Top 7 noviteta za 2020: #5 Yamaha Tracer 700

2020 yam mt07tr eu mbnm3 stu 001 03 72473 1

Ne radi se tu toliko o tehnici, iako je i ona dorađena, koliko o još agresivnijem stavu što ga zauzima novi Tracer 700.

Tracer 700 je i u svojoj prvoj generaciji nudio vrlo dobar omjer uloženog novca i dobivenog užitka u vožnji. Jedva da nas je smetalo nešto više od toga što je visokim vozačima upravljač bio malo preuzak, a ramena previše izložena vjetru. Na redizajniranom modelu to više ne bi trebao biti slučaj jer je upravljač širi, a prednji poluoklop potpuno novi i opremljen vjetrobranom koji se jednom rukom podešava po visini. No, nije stvar samo u tome što Tracer 700 sad djeluje aerodinamičnije, nego i što donosi potpuno novi i radikalno drugačiji dizajn kojem nema para u svijetu crossovera, posebno onih srednje zapremine.

Potpuno nove, napete i glatke oplate su dizajnirane po uzoru na Yamahu R6 i R1, s LED dnevnim „obrvama“ i podvučenim glavnim LED svjetlima. S unutarnje strane su u prednju masku utisnuti novi LCD instrumenti s negativnim prikazom, a Tracer 700 ima dorađen i podesivi ovjes, podebljano sjedalo, drugačije štitnike za ruke, LED pokazivače smjera… Razigrani pogonski agregat sad razvija 73,4 KS, a više informacija o novom Traceru 700 doznajte u aktualnom izdanju Moto Pulsa, kao i u nadolazećem Moto Puls Katalogu za 2020.

2020 yam mt07tr eu mdnm1 stu 005 03 71825 

 

 

Motorcycle rental:
rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Novitet: Yamaha Tracer 900 i Tracer 900 GT

MT09TRGT EU SMX STA 002

Yamaha je smišljeno doradila Tracer 900 te proširila ponudu novom verzijom GT s doista bogatom opremom.

Iako se to možda na prvi pogled i ne vidi, Yamaha je zategnula prve bore na popularnom crossoveru Tracer 900. No, nisu stali samo na kozmetici, nego su odlučili Tracer učiniti i komfornijim, pa bi tako sjedalo treba biti udobnije, a podešavanje vjetrobrana sasvim jednostavno i jednom rukom. Za suvozača je pripremljena nova ergonomija, a stražnja vilica je produžena, čime se dobio i duži hod stražnjeg kotača i poboljšana stabilnost pri velikim brzinama.

Tracer 900 se već u seriji može pohvaliti s tri mape razvijanja snage, kontrolom proklizavanja, kliznom spojkom, centralnim osloncem i, prije svega, doista uzbudljivim trocilindričnim agregatom od 847 ccm i 115 KS. No, od sada će u ponudi biti i još opremljenija verzija GT, koja dolazi s TFT instrumentima, quickshifterom, grijanim ručkama, tempomatom,boljim ovjesom, bočnim koferima...

Više o svemu pročitajte u Moto Pulsu, a dodatne fotografije pogledajte u donjoj galeriji.

 

  • Objavljeno u NOVITETI

EICMA 2016: CF Moto 650 MT

CF Moto 650 MT

Još uvijek je prerano da promijenimo stav o kineskim motociklima, ali CF Moto tjera na razmišljanje.

CF Moto nije jedini kineski proizvođač koji bi želio omastiti brk i na europskom tržištu. Recimo, Keeway je dio isto grupacije kao Benelli, Zongshen je za 2017. predstavio čitavu paletu motocikala koji zadovoljavaju Euro4 norme, a da i ne spominjemo neznane kineske proizvođače jednostavnih retro modela, koji se prodaju na europskom tržištu pod nekim starim ili izmišljenim talijanskim, britanskim, pa i njemačkim imenima.

No, kod glavnine njih već i na nekoliko desetaka metara možete nanjušiti zemlju proizvodnje. Ponekad i sasvim doslovno nanjušiti. CF Moto je ipak otišao korak dalje, odnosno dopušta vam da priđete korak bliže, a da svejedno ne frknete nosom.

Njihovi touring modeli 650 TK i TK-G su možda bezobrazne kopije, ali izgledaju dobro. A čekajte tek da vidite redizajnirani naked 650 NK. Navodno im u oblikovanju pomaže austrijski KISKA studio i u takvo što nije teško povjerovati kad vidite njihov novi crossover 650 MT.

I nije sve u izgledu, ima nešto i u tehnici. Svi njihovi modeli s oznakom 650 su mehanički inspirirani Kawasakijevom serijo ER-6, te opremljeni Bosch ubrizgavanjem goriva. Osim toga, na većini njih ćete naći i Continentalov ABS, Metzeler gume, KYB ili WP ovjes.

Novi 650 MT tu nije iznimka. Ovjes mu je podesiv, deklarirana težina sasvim prihvatljivih 213 kg, a redni dvocilindrični agregat od 649 ccm istiskuje 71 KS pri 8.500 o/min, pri čemu proklamirani maksimum od 170 km/h ipak djeluje dosta skromno za tu snagu. Za kofere treba doplatiti, no u seriji dolazi s LED prednjim svjetlom, digitalnom pločom s instrumentima, USB utičnicom, podesivim sjedalom...

Više o sad već doista zanimljivoj paleti CF Moto motocikala pročitajte u nadolazećem Moto Puls Katalogu za 2017.

CF Moto 650 MT 2

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed