Novosti

Tvrtka Tomić&Co. je pripremila posebnu ponudu za BMW motocikle s lagera, dostupnih odmah, po akcijskim cijenama. Te popuste možete kombinirati i s 3ASY RIDE akcijskim modelom financiranja.

U nastavku vam prenosimo službeno izvješće iz tvrtke Tomić&Co., zastupnika BMW-a za Hrvatsku:

Iskoristite posebnu ponudu lagerskih BMW motorkotača, dostupnih odmah, i to po akcijskim cijenama:

- BMW C 650 GT već od 95.236,96 KN
- BMW F 850 GS već od 108.100,44 KN
- BMW F 850 GS Adventure već od 116.547,95 KN
- BMW S 1000 R već od 112.437,45 KN
- BMW R 1250 RS već od 134.473,35 KN
Uz akcijski model financiranja 3ASY RIDE putem BMW Financial Services, BMW motorkotači su dostupni brzo i jednostavno uz sljedeće uvjete:

- 3 godine trajanje financiranja
- 33 % učešća
- 33 % otkupna rata
- 2,75 % kamatna stopa

Trošak obrade iznosi 0,45 % od bruto prodajne cijene. Odabirom 3ASY RIDE akcijskog modela financiranja obavezno je sklapanje paketa polica osiguranja na BMW prodajnim mjestima. Ponuda vrijedi za zaprimljene zahtjeve i motorkotače isporučene do 31.12.2020.

Uz 3ASY RIDE financiranje, BMW motorkotače možete financirati i po redovnim uvjetima.
Više informacija potražite OVDJE.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Nakon četiri dosta uspješne sezone s Yamahom, nizozemski vozač mijenja radno mjesto za 2021.

Objava da Michael van der Mark prekida suradnju s Yamahom svakako jest iznenađenje, ali nije i senzacija. Naime, Yamaha je nedavno u momčad dovela mladog Topraka Razgatlioglu u kojeg vjerojatno polažu veće nade za budućnost nego u Nizozemca. Pozicija moći se vjerojatno dodatno okrenula u koristi Turčina kad je ovaj u Phillip Islandu pobijedio odmah u svojoj prvoj utrci s Yamahom.

Van der Marku su u međuvremenu ponudili novi ugovor, ali je zbog ekonomske situacije vezane uz koronavirus ponuđeni iznos bio manji od onog čemu se Nizozemac nadao. S druge strane, BMW ne može štedjeti ako želi da im tek nedavno pokrenuti Superbike projekt uspije i očito su imali dovoljno papirnatih argumenata da nagovore Van der Marka na novi izazov.

Danas 27-godišnji Van der Mark je bio svjetski Supersport prvak 2014. godine, nakon čega je s Hondom ušao u Superbike prvenstvo. 2017. je prešao u redove Yamahe, te je 2018. godine odnio dvostruku pobjedu u Doningtonu i tako postao prvi Nizozemac koji je slavio u Superbikeu. Te je godine završio kao treći u ukupnom poretku, dok je prošle godine završio četvrti, s još jednom Superbike pobjedom.

Za momčad BMW-a trenutno voze Tom Sykes i Eugene Laverty i tek trebamo doznati tko će od njih dvojice ostati bez posla za 2021. Isto tako, u Yamahi će vjerojatno pričekati da se odradi prvih nekoliko utrka nastavka sezone prije nego donesu odluku o zamjeni za Van der Marka, s time da je među potencijalnim kandidatima i spomenuti Tom Sykes.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Još neimenovani modeli za 2021. će biti opremljeni i aktivnim tempomatom, kojeg BMW razvija s Boschom.

U suradnji s Boschom slične sustave razvijaju i neki drugi proizvođači, kao što su Ducati i KTM, tako da ostaje za vidjeti tko će doista prvi ponuditi aktivni tempomat na motociklu. No bolje im je da se požure, jer u BMW tvrde kako će oni to učiniti uskoro.

U njihovom slučaju se složeni sustav aktivnog tempomata jednostavno naziva Active Cruise Control, skraćeno ACC. Kad se aktivira, ACC uzima trenutnu brzinu kao referentnu vrijednost, a kad se približi sporijem vozilu ispred drži distancu koju je odredio vozač. Pritom se može birati hoće li ubrzanje ili kočenje prilikom praćenja drugog vozila i održavanja zadanog razmaka biti blaže ili dinamičnije.

Ako vozač odluči pretjecati sporije vozilo ispred sebe, dovoljno je da uključi lijevi žmigavac i motocikl će početi ubrzavati sve dok ne dostigne ranije postavljenu brzinu. Tempomat ostaje uključen i u zavoju, s time da će, ovisno o nagibu, po potrebi smanjiti brzinu, vodeći računa da se automatskim kočenjem ili ubrzanjem ne uznemiri motocikl. Pritom ACC sustav uzima u obzir samo druga vozila u pokretu, pa ako se približava vozilu koje stoji, vozač mora sam zakočiti.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Tvrtka Tomić & Co. pripremila je atraktivnu ponudu financiranja za BMW S 1000 RR, s 33% učešća i 33% otkupne rate i kamatnu stopu od 2,75%.

Izvješće iz tvrtke Tomić & Co. prenosimo u cijelosti:

Deset godina nakon što je prva generacija RR-a prvi put očarala svijet motocikala, zahvaljujući svojim vrhunskim performansama i jedinstvenom dizajnu, popularnost ovih modela i dalje ne jenjava. U aktualnoj proljetnoj sezoni, kada se motorkotači tradicionalno kupuju ili zamjenjuju, jedna od najtraženijih trkaćih mašina BMW S 1000 RR sada je dostupnija nego ikada prije.

Putem BMW Financial Services u svim Tomić & Co. salonima aktivna je posebna '3EASY RIDE' ponuda: trogodišnje financiranje i leasing uz 33% učešća i 33% otkupne rate te kamatne stope od samo 2,5%. Bezbrižno uživanje u vožnji uz BMW motorkotač iz snova s četiri cilindra i performansama bez premca – ali i dokazano jednako savršenom partneru na cesti i stazi - uz još povoljnije uvjete tako je omogućeno u pravi trenutak.

Novo dizajnirani četverocilindrični motor pokretat će vaš BMW S 1000 RR do maksimuma. Ne samo da je vršna snaga povećana na 152 kW (207 KS) pri 13.500 o/min, već je na novom modelu optimizirana i krivulja zakretnog momenta. Zahvaljujući novoj tehnologiji BMW ShiftCam to se primijeti već pri prvom ubrzanju motocikla, a zadivljuje čak i pri malim te srednjim brzinama.

No i ergonomiju ovog supermotocikla valja posebno istaknuti: svaki dio RR-a osmišljen je kako bi ga vozač najbolje iskoristio. Okvir s novom tehnologijom ovjesa RR čini lakšim i preciznijim dok je savršen položaj sjedenja, zahvaljujući modificiranom okviru i dotjeranom ali jedinstvenom dizajnu, također bez premca.

Standardni LED farovi daju motociklu apsolutno dinamičan i agresivan izgled. Prednji indikatori proteži se po retrovizoru, što ne samo da estetiku diže na poseban nivo već pruža i bolju vidljivost. Gledano straga RR dominira u dizajnu i funkcionalnosti: 'all-in-one' je moto koji kod njega vrijedi. Uz osvjetljenje registarske pločice, nosač registarske pločice sada uključuje i LED pokazivače, stražnja svjetla i svjetla kočnice.
Ne propustite posebnu ponudu za kupnju novog BMW motorkotača – godina 2020. kao stvorena je za užitak u bezbrižnoj vožnji.

Više informacija potražite na www.bmw-motorrad.com.hr ili posjetite Tomić & Co. salone u: Zagrebu, Zadru, Splitu, Rijeci, Osijeku i Puli.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Tvrtka Tomić & Co. pripremila je atraktivnu ponudu financiranja za BMW S 1000 RR, s 33% učešća i 33% otkupne rate i kamatnu stopu od 2,75%.

Izvješće iz tvrtke Tomić & Co. prenosimo u cijelosti:

Deset godina nakon što je prva generacija RR-a prvi put očarala svijet motocikala, zahvaljujući svojim vrhunskim performansama i jedinstvenom dizajnu, popularnost ovih modela i dalje ne jenjava. U aktualnoj proljetnoj sezoni, kada se motorkotači tradicionalno kupuju ili zamjenjuju, jedna od najtraženijih trkaćih mašina BMW S 1000 RR sada je dostupnija nego ikada prije.

Putem BMW Financial Services u svim Tomić & Co. salonima aktivna je posebna '3EASY RIDE' ponuda: trogodišnje financiranje i leasing uz 33% učešća i 33% otkupne rate te kamatne stope od samo 2,5%. Bezbrižno uživanje u vožnji uz BMW motorkotač iz snova s četiri cilindra i performansama bez premca – ali i dokazano jednako savršenom partneru na cesti i stazi - uz još povoljnije uvjete tako je omogućeno u pravi trenutak.

Novo dizajnirani četverocilindrični motor pokretat će vaš BMW S 1000 RR do maksimuma. Ne samo da je vršna snaga povećana na 152 kW (207 KS) pri 13.500 o/min, već je na novom modelu optimizirana i krivulja zakretnog momenta. Zahvaljujući novoj tehnologiji BMW ShiftCam to se primijeti već pri prvom ubrzanju motocikla, a zadivljuje čak i pri malim te srednjim brzinama.

No i ergonomiju ovog supermotocikla valja posebno istaknuti: svaki dio RR-a osmišljen je kako bi ga vozač najbolje iskoristio. Okvir s novom tehnologijom ovjesa RR čini lakšim i preciznijim dok je savršen položaj sjedenja, zahvaljujući modificiranom okviru i dotjeranom ali jedinstvenom dizajnu, također bez premca.

Standardni LED farovi daju motociklu apsolutno dinamičan i agresivan izgled. Prednji indikatori proteži se po retrovizoru, što ne samo da estetiku diže na poseban nivo već pruža i bolju vidljivost. Gledano straga RR dominira u dizajnu i funkcionalnosti: 'all-in-one' je moto koji kod njega vrijedi. Uz osvjetljenje registarske pločice, nosač registarske pločice sada uključuje i LED pokazivače, stražnja svjetla i svjetla kočnice.
Ne propustite posebnu ponudu za kupnju novog BMW motorkotača – godina 2020. kao stvorena je za užitak u bezbrižnoj vožnji.

Više informacija potražite na www.bmw-motorrad.com.hr ili posjetite Tomić & Co. salone u: Zagrebu, Zadru, Splitu, Rijeci, Osijeku i Puli.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Konačno predstavljen, prvi iz serije BMW cruisera s ogromnim bokser agregatom djeluje itekako retro i obećavajuće.

Mora se priznati da im je pošlo za rukom. Istina, nije baš sve savršeno skladno, a tu ponajprije mislimo na metalni stražnji blatobran, koji kao da malo strši iz cjeline, no dizajnerima i inženjerima BMW-a je uspjelo kompletirati klasičan i atraktivan cruiser. Kao što je već od ranije poznato, kao duhovni uzor im je poslužio model R 5 iz tridesetih godina prošlog stoljeća, što je ponajprije vidljivo u dizajnu spremnika goriva, a onda i u činjenici da kardanski završni prijenos nije skriven u kućište, nego sasvim izložen pogledima.

Osim dizajnom, BMW R 18 se ističe i najmasivnijim bokser agregatom ikad ugrađenim na serijski motocikl. Pikanterije o tom zrakom i uljem hlađenom stroju možete pročitati u aktualnom broju Moto Pulsa, a ovdje ćemo istaknuti samo najvažnije vrijednost. Dakle, iz zapremine od 1.802 ccm istiskuje 91 KS pri 4.750 o/min i 158 Nm pri 3.000 o/min, s time da je više od 150 Nm dostupno u rasponu od 2.000 do 4.000 o/min. Nije da je to kod cruisera bitno, ali spomenut ćemo i to da uz pomoć 6 brzinskom mjenjača (uparenog s kliznom spojkom) R 18 od 0 do 100 km/h ubrzava za 4,8 sek, dok mu je maksimum 180 km/h.

U cijeloj priči malo zabrinjava što sa svim tekućinama broj 345 kg, što je pozamašna brojka za „goli“ cruiser. To je za 41 kg više od Harley-Davidsona Softail Slim i nekih 30-ak kg više od Moto Guzzija Audace, da spomenemo samo modele na koje nas R 18 vizualno nekako naviše podsjeća. Međutim, mora se priznati da se nije štedjelo na detaljima i da je na ovom motociklu praktično sve, osim guma dimenzija 120/70-19 i 180/65-16, izrađeno od metala.

Jasno, rasvjeta je u LED tehnologiji, a u seriji dolazi i „keyless“ sustav, dok elektronski podesivi i poluaktivni ovjes nije čak ni u opciji, jer se željelo zadržati klasični štih. Ako vam se slučajno ne sviđa ova „First Edition“ verzija, za koju se u Njemačkoj traži 22.800 eura, dobro je znati da je R 18 konstruiran tako da ga je izuzetno lako nadograđivati i dorađivati, slično kao što je to slučaj s retro modelima R nineT. No, opcije koje vam se nude zaslužuju posebnu priču. U međuvremenu bacite oko na opširnu donju galeriju.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Iako bi se ta dva sajma trebala održati tek najesen, BMW je već sad otkazao svoj nastup. Hoće li i drugi slijediti taj primjer?

Iako je ostalo još više od šest mjeseci do planiranog Intermota u Kölnu, a čak sedam mjeseci do EICMA-e u Milanu, BMW je već sad otkazao ovogodišnje nastupe na tim sajmovima. Tvrde da bi već sada trebali početi s pripremama, a kako je razvoj situacije s koronavirusom nepredvidljiv, odlučili su stvar odmah prelomiti preko koljena. Jasno, oba sajma se mogu glatko održati i bez BMW-a, no sad treba vidjeti hoće li i druge velike marke slijediti bavarski primjer.

BMW će svejedno tijekom jeseni predstaviti svoje novitete za 2021. godinu, ali to će biti na drugi platformama, pretpostavljamo digitalnim. Inače, već je koji dan ranije otkazano i tradicionalno BMW Motorrad Days događanje, koje se sredinom lipnja trebalo održati u Garmisch-Partenkirchenu.

Mislili smo da ćemo ga čekati i koji mjesec duže, no prvi cruiser s oznakom R18 već kuca na vrata.

Dosta toga je već poznato, pa tako u aktualnom broju Moto Pulsa možete doznati najvažnije tajne „Big Boxer“ agregata od 1.802 ccm, najvećeg od svih boksera koji su se ikad ugrađivali u serijski motocikl. Sad je objavljeno da će kompletan motocikl biti predstavljen svijetu 3. travnja. Ostaje nam još samo vidjeti kako će izgledati.

Istina, nedavno su osvanule i špijunske fotografije, no one nam samo potvrđuju da će u ne tako dalekoj budućnosti biti predstavljen i bagger model. Pretpostavljamo da će prvi iz široke palete R18 modela ipak biti „goli“ cruiser, nešto na tragu koncepta R18/2 (gornja fotografija). Zasad BMW dobro skriva svoje karte, a u trenutku dok ovo pišemo neće ništa više doznati ako kliknete na link za odbrojavanje www.BMW-motorrad.com/r18countdown

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com