Tomislav Bešenić

Kawasaki VN 2000, objavljeno 2004. g. u br. 52 Moto Pulsa

Sumo hrvač iz Akashija

Je li 2 053 cm3, 103 KS i čak 177 Nm dovoljno da na vaše lice izmami smiješak i izazove osjećaj zadovoljstva? Vjerujemo da jest, ali inženjeri Kawasakija nisu mislili samo na zapreminu, snagu i okretni moment. Najvećeg ikad proizvedenog v-twina krase odlična čvrstoća i stabilnost u vožnji, te atraktivan i impozantan izgled koji će rijetko kojeg promatrača ostaviti bez emocija. Kawasaki je bacio svoju rukavicu.

Pročitaj više...

Srpanj 12, 2004
Objavljeno u Kawasaki

Kawasaki VN 1700 Voyager, objavljeno 2009. g. u br. 98 Moto Pulsa

Dugo i polako

Na većini tržišta - ili bar na onima koja su nam donekle zanimljiva - najbolje prolaze umjereni i svestrani motocikli. To ne spriječava pojedine proizvođače da onima koji to žele ponude beskompromisne, u ovom slučaju putne motocikle. Voyager kroz grad nema smisla, gužve su gnjavaža za vozača, ali kada se cesta otvori, budite spremni prepustiti se potpunom uživanju

Pročitaj više...

Lipanj 10, 2009
Objavljeno u Kawasaki

Kawasaki Versys 650, objavljeno 2006. g. u br. 72 Moto Pulsa

072TM_Kaw_Versys650

Budući bestseller

Spretna ciklistika i podatan agregat novog Versysa pružit će vam mnogo užitaka za malo novaca. Stoga je samo pitanje vremena kada će novi Versys postati najbolje prodavani model u Hrvatskoj. Ima sve atribute potrebne za to.

Pročitaj više...

Listopad 10, 2006
Objavljeno u Kawasaki

Kawasaki Ninja ZX-6R, objavljeno 2007. g. u br. 74 Moto Pulsa

074TM_Kaw_NinjaZX6R

Držite se gasa

Kawasaki u 2007. želi podije i tome je sve podređeno. Iako se cestovna vožnja ne spominje niti u prospektu, smatramo da će upravo ZX-6R ovdje voditi glavnu riječ. Nakon desetak godina Kawasaki je odustao od dotjerivanja agregata, te iz "nule" postavio smjernice, ponovno na zapremini 599, koje će unaprjeđivati sljedeće desetljeće.

Pročitaj više...