski – KTM - +8:56

Ukupni poredak:
1. Coma – KTM – 26h:40min:44sek
2. Barreda Bort – Honda - +38:14
3. Viladoms – KTM - +1:16:03
4. Duclos – Sherco - +1:16:35
5. Israel Esquerre – Speedbrain – +1:39:29












Dakar 2014: 6. etapa

 dakar2014-6

Duclos pobijedio sa Shercom, Coma učvrstio vodstvo

Etapa #6 – Tucuman - Salta
poveznica 37 km – brzinski ispit 400 km – poveznica 28 km – 400 km

Šestu etapu je obilježila vijest o smrti 50 godišnjeg belgijskog motociklista Erica Palantea, koji je pod nerazriješenim okolnostima stradao još na 5. etapi, ali su ga organizatori pronašli tek iduće jutro. Bio je to njegov 11. nastup na Dakru.

U sjeni te tragedije, 6. etapa je pripala Alainu Duclosu, koji je tako pobijedio nakon punih 8 godina pauze. Duclos se sa svojim Shercom i dosad držao prve petorice, a ovom se etapnom pobjedom probio na 3. mjesto u ukupnom poretku. Doduše, išlo mu je i prilog i to što je dotad trećeplasirani Lopez „krovirao" tvornički KTM u suho korito potoka i morao odustati.

Nakon očajne prethodne etape, Barreda i Despres su se uspjeli sabrati, no svejedno su izgubili više od minute u odnosu na Comu. Iako je 6. etapa bila manje zahtjevna od prethodnih etapa, subotnji je dan odmora dobro došao i amaterima i profesionalcima.

Poredak 6. etape
1. Duclos – Sherco – 4h:21min:34sek
2. Coma – KTM - +1:15
3. Metge – Yamaha - +1:49
4. Barreda – Honda - +2:22
5. Despres – Yamaha - +2:55

Ukupni poredak
1. Coma – KTM – 23h:8min:00sek
2. Barreda – Honda - +42:17
3. Duclos – Sherco - +1:00:58
4. Viladoms – KTM - +1:08:09
5. Israel Esquerre - +1:33:28

Pretplati se na ovaj RSS feed