Izuzmemo li tvrtku Vectrix, koja je u međuvremenu ionako navodno bankrotirala, motocikli američke tvrtke Zero Motorcycles vjerojatno su najbliži pojmu upotrebljivog elektrocikla.

Sve je počelo s modelom X koji je pokazao da brdski bicikl opremljen elektromotorom može biti zanimljiv terenski motocikl, a onda se u kratkom vremenu sve proširilo na sada već relativno bogatu paletu strujom pokretanih modela.

Dosad jednolično bijela paleta konačno je obogaćena i šarenim grafikama zahvaljujući kojima ti neobično oblikovani elektrocikli sada izgledaju ipak manje čudno.

Pritom se proizvodi tvrtke Zero Motorcycles mogu svrstati u dvije kategorije. Prva je namijenjena samo off-roadu i tu se uz već spomenuti model X nalazi i MX koji je zbog svojeg kapacitetnijeg ovjesa i mesnatijih guma primjereniji upotrebi na motokros stazi.

Oba modela  težine 70-ak kilograma pokreće kontaktni elektromotor od 23 KS kojeg napajaju litij-ionske baterije kapaciteta 2 kWh, što je dostatno za maksimalno 65 km vožnje.

Drugu skupinu čine modeli S i DS homologirani za cestu. Oni imaju dva paketa litij-ionskih baterija ukupnog kapaciteta 4 kWh što bi u najboljem slučaju moglo dostajati za 80 km vožnje. S i DS imaju nešto više od 120 kg te mogu postići maksimalnu brzinu od 105 km/h. Pritom je S sa svojim cestovnim gumama promjera 16 cola bliski supermotu motociklima, dok je DS sa svojim neobičnom kombinacijom nešto grubljih guma zamišljen kao enduro.

S obzirom na to da motocikli pokretani električnom energijom zauzimaju sve više medijskog prostora, ne bi nas začudilo da Zero motocikli, sada kada su konačno u boji, dobe novi vjetar u leđa. To više što su cijene sasvim pristojne, pa se tako u Njemačkoj osnovni model X putem Interneta nudi za 7.500 Eura, dok DS može biti vaš za 9.950 Eura uz dvogodišnju garanciju.