Iako tehnički podaci službeno nisu otkriveni, pretpostavlja se o 185 KS na kotaču što bi trebalo biti više od najjačeg konkurenta BMW-a S 1000 RR. MCN nagađa i cijenu koja bi trebala biti 10% veća od ovogodišnjeg modela. Prema neslužbenim podacima Ninja za 2011. će biti čak 10 kg lakši i imat će najsuvremeniju kontrolu proklizavanja te ABS.

Međuosovinski razmak će biti duži (1.424 mm nasuprot 1.415 mm sa modela 2010.) ali će kut prednje vilice biti strmiji (sa 25.5 na 25 stupnjeva). Velika novost je prednja vilica Big Piston Fork prvi put prikazana na modelu ZX6R. I stražnji amortizer je novost prije svega sa svojim horizontalnim smještajem.

Ono što će veseliti niže vozače je i pozicija sjedenja, jer je sjedalo sniženo na 812.8 mm od tla (830 model 2010.) Više tehničkih podataka otkriti ćemo u novom broju Moto Pulsa koji će se naći u prodaji 10.10. dok ćemo vam dojmove sa vožnje prenijeti nakon svjetske dinamičke prezentacije u Katru na pisti Losail na kojoj ćemo prisustvovati u listopadu.