Yamaha MX Press test u Bedekovčini

Yamaha MX Press Test2

Tvrtka Moto Šipek na stazi Marof u Bedekovčini organizira predstavljanje motokros palete Yamahe za 2020.

Prenosimo vam priopćenje iz tvrtke TM Zagreb, zastupnika Yamahe za Hrvatsku:

MX Press test će se održati u subotu 26.10.2019 od 11:00 do 15:00 na motoros stazi "Marof" - Bedekovčina, Zagorska ulica 88d, 49221 Židovnjak, Hrvatska.

Yamaha Offroad Competition motori nude najnoviju tehnologiju i performanse koji omogućuju svakom vozaču da iskoristi i ispuni svoj najveći potencijal.
Voziti Yamahu znači biti jedno sa svojim motociklom i svakom vlasniku YZ omogućuje ulaz u victorYZone.

Motociklistički asortiman 2020 dizajniran je tako da svima omogući uživanje u slobodnom vremenu i na utrkama bez obzira na dob ili iskustvo.
Modeli dostupni za testiranje su: YZ65, YZ85, YZ125,YZ250, YZ250F, YZ450F.

 

  • Objavljeno u NOVOSTI

Novitet: Yamaha Tricity 300

2020 yam mw300 eu bns4 sta 007 03 71789

Yamaha je u Tokyju predstavila svoj dosad najsnažniji skuter na tri kotača, koji izvedbom prednjeg ovjesa podsjeća na Niken.

Prije godinu dana su na EICMA sajmu predstavili koncept 3CT, a sad je Tokyo Motor Show poslužio za razotkrivanje serijskog modela koji je očekivano nazvan Tricity 300. Nažalost, tehnički podaci će biti obznanjeni tek na nadolazećem EICMA sajmu, ali zato već sad znamo da je izvedba prednjeg ovjesa, koja skuteru omogućuje naginjanje u zavoj, specifična za taj model.

Pritom je iz fotografija lako zaključiti da je konstrukcija tog prednjeg ovjesa bliska onoj na modelu NIKEN te kao takva bitno složenija od izvedbe na modelima Tricity 125 i 150. Bez obzira na to, iz Yamahe poručuju da će cijena biti prihvatljiva, te da će uz to Tricity 300 ponudi najbolje performanse i kvalitetu u slabo napućenoj klasi LMW skutera na tri kotača.

Uz to, u Yamahi će se pohvaliti da je Tricity 300 homologiran tako da njime mogu upravljati i vozači s položenom B kategorijom. Nažalost, to vrijedi samo tamo gdje takvu mogućnost dopuštaju lokalni zakoni, a Hrvatska ne spada u red takvih naprednijih zemalja.

Za pokretanje će biti zadužen „Blue Core“ agregat, pri čemu na temelju oznake možemo slobodno pretpostaviti da je riječ o verziji stroja koji se ugrađuje u XMAX 300, gdje razvija 28 KS. Više informacija o ovom modelu doznajte u idućem broju Moto Pulsa.

2020 yam mw300 eu bns4 act 002 03 71787 

 

 

Motorcycle rental:
rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Yamaha predstavila novi MT-125

2020 yam mt125 eu mlnm4 sta 006 03 71731

MT-125 nije za 2020. dobio samo atraktivno novo ruho, nego i još napredniju tehniku preuzetu od sportaša YZF-R125.

Kad je Yamaha za 2019. izbacila praktično potpuno novi YZF-R125 bilo je poprilično jasno da će na istoj mehanici uskoro zaživjeti i druga generacija nakeda MT-125. Upravo to se i sad dogodilo, što znači da i MT-125 dobiva novi agregat s varijabilnim otvaranjem ventila, koji zakonski maksimum od 15 KS oslobađa pri okruglih 10.000 o/min.

Jasno, od modela YZF-R125 je naslijeđen i novi Deltabox okvir u paketu s novom aluminijskom vilicom, pri čemu je i osovinski razmak skraćen za 30 mm, dok je stražnja guma za jedan broj šira i mjeri 140/70-17. MT-125 se i dosad mogao pohvaliti upside-down vilicom i radijalnim kliještima, ali i kliznom spojkom, koja je za 2020. i dodatno dorađena.

No sve to predstavlja samo polovicu priče, jer je MT-125 dobio i potpuno novi dizajn. Najupečatljiviji detalj je prednja maskica, koja podsjeća na onu s modela MT-09, ali se s donje strane nalazi LED glavno svjetlo kao na netom redizajniranom modelu MT-03. Uz to, MT-125 ima i bitno kompaktniji rep, ali i novi spremnik goriva kojem je zapremina smanjena na 10 l, te je u cjelini uži, što bi trebalo olakšati premještanje i pozicioniranje vozača. Uz to, promijenjene su i kote ergonomije, a od sportskog modela je naslijeđen i LCD koji prikazuje podatke u negativu.

Dodatne fotografije pogledajte u donjoj galeriji.

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Novitet: Šokantna Yamaha MT-03 za 2020.

2020 yam mt320 eu mlnm4 sta 001 03 71591

Yamaha je radikalno redizajnirala svoj naked od 321 ccm, a usput su ugradili i upside-down vilicu. Sad je to punokrvni član „mračne“ MT obitelji.

MT-03 je i dosad svojim voznim osobinama bio u samom vrhu ponude nakeda iz klase A2, no nikad ga nije krasio agresivan dizajn, posebno u usporedbi s ostalim članovima MT obitelji. Za 2020. su to odlučili promijeniti do te mjere da u nekim detaljima MT-03 postaje šokantniji i od svojih konkurenata i od ostalih MT modela.

Dakako, tu mislimo na minimalistički dizajn prednje maskice u kojem centralno mjesto zauzima LED glavno svjetlo, izvedeno po uzoru na ono s modela R1. Iznad njega su dva zašiljena pozicijska svjetla, koja nisu u LED tehnologiji, ali zato su LED izvedbe novi pokazivači smjera. Sliku prednjeg kraja zaokružuje spremnik goriva sa zašiljenijim oplatama, zbog čega MT-03 djeluje šiti u ramenima.

Iza maskice su i novi LCD instrumenti, a umjesto klasične vilice prednji kraj sada krasi ona upside-down izvedbe, u skladu s čime su i promijenjene postavke stražnjeg amortizera. Ostatak ionako vrlo dobre mehanike nije mijenjan, tek je dvocilindrični agregat od 321 ccm usklađen s Euro5 normama, pri čemu je ostao na dosadašnjih 42 KS.

Dodatne fotografije potražite u donjoj galeriji, uz napomenu da bi novi MT-03 u prosincu trebao krenuti u prodaju.

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Moto Puls video test: Yamaha Ténéré 700

JGO 2795

Kroz španjolsku pustinju i prašinu ganjali smo jedan od najzanimljivijih noviteta za 2019. Ténéré 700 je pravi „terenac“, koji se podjednako dobro vozi na asfaltu i izvan njega.

Više o ovom svestranom motociklu, koji je i još bolji nego što smo očekivali, pročitajte u aktualnom 171. broju Moto Pulsa, a video test pogledajte OVDJE.

HHHL8837

Nova Yamaha YZF-R1 i YZF-R1M za 2020.

2020 yam yzf1000r1 eu dpbmc sta 001 70516

Yamaha je predstavila redizajnirani i modernizirani YZF-R1, s dorađenim agregatom i naprednijom elektronikom

Yamaha nije čekala uobičajeni jesenski termin, nego je obnovljeni YZF-R1 predstavila već sredinom ljeta. Promjene su vidljive već na prvi pogled, zahvaljujući redizajnu te ugradnji atraktivnih LED dnevnih svjetala u stilu R6. Osim što je aerodinamičniji, novi YZF-R1 ima i dorađen pogonski agregat, koji bi sad trebao još bolje raditi na visokim brojevima okretaja, a uz to i zadovoljava nadolazeće Euro5 norme.

Dorađeni su i ovjes i elektronska pomagala, a paralelno je predstavljen YZF-R1M s novom generacijom poluaktivnog ovjesa i s još više karbona, koji se proteže i na rep motocikla. I dok će YZF-R1 krenuti u redovnu prodaju, YZF-R1M se i dalje treba rezervirati preko Interneta, s time da je to moguće učiniti već od 25. srpnja.

Više informacija o ovim (ali i brojnim drugim) novitetima doznajte u ljetnom broju Moto Pulsa, koji je na kioscima od petka, 19. 7.

2020 yam yzf1000r1spl eu bwm2 stu 005 03 70514

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

MotoGP: Konačno pobjeda Yamahe

bfu36u7xx3fmyla68hgo

Nije se ponovio spektakl od prošle godine, ali utrka u Assenu je ponovo bila puna akcije.

Gledajući konačne rezultate, po kojima skoro 5 sekundi dijeli pobjednika od drugoplasiranog, a onda još toliko kasni treći, moglo bi se zaključiti da ovogodišnja utrka u Assenu i nije bila nešto zanimljiva. No, bila je to dobra utrka, puna akcije i brojnih zapleta, a uz to i poprilično neizvjesna do posljednjih nekoliko krugova.

Utrku su poveli vozači Suzukija, no Rins pada u drugom krugu, nakon čega rookie Mir više nije imao koga slijediti, pa je ubrzo pogriješio i izgubio vodstvo. Njega je na prvoj poziciji naslijedio još bolji rookie, Fabio Quartararo na Petronas Yamahi, koji je u subotnjim kvalifikacijama uvjerljivo oborio rekord kruga.

Iako je pokušao pobjeći, Quartarao je imao problem na najbržem dijelu staze, gdje bi neravnine i vjetar do te mjere uznemirili njegovu Yamahu da je ponekad morao otpustiti gas na ravnom dijelu. Čini se da je tih problema s kontrolom motocikla imao i zbog još uvijek bolne desne ruke, koju je operirao prije tri tjedna.

Marquez je sve to iskoristio da kraj mladog Francuza projuri naprijed, ali ovaj put nije uspio pobjeći. Na nišanu ga je držao Vinales, koji se nakon dosta peripetija, uspio ustaliti u vodstvo i nametnuti dovoljno visoki ritam da čak i Marquez odustane od potjere. Bila je to prva pobjeda i Yamahe i Vinalesa od Phillip Islanda prošle godine, s time da mu se na podiju kao trećeplasirani pridružio i Quartararo s Petronas Yamahom. Marquez je bio zadovoljan i drugim mjestom jer je tako još povećao i onako golemu prednost u odnosu na Doviziosa, koji je završio kao 4. On i Petrucci nisu bili dugo u istom kadru s vodećima, a u završnici ih je sustigao i Morbidelli na drugoj Petronas Yamahi, koji se u konačnici uspio progurati između njih i završiti kao peti, što mu je rezultat MotoGP karijere.

2019 round 8 assen moto3 28th 30th june

Valentino Rossi je sad već treću utrku zaredom završio padom. Ovaj put je startao kao tek 14. te se u pokušaju probijanja u prvih deset preračunao kod pretjecanja Nakagamija, srušivši i sebe i Japanca. Iako je ostao na petom mjestu ukupnom poretku, Rossi je već sad izgubio sve realne šanse da dohvati taj očito nedohvatljivi deseti naslov prvaka. S druge strane, Marquez je u posljednje dvije utrke stvorio ogromnu prednost, te bježi drugoplasiranom Doviziosu velika 44 boda, s time da slijedi utrka u Sachsenringu, na kojoj ga još nitko nije uspio pobijediti, a koja istovremeno ne odgovara vozačima Ducatija.

U klasi Moto2 je njegov brat Alex Marquez izgubio vodstvo u ukupnom poretku, ali ne svojom krivnjom. U borbi za pobjedu u samoj završnici utrke, Baldassarri se pokušao probiti s unutarnje strane u sporom zavoju broj 4, ali je pritom pao i srušio Marqueza. To je otvorilo put Fernandezu do prvog slavlja u karijeri, dok je Brad Brinder, sa 6 desetinki sekunde zaostatka, konačno doveo KTM do podija. Marini je uspio obraniti treću poziciju od Luthija, koji je i s 4. mjestom preuzeo vodstvo ukupnom poretku.

U očekivano do posljednjeg trena neizvjesnom raspletu, Tony Arbolino je drugi put u tri utrke kao prvi prošao ciljem i to samo 45 tisućinki sekunde ispred Dalla Porte, kojem je to već četvrti put ove sezone da je s malom razlikom završio kao drugi, bez da je dosad okusio i slast pobjede. Iza dva vozača Honde, treće mjesto je osvojio češki veteran Kornfeil, koji je u završnici i vodio, ali je morao otići na odrađivanje „long lap“ kazne zbog presijecanja šikane. Ukupno vodeći Canet je završio tek 12. te sad broj samo 7 bodova više od Dalla Porte.

Rezultate utrka u Assenu pogledajte u donjoj galeriji, a novi obračuni su na rasporedu već idućeg vikenda u Sachsenringu.

TRENUTNI POREDAK:
(nakon 8 utrka)

MotoGP
1. M. Marquez – Honda – 160
2. A. Dovizioso – Ducati – 116
3. D. Petrucci – Ducati – 108
4. A. Rins – Suzuki – 101
5. V. Rossi – Yamaha – 72

Moto2
1. T. Luthi – Kalex – 117
2. A. Marquez – Kalex – 111
3. A. Fernandez – Kalex - 92
4. J. Navarro – Speed Up – 89
5. L. Baldassarri – Kalex – 88

Moto3
1. A. Canet – KTM – 107
2. L. Dalla Porta – Honda – 100
3. N. Antonelli – Honda – 83
4. T. Arbolino – Honda - 76
5. C. Vietti – KTM – 68

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

SBK: Pobijedio i Van der Mark s Yamahom

x9qw41s9qde6jta2ej3w 1

Nakon još dvije glatke pobjede, Bautista je u trećoj utrci vikenda pao i otvorio put Van der Marku do prvog slavlja ove sezone.

Nakon što je u Imoli poražen po prvi put u svojoj Superbike karijeri, Bautista je u Jerezu, na domaćem terenu, nastavio tamo gdje je stao u Assenu. Preuzeo je vodstvo već u prvom krugu i nakon toga brzo i sigurno nestajao na horizontu. Vozač Ducatija je do svoje već 12. pobjede ove sezone stigao s više od 7 sekundi prednosti u odnosu na Van der Marka, no završnica utrke je ipak bila uzbudljiva ljubaznošću Ree. On je u borbi za treće mjesto srušio Alexa Lowesa, zbog čega je nakon utrke kažnjen jednom pozicijom, što znači da je najnižu stepenicu pobjedničkog postolja doskočio Melandri.

Osim toga, Rea je kažnjen i startom s posljednje pozicije u nedjeljnoj sprint utrci. Iako ona traje samo 10 krugova, probio se kroz poredak do četvrtog mjesta, dok je raspored na pobjedničkom podiju bio isti kao i na subotnjoj utrci. Dakle, Bautista prvi, Van der Mark drugi i Melandri treći, s time da je ovaj put Španjolac stvorio zalihu od „samo“ 2,7 sekunde.

Jasno, sve je upućivalo na to da će Bautista pobijediti i na poslijepodnevnoj utrci, no umjesto toga mu se dogodio prvi ozbiljniji kiks otkad je došao u Superbike prvenstvo. Naime, u drugom krugu je pao i razbio svoj Ducati, nakon čega se formirala vodeća grupa od petorice vozača, koja se prorijedila kad je Melandri srušio i sebe i Daviesa. Naprijed su ostali Van der Mark i Rea, s time da je vozač Yamahe postepeno nametnuo tempo kojeg svjetski prvak nije mogao pratiti. Tako je Nizozemac prošao ciljem skoro 4 sekunde prije Ree i počeo slaviti prvu ovogodišnju pobjedu, dok je treće mjesto osvojio sve bolji turski vozač Razgatlioglu s Kawasakijem.

Bez obzira na prvo posrtanje Bautiste, Rea je uspio otkinuti samo komadić njegove prednosti. Istovremeno, je Van der Mark visoko preskočio svog timskog kolegu Lowesa, koji je u Jerezu osvojio tek 2 boda. Inače, intervju sa simpatičnim Van der Markom možete pročitati u aktualnom broju Moto Pulsa.

Superbike vozači sad imaju jedan vikend slobodno, pa u Misanu ponovo kreću u lov na Bautistu.

TRENUTNI POREDAK:

1. A. Bautista – Ducati – 300 bodova
2. J. Rea – Kawasaki – 259
3. M. Vd Mark – Yamaha - 188
4. A. Lowes – Yamaha – 142
5. L. Haslam – Kawasaki – 130

 

Motorcycle rental:
rentamotorcycle.motopuls.com

Pretplati se na ovaj RSS feed