Konačno je stigao, no za razliku od prethodnih R varijanti, Panigale R i nije dramatično drugačiji od modela S. Zapravo, Panigale R je iznimno blizak modelu S Tricolore, s kojim dijeli skoro sve, uključujući i elektronski podesivi Öhlinsov ovjes.

Ipak, postoje i neke sitne razlike, koje Panigale R doista čine najprestižnijim modelom u Ducatijevoj ponudi. Tako su klipnjače izrađene od titana čime se uštedjelo na težini i omogućilo pomicanje blokade sa 11.500 na 12.000 okr/min. Snaga je ostala na 195 KS pri 10.750 okr/min, ali je zato sa 165 „suhih“ kilograma R za 1,5 kg lakši od Tricolorea, što se pripisuje obilatoj uporabi dijelova od ugljičnih vlakana, među kojima su najveći komadi prednji i stražnji blatobran.

Nimalo iznenađujuće, Panigale R u seriji dolazi s Termignoni ispuhom i svim mogućim elektronskim pomagalima, uključujući i napredni ABS.