Situacija se zakomplicirala nakon što ga je srušio Bulega, ali Razgatlioglu se ipak od SBK prvenstva oprašta s novom titulom prvaka.

Kad su stigli u Jerez, na zadnji Superbike vikend ove sezone, za Topraka Razgatlioglua je osvajanje nove titule - druge (uzastopne) s BMW-om, i treće ukupno – bila tek stvar formalnosti. Ništa se bitno nije promijenilo ni nakon subotnje utrke, bez obzira što ga je Bulega pobijedio. Toprak je uoči nedjelje imao 34 boda više, u trenutku kad se moglo osvojiti još samo 37 bodova.

Ali u nedjelju prijepodne se stvar zakomplicirala. U kratkoj Superpole utrci, u zavoju broj 5, Bulega je nosom svojeg Ducatija dodirnuo rep BMW-a i Toprak je pao. U nekom drugom slučaju to ne bi imalo ni izbliza takvu težinu, a s nekim drugim vozačima, nitko tome ne bi posvetio ni retka. No ovdje se radilo o izravnoj borbi za naslov prvaka, a Toprak uz to ima i veliku bazu navijača, koji su cijelu priču vidjeli samo iz svoje perspektive. Kako to već s onim najvećim fanaticima biva, uslijedile su i prijetnje, pa je Bulegu ostatak dana čuvala policija.

Stavimo li sad fanatike na stranu, skoro svi će se složiti da je Bulega krivac, ali i da se radilo o normalnom incidentu, kakvi se već redovito događaju kad se dvojica vozača bore za svaki milimetar asfalta. Zapravo su u cijeloj priči sporna samo pravila. Naime, Bulega je za taj incident uobičajeno kažnjen s jednim „dugačkim krugom“, a kako su on i Toprak ipak klasa za sebe, Talijan je i nakon „izdržavanja kazne“ glatko pobijedio. Istovremeno, Toprak ne samo da nije završio utrku, nego je baš zbog toga i dodatno „kažnjen“ za onu glavnu nedjeljnu utrku. Naime, startna rešetka za tu utrku se formira tako da prvih 9 pozicija zauzimaju prva devetorica vozača iz te prijepodnevne Superpole utrke. To je u ovom slučaju značilo da je Toprak morao startati skroz tamo s desete pozicije.

Istina, Turčinu je bilo dovoljno da bude i 13. u toj posljednjoj utrci sezone, pa da svejedno osvoji titulu čak i ako Bulega pobijedi, ali to je značilo da će se na startu naći u velikoj gužvi i okružen „opasnim“ vozačima, s kojima se inače praktično ni ne vidi na stazi. Zbog toga je Toprak krenuo oprezno te se potezima „na sigurno“ polako probijao kroz poredak, sve dok se nije našao na trećem mjestu, u „zrakopraznom prostoru“ između Bautiste i Locatellija. Bulega je pobijedio, ali ostao kratak 13 bodova, tako da se Toprak Razgatlioglu, koji iduće godine ide u MotoGP momčad Pramac Yamaha, od Superbike prvenstva oprostio s trećom titulom, čime se izjednačio s Baylissom i Fogartyjem. Bolji od njih je samo Jonathan Rea (gornja fotografija), sa 6 (uzastopnih) titula s Kawasakijem, a koji se te iste nedjelje oprostio od Superbike prvenstva i otišao u mirovinu. S time da svoje zadnje Superbike utrke nije ni odvozio, jer se u subotu ozlijedio.

SUPERBIKE – konačan poredak za 2025.

1. T. Razgatlioglu – BMW - 616
2. N. Bulega – Ducati – 603
3. A. Bautista – Ducati – 337
4. A. Locatelli – Yamaha – 310
5. D. Petrucci – Ducati – 284