Novosti

Tomislav Bešenić

Tomislav Bešenić

MotoGP: Nema Marqueza, nema sponzora, nema problema?

2024 rc213v 5

Potpuno nove boje Repsol Honde označavaju novi početak. S Marcom Marquezom su otišli i neki sponzori, ali financije bi svejedno mogle biti u plusu

Nakon godina muke, Honda je za 2024. pripremila potpuno novi MotoGP motocikl, ali i potpuno nove boje. S bitno više plave i crvene, ali i bitno manje „Repsol“ narančaste, novi RC213V predstavlja dramatičan odmak od onog što smo navikli gledati. Za usporedbu, pogledajte donju fotografiju na kojoj su Mir i Marquez u prošlogodišnjoj kombinaciji boja.

rd10 redbullring marc 2023 01388 1

A sve je započelo odlaskom Marc Marqueza na Gresini Ducati. S njim je, ali ne i za njim, otišao i Red Bull koji je pojačao svoj angažman u momčadi GasGas za koju vozi Pedro Acosta, poznat i kao „novi Marc Marquez“. Na to upražnjeno mjesto Red Bulla spušten je natpis Repsol, dok se na sredini bočnih oplata, gdje se dosad isticao Repsol, sad nalazi veliki natpis Honda.

2024 rc213v 8

Odlaskom Marca Marqueza je španjolska naftna kompanija smanjila količinu sponzorskog novca, ali to, kao ni odlazak Red Bulla, vjerojatno neće ostaviti rupu u financijama Honde. Naime, većinu tog sponzorskog novca, ako ne i sve, trošili su na godišnju plaću Marca Marqueza, koja je iznosila možda i kakvih 20 milijuna eura, ako ne i 25. Umjesto njega, u momčad je došao Rossijev polubrat Luca Marini, koji ih vjerojatno košta samo desetinu tog iznosa, ako i toliko.

repsol honda team 2024 6

Stavka u kojoj bi Honda ipak mogla probiti proračun odnosi se na troškove razvoja potpuno novog motocikla, koji praktično nema dodirne točke sa svojim prethodnicima i inspiriran je MotoGP strojevima europskih proizvođača, posebno Ducatija. Sve je novo, od agregata koji je snažniji, a manje agresivan, do aerodinamičkog paketa.

2024 rc213v 2

Vozači kažu da je problem samo u tome što kod dodavanja gasa proklizava stražnja guma, a taj problem je i utoliko značajniji problem jer im je baš to i dosad predstavljalo najveći problem. Shvatili ste, nisu riješili glavni problem. Svejedno, Luca Marini i Joan Mir su optimistični i tvrde da je novi motocikl bitno lakše voziti od dosadašnjeg.

2024 rc213v 3

MotoGP motocikli su postali dramatično brži

210ca5a4 1f34 2742 ac1d a8ff50ea8a91

Testiranja u Maleziji potvrđuju da su MotoGP motocikli za 2024. još ekstremniji i za više od sekunde brži.

U isto razdoblje lani, na testiranjima u Sepangu su samo Marini i Bagnaia odradili krug za manje od minute i 58 sekundi. Ove godine je to uspjelo čak osamnaestorici vozača (ali ne i spomenutom Mariniju, sad na Hondi). Štoviše, čak su četvorica vozača išla i ispod praga od 1:57, što se donedavno činilo znanstvenom fantastikom. Ali novi i sve radikalniji aero dodaci, kao i snažniji pogonski agregati, učinili su svoje, a pomoglo je i to što ni u jednom trenutku nije bilo kiše koja bi isprala stazu, pa je asfalt ostao prekriven izdašnim slojem ljepljive gume.

 J039115821 JRB4836 UC604163 High

Najbrži je bio aktualni prvak bio Bagnaia, s vremenom 1:56.682, što je za 1,3 sekunde brže od onog što je vozio na prošlogodišnjim testiranjima. Odmah do njega su Martin i Bastianini, također na ovogodišnjim Ducati motociklima, što bi trebalo itekako zabrinuti konkurenciju. Jer čini se da je već sad u svakom pogledu novi Desmosedici bolji od prošlogodišnjeg, a ostalo je još mjesec dana i još jedno testiranje do starta sezone.

MMtesMal24

I Alex Marquez je išao taman ispod 1:57, također na Ducatiju, ali onom prošlogodišnjem. Isto je umalo uspjelo i Aleixu Espargarou, koji je itekako zadovoljan s novom Aprilijom, problem vidi samo u tome što su i svi drugi ubrzali. Marc Marquez je s Gresini Ducatijem bio 6. najbrži, s malo više od pola sekunde zaostatka za Bagnaiom, čime je umjereno zadovoljan. Muči ga to što su mu trebala tri puna dana testiranja da u Sepangu s Duatijem doista počne juriti, a u akciji nabijenom GP vikendu neće imati ni izbliza toliko vremena za prilagodbu na motocikl i stazu.

696c482a 37b2 ca9a 5254 fda00b24a900

KTM se u potpunosti prebacio na verziju motocikla s karbonskim okvirom i čini se da su vozači itekako zadovoljni s novim paketom. Binder je među njima najbrži, ali ne za puno, jer rookie Pedro Acosta je s KTM-om u bojama GasGasa bi za manje od 6 stotinki sporiji, dok je za najbržim Bagnaiom, na dugačkoj stazi Sepang, kasnio nepunih 7 desetinki. Čudo od djeteta.

Quart Mal test24

Gdje su japanski proizvođači? Ne baš visoko u poretku, ali čini se da imaju bitno više potencijala nego prošle godine. Mir je bio 10. najbrži i tvrdi da je Honda u svakom pogledu bolja, samo ne po pitanju držanja stražnje gume. Ali baš to im je bio najveći problem prošle sezone! Quartararo pak je zadovoljan i sa snažnijim agregatom i s boljom aerodinamikom Yamahe, nedostaje mu još samo ono nešto da odvozi jedan istinski brzi krug. Posljednja predsezonska testiranja su na rasporedu 19. i 20. veljače u Kataru, a na istoj stazi Lusail od 8. do 10. ožujka kreće i nova MotoGP sezona.

rd0 1 sepangtest mir 2024 01738

 

Moto Puls Katalog 2024. je stigao na kioske!

Katalog2024 800x600

Katalog se udebljao na čak 300 stranica i prvi put je premašena brojka od tisuću motocikala. A tu su još skuteri, kacige, motociklistička odjeća i obuća te gume.

Nakon više od dva mjeseca intenzivnog rada, i povremeno teškog rudarenja za informacijama, na kioscima je osvanuo Moto Puls Katalog 2024., s obrađenim svim aktualnim modelima motocikala i skutera kojih smo se mogli domisliti.

MPKat24 Kawa

Po prvi put od 2013. godine dosegnuta je brojka od 300 stranica, na kojima je obrađeno čak 1.011 motocikala, što predstavlja apsolutni rekord u sad već 20 godišnjoj povijesti Kataloga. A bilo je tu mjesta i za 282 skutera, što znači da ćete u Katalogu naći fotografije, tehničke podatke i pokoju riječ za skoro 1.300 modela.

MPKat24 MG

Od tog se broja skora trećina, odnosno čak 390 prikazanih modela, odnosi na novitete za 2024. A kako to svjetla tradicija obvezuje, značajan broj stranica otpada na motociklističku opremu, pa ćete tako naći fotografije, osnovne podatke i cijene za stotinjak modela kaciga (14 različitih marki). Obrađeno je i otprilike toliko modela guma za sve namjene, a tu je i obilje motociklističke odjeće i obuće.

MPKat24 opkac

Vrijeme je sve toplije i zato požurite na kioske da stignete pregledati tih 300 stranica i do početka nove sezone odabrati nešto za sebe. Bile to samo rukavice ili možda neki od tih tisuću i nešto modela motocikala.

MPKat24 oprema

BMW za 100. rođendan prodao rekordnih 209 tisuća motora

P90530235 lowRes bmw r 1300 gs gs tro

Ne treba ni spominjati koji im je najprodavaniji model u slavljeničkoj godini, ali ima tu i nekih iznenađenja.

2023. je svakako bila posebna za BMW, jer nije mala stvar dočekati 100. rođendan. No vjerojatno ih još i više veseli to što je ta slavljenička godina bila i dosad rekordna po broju prodanih motocikala (i skutera). Konkretno, tijekom 2023. su prodali 209.257 motocikla što je rast od 3,1% u odnosu na prethodnu godinu, kad su prodali 202.895 motocikala, kao dotadašnji rekord.

P90401137 lowRes the new bmw r 1250 g

Nimalo iznenađujuće, ponovo su se apsolutnim bestselerima pokazali modeli R 1250 GS i R 1250 GS Adventure, koji su tijekom 2023. prodani u otprilike 56.007 komada. Što se penje na 60.553 komada kad se tome pridoda novi R 1300 GS, koji u zadnjim mjesecima 2023. već prodan u 4.528 primjeraka.

 

P90490296 lowRes the new bmw s 1000 r

Ne spominje se u koliko su primjeraka prodani jednocilindrični modeli G 310 R i G310 GS, a 2022. je to bilo u više od 24.000 komada, ali zna se da je tijekom 2023. prodano 11.442 superbikea S 1000 RR, koji bi tako trebao biti najprodavaniji model u toj prestižnoj kategoriji. Ukupno je prodano više od 25 tisuća komada četverocilindričnih modela, pri čemu pomalo iznenađuje da je supernaked M 1000 R „udomljen“ 3.655 puta.

P90393503 lowRes bmw f 750 gs 07 2020

Dvocilindrični F 750 GS je u svojoj zadnjoj tržišnoj sezoni prodan u 11.064 komada, dok su skuteri, iako BMW tu ima samo tri modela, prodani u više od 20 tisuća primjeraka. Pritom najviše iznenađuje da je električni CE 04 prodan u 7.177 komada te u BMW-u tvrde da s njim drže više od 70% cjelokupnog tržišta električnih motocikala i skutera snažnijih od 11 kW (15 KS). To bi značilo da je cjelokupna svjetska produkcija takvim malo konkretnijih „električnih“ dvokolica bila na razinu od samo nekih 10 tisuća komada.

P90454121 lowRes bmw ce 04 riding sho 

 

 

  • Objavljeno u NOVOSTI
Pretplati se na ovaj RSS feed
fbmp ytmp imp