Dok S 1000 RR dobiva nove boje i opcijske pakete opreme, M 1000 RR je i tehnički drugačiji od dosadašnjeg modela. Je li i teži?

BMW je za top superbike model M 1000 RR razvio novi aluminijski okvir za 2027. To je već treća generacija M Motosport okvira, u potrazi za optimalnom čvrstoćom kod kočenja i ubrzanja te fleksibilnosti kad je motocikl u dubokom nagibu.Taj novi okvir ima i otprilike 30% tanje stijenke, čime se uštedjelo 1,3 kg na težini.

Ipak, to ne znači da je i cijeli motocikl iole lakši jer karbonski naplatci više nisu dio serijske opreme, već se oni mogu nabaviti tek u sklopu M Track paketa. Standardni M 1000 RR sad ima naplatke od kovanog aluminija, pa iako točne vrijednosti još nisu objavljene, svakako su povećane barem rotacijske mase, a vjerojatno i ukupna težina, koja je dosad iznosila 194 kg. Za pretpostaviti je da će M 1000 RR i dalje raspolagati s čak 218 KS pri 14.500 o/min, uz maksimum od 314 km/h.