Motosport

Pod kodnim nazivom "Project 156" Roland Sands kojeg nalazimo iza svih RSD uradaka "slaže" sportski Victory motocikl namjenjen nastupu na kultnoj Pikes Peak utrci u SAD. Kako je ta utrka u Amerikama stekla kultni status na razini Islo of Man TT utrke globalno, očigledno je da moćna Polaris grupacija koja je vlasnik marke Victory ima jasne planove za budućnost.

Dok Sands priprema Victory motocikl za nastup na "Utrci do oblaka", kako je PikesPeak popularno znan, u isto vrijeme Victoy je objavio da će na Islo of Man TT utrci nastupiti s električnim motociklom. Ovo je logičan nastavak akvizicije tvrtke Brammo od strane Polarisa. Dok ćemo vas o sportskim rezultatima ovih napora izvještavati, ako želimo nagađati lako je zamisliti da Polaris usmjerava marku Victory prema sportskim i sličnim motociklima dok će se njihov "custom" napor fokusirati na odlične Indian motocikle.

Veliki Polaris ulazi i u segment elektrocikala preko američke tvrtke Brammo, koja u svojoj ponudi ima jedan od najboljih modela te vrste.

Iako nikad nisu ozbiljnije zakoračili izvan američkog teritorija, Brammo je, uz također američku marku Zero, vjerojatno najpoznatiji proizvođač ozbiljnih elektrocikala. Uz simpatični gradski model Enertia, u ponudi imaju i sasvim konkretan sportski naked Empulse, opremljen tekućinom hlađenim agregatom i litij-ionskim baterijama, ali i 6 brzinskim mjenjačem te prestižnim komponentama ovjesa i kočnica koje, baš kao i aluminijski okvir, isporučuju europski proizvođači.

Veliki Polaris je započeo suradnju s malim Brammom još 2011. godine, a sada su odlučili postati vlasnici i dokapitalizirati tvrtku. Iako je prije svega poznat po lakim off-road vozilima (ATV i UTV) i motornim sanjkama, Polaris u svom vlasništvu ima i marke Indian i Victory, a odnedavno proizvodi i trickl Slingshot. Osim toga, Polaris već ima iskustva s električnim „golf cart" vozilima i njihovim izvedenicama, ali i električnim off-road modelima iz poznate UTV serije Ranger.