Skladne, putene linije, upečatljiva pojava, bogata oprema te vrhunske performanse ono je što čini jedan istinski GT skuter, a čini se da Piaggio X10 sve navedeno donosi u optimalnim omjerima. Ovaj novi skuter posljednji je u nizu uspješnih Piaggio modela koji su utjecali na trendove unutar rečene kategorije, s tim da već svojom pojavom jasno daje do znanja koliko je ovaj segment bitan vodećem talijanskom proizvođaču skutera.

Istinska perjanica ponude, ovaj „putujući dnevni boravak“ donosi pregršt luksuza koji se očituje u vrhunskoj završnoj obradi, ali i vješto oblikovanoj vanjštini na kojoj se izmjenjuju istaknuti volumeni i odlučne linije. Tijekom razvoja ovog modela pred njegove tvorce je postavljen zadatak stvoriti vozilo koje udovoljava najmodernijim zahtjevima mobilnosti, što uključuje udobnost na duge pruge, ali i upravljivost unutar gradskih gužvi.

Svojom pojavom Piaggio X10 uspjeva biti moderan i klasičan, ali prije svega jedinstven i prepoznatljiv kao talijanski proizvod te služi na čast tvrtki koja ga proizvodi. Jedna od osnovnih odrednica izgleda ovog skutera svakako je sklop prednjih svjetala sa šesterokutnim logotipom koji je do sada označavao prednji kraj mnogih uspješnih modela. Naravno, suvremena tehnologija nije zaobiđena, pa su tako dnevna svjetla načinjena od šest visoko efikasnih LED žarulja.

Nakon eksterijera spomenimo bogate kontrolne instrumente koji sadrže dva okrugla pokazivača, ali i veliki 4-inčni LCD na kojem se mogu očitati podaci s putnog računala, dok instrumenti sadrže i 11 kontrolnih žaruljica, između ostalih i one za ABS i ASR.

Za udobnost je tu prostrano sjedalo s niskim naslonom, smješteno na 760 mm od podloge, a široke podnice i dobra zaštita od vjetra doprinose opće pozitivnom dojmu. Prostor ispod upravljača sadrži veliki pretinac za sitnice s utičnicom 12 V, a ispod sjedala nalazimo pravi tapecirani „prtljažnik“ u koji stanu dvije kacige, a osvjetljava ga svjetlo kada je otvoren.

Što se pogonskih grupa tiče, X10 će se nuditi s jednocilindričnim agregatima klase 125, 350 i 500, kako bi se zadovoljile raznolike potrebe širokog presjeka kupaca. Najmanji od četverotaktnih, tekućinom hlađenih agregata nudi dostatne performanse, ali vjerujemo da će X10 zasjati s novim agregatom koji smo testirali u Beverlyju Sport Touring u ovom broju. Vrhunac ponude predstavlja jednocilindraš od 492 kubična centimetra. On će zadovoljiti i zahtjevne korisnike jer će snage uvijek biti u rezervi.

Zanimljivo je spomenuti kako će uz korisne komade moderne tehnologije kao što je ABS i ASR, X10 ponuditi i zgodno rješenje parkirne kočnice koja se aktivira otvaranjem bočnog oslonca.

{gallery}NOVOSTI/N124/Piaggio-X10/Gallery{/gallery}