Novosti

Prerada: BMW R 18 B Heavy Duty

p90497557 highres

Ne, nije greška. Ispod tih kićenih boja doista je BMW, a ne tamo neki Harley-Davidson, kako vam se to sigurno učinilo na prvi pogled.

Ako date motocikl u ruke Fredu Kotlinu, onda ne morate očekivati nešto diskretno, nego nešto totalno američki. Istina, BMW R 18 B je već u startu nemalo amerikaniziran, ali Kudlin nije štedio truda da tog serijskog baggera preradi skoro do neprepoznatljivosti. Pritom su skraćeni vjetrobran i još neki detalji iz BMW-ovog asortimana dodatne opreme, ali obratite pozornost na Kudlinov spojler s prednje strane agregata, aero krilca na boku koja ničemu ne služe, produženi spremnik goriva i spuštene bočne kofere ručne izrade. Sve to šareno obojano, uključujući i prednji blatobran, izrađen posebno za ovu priliku, kako bi mogao obgrliti već prednji kotač, promjera 21 cola. Točku na i predstavlja zračni ovjes, koji omogućuje da se R 18 Heavy Duty spusti praktično do poda kad stoji na mjestu, a ni u vožnji nije bitno viši. No kako slike govore više od riječi, tako ćemo vas u nastavku prepustiti fotografijama.

p90497556 highres

p90497559 highres

p90497565 highres

p90497567 highres

 

 

 

 

 

 

  • Objavljeno u NOVOSTI

Valentino Rossi potpisao za BMW!

2022 Fanatec GT World Challenge Europe - Sprint Cup - Misano World Circuit (Italy) - July 1st - 3rd, 2022; Foto: Michele Scudiero 

Ne, nije to božićna prvoaprilska šala, nego novi korak Rossija u automobilističkoj karijeri, sad kao tvorničkog vozača.

Znalo se već otprije da će deveterostruki svjetski prvak Valentino Rossi iduće godine voziti BMW M4 GTR. Prošle godine je nastupao za upravljačem natjecateljskog Audija R8, ali već se neko vrijeme priča kako je BMW posebno motivirao momčad WTR, za koju je Talijan vozio prošle sezone, da nakon 13 godina suradnje s Audijem prijeđu na M4 GTR, sve kako bi Rossi došao u njihove redove. I vjerojatno je tome doista tako bio i slučaj, jer sad je objavljeno da će suradnja biti i tješnja od toga, te da Valentino Rossi postaje 21. tvornički vozač BMW-a. A da cijela konstrukcija itekako izgrađena oko njega, pokazuje i to što je automobil dijelom u žutoj boji (i s brojem 46), ali i da su na njemu i naljepnice nekih od sponzora Valentina Rossija i njegove MotoGP momčadi.

p90491066 highres

S njim će endurance utrke voziti Maxime Martin i Augusto Farfus, kao itekako poznata imena, a iako je zasad potvrđeno da će, kao i prošle sezone, voziti Fanatec GT World Challenge Europe prvenstvo, te uz to i utrku 12h Bathursa, biti će na raspolaganju i za dodatne utrke i testiranja u BMW M Motosport automobilima. Poznato je da je želja Valentina Rossija da nastupi na 24h Le Mansa, a BMW upravo priprema „hypercar“ za tu utrku. Istina, tek za 2024. godinu, ali to samo Rossiju omogućuje da do onda skupi dodatno iskustvo .

p90490922 highres

"Stvarno sam ponosan što sam postao službeni BMW M tvornički vozač i to je sjajna prilika," izjavio je Rossi. "Prošle godine sam se počeo ozbiljno utrkivati s automobilima i završio sam prvu sezonu s WRT timom s kojim sam se jako dobro slagao i sretan sam što je WRT tim odabrao BMW M Motorsport kao novog partnera. Već sam imao dva puta priliku testirati BMW M4 GT3 i osjećaj s automobilom je jako dobar. Mislim da bismo mogli biti konkurentni sljedeće sezone. Također, BMW M Motorsport mi je dao priliku da se sljedeće godine utrkujem s dva vrlo dobra vozača, Maximeom Martinom i Augustom Farfusom. Još uvijek moram puno naučiti i poboljšati se, ali nadam se da ću biti dorastao zadatku i dovoljno brz za borbu tijekom natjecateljskih vikenda.” Tako Valentino Rossi, nakon Aprilije, Honde, Yamahe i Ducatija, postaje i tvornički vozač BMW-a. Možda je šteta što do tog statusa nije imao prilike doći još dok se još utrkivao na dva kotača.

p90491067 highres

Krom za 100. rođendan: BMW R nineT & R 18 100 Years

P90490884 lowRes bmw r ninet 100 year

BMW će 2023. slaviti 100. rođendan, a R nineT i R 18 su prvi od slavljeničkih modela.

S obzirom na njihovu izrazito retro i klasičnu crtu, nije čudo da su upravo R nineT i R18 predstavljeni u posebnim 100 Years edicijama, koje nas trebaju podsjetiti da će 2023. BMW proslaviti 100 godina otkad je krajem 1923. predstavljen njihov prvi model R32. Ne čudi ni da je kod tih slavljeničkih modela naglasak stavljen na dubok i sjajan krom, koji posebno svjetluca u području spremnika goriva.

P90488242 lowRes bmw r ninet 100 year

Uz to, R nineT 100 Years ima kromiran i poklopac sjedala suvozača, a tradicija se proziva i kroz implementaciju gumenih oslonaca za koljena. Kao kontrast kromu dolaze brojne komponente koje su na tom posebnom modelu obojane u crno, a to, između ostalog, uključuje i štapove upside-down vilice, kao i poklopce glava cilindara. Ovo potonje je preuzeto iz 719 opcijskog paketa, baš kao što je slučaj i sa žbičanim naplatcima.

P90490877 lowRes bmw r 18 100 years 1

I R 18 100 Years ima kromirane bokove spremnika goriva, a dodatno svjetlucaju i brojni drugi dijelovi, uključujući Akrapovič ispušni sustav, te praktično kompletnu infrastrukturu vezanu uz upravljač motocikla. Pritom R 18 ostaje na 91 KS, a R 18 na 109 KS i svaki od ta dva 100 Years modela će biti proizveden u 1923 primjerka. U seriji dolaze s adaptivnim svjetlima, grijačima ručki i tempomatom. a R 18 100 Years ima i hod unatrag.

P90488239 lowRes bmw r 18 100 years b

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Odsad i kao Sport: BMW R 1250 RS za 2023.

P90485991 lowRes the new bmw r 1250 r

R 1250 RS ulazi u 2023. lagano ušminkan, posebno u novoj Sport varijanti, a tu je i opširniji paket serijske opreme.

Taj opširniji paket serijske opreme za osnovni model sad uključuje i naprednu izvedbu kontrole proklizavanja, kao i ABS Pro, kojem pomaže i DBC sustav kočenja motorom. Ako ipak dođe do nesreće, u akciju stupa pridodani „Inteligent Emergency Call“ koji aktivira hitne službe.

P90485995 lowRes the new bmw r 1250 r

Redizajnirana su LED dnevna svjetla, kao i LED pokazivači smjera, ali najveću stilsku promjenu donosi uvođenje novih Sport i Triple Black varijanti. Ova potonja kombinira crnu i sivu boju plastika sa sivim okvirom, dok je spojler s donje strane agregata izrađen od nehrđajućeg čelika. Sport pak dolazi u kombinaciji boja karakterističnoj za BMW Motosport i sa zatamnjenim vjetrobranom, a obje spomenute varijante imaju i poklopac sjedala suvozača, koji se može dodatno naručiti i za osnovni model.

P90486000 lowRes the new bmw r 1250 r

Ponuda dodatne opreme je proširena na grijana sjedala i cjevasti upravljač, dok u seriji dolazi i USB-A utor, uz i dosad standardnu 12V utičnicu. Bokser od 1.254 ccm i dalje razvija 136 KS pri 7.250 o/min što je dovoljno da ovaj 243 kg težak motocikla ubrza od 0 do 100 km/h za samo 3,25 sekundi.

P90485989 lowRes the new bmw r 1250 r

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Tko ima bržeg ? Panigale V4 R vs. M 1000 RR

V4 R VS M 1000 RR 800 1

Ducati i BMW su praktično istovremeno predstavili novu evoluciju svojih najekstremnijih modela. Što vas više privlači, 240 KS ili 314 km/h?

Nakon dvogodišnje pauze, Panigale V4 R se vraća u ponudu u dorađenom izdanju, dok novi M 1000 RR predstavlja evoluciju modela predstavljenog za 2021. Riječ je o vrhuncima sportske ponude Ducatija i BMW-a, homologacijskim specijalkama koje ne predstavljaju samo najekstremnije motocikle za jurnjavu cestom, nego su istovremeno i osnova na kojoj se pripremaju strojevi za Superbike prvenstvo.

Panigale V4 R straga

Novi V4 R, za razliku od ostalih Panigalea V4, nema agregat od 1.103 ccm, nego od 998 ccm, u skladu sa Superbike pravilima. Kako bi se pritom zadovoljile Euro5 norme, dobio je restriktivniji ispušni sustav, pa tako sad razvija 3 KS manje od prethodnika iz 2020., ali svejedno je za 4 KS jači od ostalih verzija aktualnog Panigalea V4. Konkretno, V4 R ima 218 KS pri 15.500 o/min, a ako se ugradi otvoreni Akrapovič ispušni sustav, potencijali rastu na čak 237 KS. I to nije sve, jer se ulijevanjem posebnog Shell ulja sve penje na 240,5 KS.

P90481289 lowRes the new bmw m 1000 r

U BMW-u se nisu zanemarivali dorađivanjem rednog četverocilindričnog agregata od 999 ccm, pa tako M 1000 RR i dalje razvija 212 KS pri 14.500 o/min, što je za 2 KS više od bratskog modela S 1000 RR. Zato je dorađena aerodinamika, s krilcima koja generiraju puno više downforcea, ali i pružaju manje otpora, pa je deklarirana maksimalna brzina porasla na 314 km/h. Tome pridonosi i novi aerodinamičniji blatobran, bogatiji i za usisnike za hlađenje radijalnih kliješta, a ako M 1000 RR naručite u Competition verziji, koja dolazi u crnoj boji, onda, dobijete i veliki karbonski poklopac s donje strane prednje vilice, kakvog u MotoGP prvenstvu koristi – Ducati.

Panigale V4 R

I Panigale V4 R ima nova krilca koja smanjuju aerodinamični otpor, a za brže prolaske kroz zavoje je dorađen Öhlins ovjes, te je podignuto težište motocikla. Istovremeno, kod BMW-a ne specificiraju značajnije promjene na ovjesu i ciklistici. Zato su i na jednom i na drugom modelu dorađena elektronska pomagala, koja vam itekako dobro dođu na motociklima s daleko više od 200 KS. Uostalom, sigurno ne želite razbiti BMW M 1000 RR koji vrijedi 273.830 kn, odnosno 36.343 eura. S time da to djeluje gotovo pa pristupačno u odnosu na Ducati Panigale V4 R za kojeg se traži 354.046 kuna, odnosno 46.990 eura. Više zanimljivih detalja o ovim novitetima moći ćete pročitati u 188. broju Moto Pulsa.

P90481287 highRes the new bmw m 1000 r 1

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Najbrutalniji naked: BMW M 1000 R s 210 KS

p90481334 highres 

Tako snažan, a tako lagan! S čak 45 KS više od standardnog modela, M verzija BMW roadstera otvara neku sasvim novu dimenziju gole brutalnosti.

p90481335 highres

165 KS je i puno više nego što vam treba na jednom nakedu, ali nije dovoljno da bi se S 1000 R posebno istaknuo na tržištu. Nova verzija M 1000 R, neće imati tih problema. Tu je u igri agregat izravno preuzet sa superbikea S 1000 RR, zajedno s varijabilnim otvaranjem ventilima, pa odjednom govorimo o čak 210 KS pri 13.750 o/min. Ako se ne varamo, to je trenutno najsnažniji naked na tržištu, utoliko žustriji što mu je za dva zuba skraćen završni prijenos, a onda su još i dodatno skraćeni prijenosni omjeri četvrte, pete i šeste brzine. I to sve na motociklu koji sa svim tekućinama teži samo 199 kg.

P90481389 lowRes bmw m 1000 r 10 2022

Kako prilikom žestokog okretanja gasa ne bi odradili kolut unatrag, tu su napredna elektronska pomagala, ali i velika krilca na nosu, koja stvaraju „downforce“ od 11 kg pri 220 km/h. Ta krilca pomažu i na kočenjima, za koja su zadužena nova M kočiona kliješta, s time da u seriji, uz „launch control“ i sve ostalo, dolazi i sustav koji olakšava uklizavanje u zavoj.

P90481395 lowRes bmw m 1000 r 10 2022

Za bolju kontrolu, M 1000 R ima nove trokute, kao i širi upravljač s novim ručkama, iz čijih krajeva izviru retrovizori. U seriji dolazi s poluaktivnim ovjesom, kovanim aluminijskim naplatcima i čitavim nizom drugih detalja, uključujući i lagani akumulator, tempomat, grijače ručki i TFT instrumente, a može se naručiti i M Competition paket, koji uključuje karbonske naplatke i još štošta drugo. M 1000 R je, nakon superbikea M 1000 RR (koji je dorađen za 2023.), drugi M model u ponudi BMW motocikala, a očekujemo da će mu se uskoro pridružiti i M 1000 XR.

p90481338 highres 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Novi BMW S 1000 RR s krilcima i 210 KS

P90479706 highRes the new bmw s 1000 r

Po uzoru na M, novi S 1000 RR ima krilca, promjenjivu geometriju, čak 210 KS i mod za „driftanje“ na ulasku i izlasku iz zavoja.

Kad su razvijali novi S 1000 RR, u BMW nisu trebali tražiti vanjske uzore. Imali su pred sobom M 1000 RR. Tako tom top modelu novi S 1000 RR još više sliči i to ne samo zbog dodavanja krilca na nosu, koja bi trebala generirati „downforce“ od 10 kg pri maksimalnoj brzini većoj od 300 km/h.

P90479713 highRes the new bmw s 1000 r

Redizajniran je i sad aerodinamičniji stražnji kraj, dok je aluminijski okvir promišljeno smekšan, kako bi gume bolje držale u dubokom nagibu. Sitno je dorađen i usis četverocilindraša od 999 ccm, te je iz njega izvučeno okruglih 210 KS, što je za 3 KS više nego na dosadašnjem modelu. Da sve bude uzbudljive, za jedan zub je skraćen završni prijenos.

P90479694 highRes the new bmw s 1000 r

Prednja vilica je postavljena pod nešto manjim kutom, a od modela M je preuzet M Chassis Kit, koji omogućuje podešavanje hvatišta stražnje vilice. Uz brojne druge izmjene, S 1000 RR ima i još napredniji elektronski paket koji sad nudi mogućnost uživanja u sigurnom driftanju na izlasku iz zavoja, ali i uklizavanje u zavoj, zanošenjem stražnjeg kraja.

P90479711 highRes the new bmw s 1000 r

U igri su tri kombinacije boja, pri čemu je najatraktivnija BMW M varijanta, kojom se S 1000 RR još više približava verziji M. Više detalja o novom BMW-u S 1000 RR pročitajte u idućem broju Moto Pulsa.

P90479696 highRes the new bmw s 1000 r 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

BMW R 1250 GS i Adventure za 2023. u GS Trophy izdanju

R 1250 GS Tropyh Adventure

R 1250 GS će se za 2023. nuditi u zanimljivoj novoj boji, što znači da barem još neko vrijeme neće stići potpun novi model.

Kao i kod većine BMW modela koji će se prodavati u idućoj sezoni, novost na modelu R 1250 GS i R 1250 GS Adventure za 2023. predstavlja to što će se preko ploče s instrumentima moći isključiti sustav automatskog gašenja pokazivača smjera. No najvažniju vijest predstavlja to što se time potvrđuje da R 1250 GS modeli i iduće godine ostaju u ponudi, iako se već neko vrijeme zna da će negdje u skoroj budućnosti stići novi R 1300 GS. No to se očito neće dogoditi baš tako skoro.

R 1250 GS Tropyh Adventure 2

Pritom se R 1250 GS za 2023. više neće nuditi u 40 Years GS izdanju, što je bilo i očekivano, ali zato hoće u novoj GS Trophy varijanti. Uz posebnu kombinaciju boja, s naglaskom na metalik plavu, u GS Trophy paketu serijski dolaze i žbičani naplatci, Rally sjedalo, Sport vjetrobran, štitnici hladnjaka i okvira te enduro oslonci za noge. Narudžbe kreću od kolovoza.

R 1250 GS Tropyh

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

Pretplati se na ovaj RSS feed
fbmp ytmp imp