Promjena vlasnika očito čini dobro za Dainese jer je ova tvrtka osnovana 1972. godine nedavno sklopila ekskluzivni ugovor s FIM organizacijom. Ugovor bi trebao trajati barem do 2018. godine, a već ove sezone bi Dainese odjeća i oprema trebala oblačiti FIM djelatnike na 50 prvenstava i preko 220 događaja diljem svijeta.
Kažu da je lakše osvojiti titulu nego je obraniti. Možda u svijetu motosporta, no u svijetu politike je lakše ostati predsjednikom nego njime postati.
Venezuelac lako pamtljiva imena Vito Ippolito je na FIM-ovom generalnom zasjedanju u Jerezu osvojio svoj treći četverogodišnji predsjednički mandat. Naizgled, pobijedio je uvjerljivo, gotovo pa dvotrećinskom većinom, no u prevrtljivom svijetu lobiranja sa osvojena 62 glasa i nije baš previše odmakao od svog jedinog protukandidata Jorgea Viegasa iz Portugala, za kojeg je dignuta 41 ruka u zrak. To više što je Ippolito, kao dugogodišnji predsjednik FIM-a, imao veliku početnu prednost.
Ipollito je na čelu FIM-a od 2006. godine i moglo bi se reći da je bio, barem načelno, prvi čovjek motosporta baš u financijski najtežim vremenima. Činjenica da za to vrijeme nije došlo do nekih dramatičnih potresa ide mu u prilog, no isto tako treba znati da je uloga FIM-a, kad je vrhunski motosport u pitanju, sve više počasna i eventualno savjetodavna. Glavne konce ipak vuku promotori, a među njima ponajviše španjolska Dorna, koja u svojim rukama ima MotoGP i Superbike, dakle, dva najvažnija prvenstva
Znači, nije baš sve bez kontraverzi, no na površini sve dovoljno dobro funkcionira, što je Ippolito iskoristio da ostane na tronu. Inače, prije karijere predsjednika FIM-a, Ipollito je bio dugogodišnji dopredsjednik FIM-a, te predsjednik nacionalnog i južnoameričkog saveza, a vrhunac njegove sportske karijere je uloga vođe momčadi Venemotos s kojom je njegov sunarodnjak Carlos Lavado 1983. i 1986. godine postao svjetski prvak u klasi 250.
Prije dvadeset i tri godine se u Sjedinjenim Američkim Državama odigrao prvi „Ride To Work Day", a ovo događanje od tada samo raste u brojnosti sudionika diljem svijeta.
Kroz godine je 16. lipnja postao tradicionalan dan kada vozači skutera i motocikala ukazuju na to o koliko praktičnim i smislenim prometalima je riječ. Neprofitna organizacija o kojoj više možete saznati na www.ridetowork.org trudi se promovirati činjenice o tome kako su motocikli i skuteri odličan način za putovanje na posao.
Kome nije jasno, motocikli i skuteri troše manje resursa, poglavito goriva od automobila, a tu je i nezaobilazna činjenica da zauzimaju manje prostora u prometu odnosno na parkirališnim mjestima. Dan vožnje na posao prilika je da se zakonodavcima, poslodavcima i svima koji bi mogli nešto promjeniti ukaže na sve prednosti ovakvog prometovanja.
Ova manifestacija se odražava uz potporu FIM-a te kroz njihovo djelovanje dodatno dobija na težini, a ne bi bilo zgorega da i našim lokalnim zakonodavcima ukažemo na neke načine kako nam mogu pomoći. U nadi da nećemo zvučati naporno, dobar korak bi bilo omogućavanje upravljanja s vozilima A1 za osobe koje posjeduju B kategoriju vozačke dozvole.
U svakom slučaju, označite 16.06. ove i svake naredne godine kao dan za vožnju na posao (motociklom ili skuterom) te time pružite podršku svjetskom pokretu koji radi na popularizaciji vožnje na dva kotača.
FIM Gala priredba u Monte Carlu okupila velikane i legende moto sporta
