Novosti

Video test: Ducati Diavel V4

 AP24339

Potegnuli smo do Abu Dhabija da bi na odličnoj brdskoj cesti testirali potpuno novi Diavel V4, s kojim Ducati ponovo pomiče granice zabave u power-cruiser kategoriji.

Izvana je sličan svom prethodniku, ali novi Diavel je tehnički potpuno drugačiji. Umjesto V2 agregata ima V4 stroj, kojeg dijeli s Multistradom, a umjesto rešetkastog čeličnog okvira tu je aluminijski monocoque. Zahvaljujući tome, novi Diavel V4 sa svojih 168 KS i 232 kg ima 6 KS više i 11 kg manje od dosadašnjeg Diavela s V2 motorom.

MY23 Ducati Diavel V4 029 UC480855 High

Jasno, sirove snage ima u izobilju, ali bez brutalnosti, a okretnost je doista impresivna za jedan power cruiser. S moćnijim V4 agregatom i lagano promijenjenim položajem vozača, Diavel V4 je još jedan korak bliži nakedima, pa smo na ovako spektakularno zavojitoj cesti poželjeli samo to da se još nešto dublje možemo spustiti u nagib prije nego oslonci za noge počnu dodirivati asfalt.

ES3 7363

Uglavnom, Diavel V4 je voznim osobinama neusporedivo bolji od motocikala iste klase i slične pojave, s time da je i sam dizajn potpuno nov, čak i ako prati smjernice koje su postavili prethodnici. Najveća je razlika ispod repa, sa saćastom izvedbom stražnjeg svjetla, sastavljenom od 110 LED-ica. Video test možete pogledati ovdje, a detaljniji osvrt na naprednu tehniku i uzbudljive vozne osobine Diavela V4 pročitajte u sljedećem broju Moto Pulsa.

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Krom za 100. rođendan: BMW R nineT & R 18 100 Years

P90490884 lowRes bmw r ninet 100 year

BMW će 2023. slaviti 100. rođendan, a R nineT i R 18 su prvi od slavljeničkih modela.

S obzirom na njihovu izrazito retro i klasičnu crtu, nije čudo da su upravo R nineT i R18 predstavljeni u posebnim 100 Years edicijama, koje nas trebaju podsjetiti da će 2023. BMW proslaviti 100 godina otkad je krajem 1923. predstavljen njihov prvi model R32. Ne čudi ni da je kod tih slavljeničkih modela naglasak stavljen na dubok i sjajan krom, koji posebno svjetluca u području spremnika goriva.

P90488242 lowRes bmw r ninet 100 year

Uz to, R nineT 100 Years ima kromiran i poklopac sjedala suvozača, a tradicija se proziva i kroz implementaciju gumenih oslonaca za koljena. Kao kontrast kromu dolaze brojne komponente koje su na tom posebnom modelu obojane u crno, a to, između ostalog, uključuje i štapove upside-down vilice, kao i poklopce glava cilindara. Ovo potonje je preuzeto iz 719 opcijskog paketa, baš kao što je slučaj i sa žbičanim naplatcima.

P90490877 lowRes bmw r 18 100 years 1

I R 18 100 Years ima kromirane bokove spremnika goriva, a dodatno svjetlucaju i brojni drugi dijelovi, uključujući Akrapovič ispušni sustav, te praktično kompletnu infrastrukturu vezanu uz upravljač motocikla. Pritom R 18 ostaje na 91 KS, a R 18 na 109 KS i svaki od ta dva 100 Years modela će biti proizveden u 1923 primjerka. U seriji dolaze s adaptivnim svjetlima, grijačima ručki i tempomatom. a R 18 100 Years ima i hod unatrag.

P90488239 lowRes bmw r 18 100 years b

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Novitet: Royal Enfield Super Meteor 650

gallery 12 1920x1080

Dizajn prati smjernice Meteora 350, a zrakom hlađeni dvocilindraš preuzet je iz retro modela Interceptor i Continental GT 650.

Njegovih 47 KS bi trebalo biti sasvim dovoljno za lagodno krstarenje, a oko dvocilindričnog agregata je razvijen potpuno novi okvir, kako bi se dobila „padajuća“ linija cijelog motocikla. Zanimljivo je da je Super Meteor 650 prvi Royal Enfield opremljen upside-down vilicom, dok su lijevani naplatci promjera 19 i 16 cola, kako to i crusieru dolikuje.

gallery 2 1920x1080

Super Meteor ima po jedan disk na svakom kotaču, a nudit će se i u bogatije opremljenoj verziji, s vjetrobranom, drugačijim upravljačem i naslonom za suvozača. Cijena će se vjerojatno kretati oko 8.500 eura, a više detalja o ovom cruiseru koji popunjava prazninu na tržištu, kao i o brojnim drugim novitetima za 2023. godinu, potražite u nadolazećem 188. broju Moto Pulsa.

SuperMeteor650ins

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Ducati Diavel V2 postaje Diavel V4

MY23 Ducati Diavel V4 65 UC450444 Mid

Izvana djeluje slično prethodniku, no ovo je potpuno novi Diavel, prvi s V4 agregatom. Nije nešto bitno snažniji, ali ni dosadašnjem V2 agregatu nije falilo „konja“

Bez ikakve sumnje, dosadašnji Diavel 1260 je bio najzabavniji i najbrži power-cruiser kojeg ste mogli kupiti. Jasno, ako ste si ga mogli priuštiti. No s vremena na vrijeme treba začiniti stvari, a i Ducatiju je praktičnije da umjesto dva različita agregata za Multistrada i Diavel proizvodi jedan gotovo identični za oba. I tako Diavel s V2 agregatom odlazi sa scene da bi na njegovo mjesto došao Diavel V4.

MY23 Ducati Diavel V4 60 UC450505 High

Razlika u snazi nije dramatična. Umjesto o 162 govorimo o 168 KS, i to na višem broju okretaja, a vrijednosti okretnog momenta su gotovo identične. No, V4 stroj od 1.158 ccm nije samo lakši od V2 agregata od 1.262 ccm, nego mu se i koljenasto vratilo vrti unatrag, kao na MotoGP motociklu, te bi već zbog toga Diavel V4 trebao biti još okretniji.

MY23 Ducati Diavel V4 13 UC450501 High

Cijeli Diavel V4 je za čak 13 kg lakši, a uz to i jednostavniji za održavanje jer taj V4 Granturismo agregat nema dezmodromiku. Stražnji red cilindara se gasi kod stajanja na mjestu i lagane vožnje, kako bi agregat manje grijao vozača, a u uz to i generirao dublji zvuk. U seriji dolaze tri moda razvijanja snage i 4 moda rada elektronike, kao i TFT instrumenti i još štošta drugo. Dizajn dosta vjerno prati linije dosadašnjeg Diavela s V2 agregatom, no straga je Diavel V4 itekako lako prepoznati, što zbog atraktivnog stražnjeg svjetla, što zbog ispušnog lonca sa 4 cijevi. Poprilična je razlika i u cijenii, pa tako treba izdvojiti 28.990 eura (218.425,15kn) za crveni Diavel V4 ili 29.300 eura (220.760,95kn) za crnu varijantu. Više zanimljivih detalja o ovom novitetu doznajte u idućem 188. broju Moto Pulsa.

MY23 Ducati Diavel V4 77 UC450506 High

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Točno 400 kg: Novi Indian Pursuit

2022 imc cgi pursuit dark horse premium package silver quartz smoke 01

Na bazi modernog baggera Challenger, predstavljena je još luksuznija touring varijanta nazvana Pursuit.

Ime je pomalo nadobudno, jer teško je zamisliti da bi s ovim motociklom željeli sudjelovali u potjeri, iako nema sumnje da bi vam neki sličan model onog drugog američkog proizvođača teško mogao pobjeći. Naime, Pursuit je moderno koncipiran motocikl, s aluminijskim okvirom, upiside-down prednjom vilicom, Brembo radijalnim kliještima i tekućinom hlađeni V2 agregatom s konkretnih 122 KS.

2022 imc cgi pursuit dark horse premium package thunder black smoke 08

Sve dosad navedeno vrijedi i za bagger Chalenger, na čijoj je tehničkoj i dizajnerskoj osnovi Pursuit i nastao, s time da ima veći elektronski podesivi vjetrobran, aerodinamičku zaštitu za noge, te središnji kofer. Osim toga, Pursuit je u startu bogatiji za sustav elektronskog podešavanja predopterećenja stražnjeg amortizera. Uz grijane ručke i sjedalo, tu je i infotainment sustav s velikim TFT ekranom osjetljivim na dodir, audio sustavom i navigacijom. Deklarirana težina je 400 kg, a uz verziju Dark Horse nudi se i u Limited izdanju, s brojnim kromiranim detaljima.

2022 imc cgi pursuit limited premium package black metallic 07

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Tajna je u boji kože: Ducati XDiavel Nera

MY22 Ducati XDiavel Nera 058 UC365275 High 

Kakve to veze ima Ducati s poznatim proizvođačem namještaja? Odgovor na to pitanje daje XDiavel Nera, koji će se proizvesti u 500 primjeraka.

XDiavel sa svojih 160 KS, te mogućnošću nagiba od 40˚, teško da može naći sebi ravnog cruisera, dakako, s izuzetkom bratskog Diavela, koji je još brži. I zato Ducati još nije našao potrebnim predstaviti novi XDiavel, nego samo povremeno izbaci neku posebnu seriju. Takav je slučaj i s najnovijom verzijom nazvanom Nera, koja je ime dobila po kombinaciji tamno crne boje visokog sjaja s mat crnom bojom, koja zapravo vuče na sivu.

MY22 Ducati XDiavel Nera 077 UC365286 High

No XDiavel Nera nije poseban po boji spremnika goriva, nego po boji sjedala. Ono je dostupno u pet različitih boja, a izrađuje ga tvrtka Pelle Frau, i to od prirodne kože, te ga ukrašava laserski ugraviranim X znakovima. Ista tvrtka, inače specijalizirana za izradu namještaja, isporučuje i kožni etui za dokumente te privjesak za ključeve, sve u boji sjedala koje ste odabrali.

Bez obzira na boju sjedala, prednja Brembo M50 kliješta su uvijek crvena, i po tome je verzija Nera drugačija od XDiavela S. Po tome i po činjenici da će se Nera proizvesti u ograničenoj seriji od 500 numeriranih primjeraka, pri čemu će svaki biti težak suzdržanih 247 kg, mjereno sa svim tekućinama.

MY22 Ducati XDiavel Nera 052 UC365269 Mid 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Varijacija na temu: Indian Scout Rogue

Indian Scout Rogue

Nova varijanta sport-cruisera Scout donosi novosti u prednjem dijelu motocikla, a ostatak Roguea kao da smo već negdje vidjeli.

Pitanje je samo da li je on lijevani ili žbičani, ali svi Scout modeli imaju prednji naplatak od 16 cola. Zapravo, svi Scout modeli osim najnovijeg nazvanog Scout Rogue, s lijevanim naplatkom od 19 cola i pripadajućom prednjom gumom dimenzija 130/60-19. Osim toga, Rogue se od drugih Scouta razlikuje i po maskici iznad prednjeg svjetla, kao i po „sportskom“ sjedalu, oblikovanom tako da pruži bolju potporu kod ubrzanja.

2022 emea apla imc cgi scout rogue abs stealth gray 04

S time da su i ta maskica i to sportsko sjedalo ionako u asortimanu dodatne opreme za Scout modele. A tu je i taj ape-hanger upravljač s visećim retrovizorima kakav smo već vidjeli i isprobali na modelu Scout Bobber Twenty. I sve je zaogrnuto u tamnu boju te lišeno kroma, no nije da ostali modeli Scouta nešto posebno svjetlucaju. Suha težina je 241 kg, a uglađeni i tekućinom hlađeni V2 agregat od 1.133 ccm i u ovom slučaju oslobađa potentnih 94 KS pri 8.000 o/min. Ubrzanja su iznenađujuće odlučna, tako da to sportsko sjedalo itekako dobro dođe.

2022 imc rogue thunder black smoke lifestyle 1383

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Čudnovati kljunaš i repaš: H-D Low Rider ST

2022 Location Photography

Ideja je plemenita; stvoriti bagger uzbudljivijih voznih osobina. A o izvedbi, odnosno o dizajnu, se uvijek može raspravljati.

Sa 103 KS pri 4.750 o/min, Low Rider ST je najsnažniji modela iz Softail palete, a svakako i najčudniji. Odakle mu sva ta snaga? Iz Milwaukee-Eight 117 agregata koji je dosad bio rezerviran samo za skupocjene CVO modele. Ostatak tehnike je baziran na Low Rideru S, koji se nakon kratke stanke za 2022. vraća na tržište, praktično ne promijenjena izgleda, ali sada i on osnažen tim 117 agregatom.

22 fxlrs f52 r

Low Rider S

 

No, dakako da je nova ST izvedba ona o kojoj će se pričati, prvenstveno zbog poprilično hrabrog i ne baš skladnog, ali zanimljivog dizajna, određenog onim dodacima koji bi Low Rideru ST trebali podariti touring crtu. Neobična prednja maskica je nastala po uzoru na onu s modela FXTR s početka 80-ih, dok su relativno kompaktni (i odstranjivi) stražnji koferi preuzeti od bratskog Softaila Sport Glide. Uz tu bitnu razliku da su ovdje postavljeni još malo više, u stilu natjecateljskih prerada koje se natječu u američkom „King of the Baggers“ prvenstvu.

22 fxlrst f52 r ST

Low Rider ST

 

S tako visok postavljenim koferima, željelo se povećati mogućnost nagiba motocikla pri prolasku kroz zavoje, u ime čega su i podigli cijeli stražnji kraj, što vrijedi i za „običan“ Low Rider S. Neće to još biti dovoljno za obaranje rekorda kruga na Laguna Seci, ali veseli što su u Harley-Davidsonu počeli razmišljati i o performansama, čak i ako to iskazuju na jedan pomalo čudan način.

210249 my22 lowrider s lowrider st group riding jk 0341 8bit

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed
fbmp ytmp imp