Novosti

Najbolji među jednakima: Novi Indian 101 Scout

2025 ind sportscout101techplus abs intl ghostwhitemetallic cgi front3q n25sse77e0 2

Američki Indian je predstavio potpuno novu generaciju Scout modela, i to u čak 5 verzija. Među njima je 101 Scout ipak najzanimljiviji.

Kad pogledate verziju Classic mogli bi pomisliti da je sve ostalo isto. Ali to je fatamorgana, jer dizajn se najmanje mijenjao. U ostalom dijelu, novi Indian Scout je doista novi. Tako je tekućinom hlađenom agregatu zapremina porasla s 1.133 na 1.250 ccm, što je rezultiralo znatnim skokom s 95 KS pri 8.100 o/min na 107 KS pri 7.250 o/min, popraćenih sa 108 Nm pri 6.300 o/min, što je 11 Nm više.

2025 na imc indian 101 scout family riding 1

Okvir je sad potpuno drugačiji i izrađen od čelika, dok je samo njegov središnji dio, na kojeg se spaja stražnja vilica, i dalje od aluminija. Svejedno, novi su modeli nekoliko kilograma lakši od svojih prethodnika, sa suhom težinom koja se kreće od 237 kg (Bobber) do 259 kg (Super).

2025 na imc indian scout wg family beauty

Dosad su u ponudi bile četiri verzije Scouta, a sad ih je pet. Osnovni model ima i dodanu oznaku Classic, a tu su još i Bobber te Sport (koji zamjenjuje Rouge) dok potpunu novost predstavljaju luksuzni Super Scout i sportski 101 Scout. Potonji nam je i najzanimljiviji, ne samo zato jer je najatraktivniji.

2025 ind sportscout101techplus abs intl sunsetredmetallic cgi leftprofile n25sse77e1 1

Naime, za razliku od svoje braće, 101 Scout naprijed ima upside-down vilicu, koja je uz to i podesiva, baš kao što je to slučaj i sa stražnjim amortizerima. Uz to, 101 Scout umjesto jednog ima dva prednja diska, koji su onda upareni i s Brembo kliještima. A ima i još snažniju verziju pogonskog agregata, te raspolaže s 111,5 KS pri 7.250 o/min. Tu su i posebni naplatci, s time da je prednji promjera 19 cola, kao što je to slučaj i kod verzije Sport, dok svi ostali imaju 16 colne naplatke na oba kraja.

2025 na imc indian 101 scout sunset red metallic tech detail 3

Još snažniji? Novi Triumph Rocket 3 Storm GT i R

Rocket 3 R MY24 Carnival Red AngleRHS

Rocket 3 nije najbrža „raketa”, ali je jedna od težih, a sad bi lansiranja trebala biti još brutalnija.

Prvi Rocket III predstavljen je prije 20 godina, a aktualna generacija je na tržištu od 2019. i tvrde da je odonda prodano više od 18.000 komada, što je impresivna brojka za tako specifičan i skup motocikl. Sad su predstavili dorađeni model nazvan Rocket 3 Storm, koji je još veći snagator te razvija 182 KS pri 7.000 o/min, što je čak 15 KS više nego na dosadašnjem modelu.

Rocket 3 GT MY24 Pacific Blue LHS

No Rocket 3 je sa svojim uzdužno postavljenim trocilindričnim agregatom od 2.458 ccm bio rekorder po pitanju okretnog momenta, koji je skočio za dodatna 4 Nm, pa sad vrhunac iznosi 225 Nm pri identičnih 4.000 o/min. Promijenjeni su i naplatci, koji su i lakši kako bi se smanjile rotacijske mase. Nove su i kombinacije boja, a i dalje se uz Rocket 3, težak 317 kg, nudi i 3 kg teži GT, koji ima naprijed pomaknute oslonce za noge i naslon za leđa suvozača.

Rocket 3 Family MY24 6234 JP

  • Objavljeno u NOVITETI

Jači, lakši, čudniji: Novi Harley-Davidson Road Glide

H D RoaGlide24 1

Nije to potpuno novi američki tourer, ali Harley-Davidson je znatno promijenio Road Glide, što uključuje i neobičan dizajn.

Umjesto Milwaukee-Eight 114 agregata s 1.868 ccm i 95 KS, Road Glide u 2024. uvodi onaj s oznakom 117, što znači da ima 1.868 ccm iz kojih se pumpa 107 KS. Novi Road Glide je i za 7 kg lakši, ima veće prednje diskove i nove TFT instrumente od čak 12,3 inča, koji zamjenjuju sve dosadašnje analogne instrumente i većinu prekidača.

H D RoaGlide24 2

Ugrađeno je i pojačalo od 200 W za zvučnike audio sustava montirane s unutarnje strane novog poluoklopa s bitno drugačijim LED prednjim svjetlom, koje djeluje čudno i vjerojatno traži privikavanje. Nove „shark nose“ oplate bi trebale smanjiti turbulencije, a povećanju udobnosti pridonose novo sjedalo te stražnji ovjes za 20 mm dužeg hoda.

H D RoaGlide24 CVO

Odmah je predstavljena i CVO verzija, i to ne jedna nego čak dvije. Osnovni CVO Road Glide (gornja fotografija) ima novi Milwaukee-Eight VVT 121 agregat sa 115 KS, ali i Showa upside-down vilicu, Brembo radijalna kliješta, viši upravljač, posebne žbičane naplatke… A onda je tu još i CVO Road Glide ST (donja fotografija), sa čak 127 KS, te sa skraćenim završnim prijenosom, za još žešća ubrzanja.

CVO Road Glide ST

  • Objavljeno u NOVITETI

Možda vas je naciljao: Royal Enfield Shotgun 650

RE Shotgun 1

Nastao je na bazi Super Meteora, a po uzoru na SG650 koncept, ali novi Shotgun 650 ima svoj karakter.

Najavljivan već neko vrijeme, Shotgun 650 je preskočio sajam u Milanu, gdje je zvijezda Royal Enfielda ionako bio novi Himalayan 440, da bi sad konačno bio predstavljen u Los Angelesu. Riječ je o varijaciji na temu cruisera Super Meteor 650, od kojeg preuzima čelični okvir i dvocilindrični agregat od 47 KS, ali Shotgun ipak malo više naginje roadsteru. Zato umjesto kotača od 19 i 16 cola, ima prednji naplatak od 18 i stražnji od 17 cola, a „vodoravnijoj“ formi cijelog motocikla, gledano s boka, pridonosi i to što su stražnji Showa amortizeri duži, dok je upside-down vilica kraća (s time da je hod kotača ostao isti).

RE Shotgun 3

Uz sve to, i potpuni izostanak kroma, drugačijoj pojavi Shotguna pridonosi i mala aluminijska maskica oko prednjeg LED svjetla, kao i „viseće“ sjedalo vozača, a i oslonci za noge su povučeni više u sredinu. S time da bi Shotgun trebao dolaziti sa sjedalom za suvozača i pripadajućim nosačem, što bi se sve trebalo biti relativno lako skinuti ili montirati. Uglavnom, za oečkivati je da je Shotgun još spretniji od za tu klasu ionako agilnog Super Meteora, test kojeg ste mogli pročitati u 190. broju Moto Pulsa.

Shotgun 2 

  • Objavljeno u NOVITETI

Ugovor s vragom: Ducati Diavel for Bentley

1 MY24 DUCATI DIAVEL FOR BENTLEY 13 UC589328 High

Nakon uspješne suradnje s Lamborghinijem, sad je Ducati stvorio poseban model i u čast marke Bentley.

Ranije ove godine, kad smo bili na novinarskoj prezentaciji baš novog Diavela V4, pričali smo s vođom razvoja koji je bio ugodno iznenađen koliko lako, i praktično u trenu, rasprodaju modele iz neke posebne serije, bez obzira na to kolika je visoka cijena. Štoviše, kad su predstavili prvi Diavel u izvedbi Lamborghini, kupci Ducatija su toliko brzo razgrabili ponuđenu ograničenu seriju da Lamborghiniju nije ostalo ništa za ponuditi kupcima svojih automobila, koji su s takvim Diavelom željeli popuniti jedan kut u svojoj garaži. U drugom pokušaju su zato rezervirali dio primjeraka isključivo za kupce Lamborghinija, pa isto vrijedi i sad kad su predstavili poseban model u znaku Bentleyja.

MY24 DUCATI DIAVEL FOR BENTLEY 8 UC589353 Low

Dakle, taj poseban Diavel, nazvan Diavel for Bentley, će biti proizveden u 500 primjeraka, a isključivo za kupce Bentleyja će biti dostupno i dodatnih 50 primjeraka modela Diavel for Bentley Mulliner. Za tih 50 komada ponosni vlasnici Bentleyja mogu izabrati da Diavel bude baš u bojama njihova automobila. Ostalih 500 komada dolazi u posebnoj „Bentley zelenoj“ boji, a tu je dosta detalja inspiriranih sportskim kupeom Batur, koji je proizveden (i prodan) u samo 18 primjeraka.

8 MY24 DUCATI DIAVEL FOR BENTLEY BATUR DIAVEL 3 UC589335 High

Tako su kovani naplatci Diavela oblikovani po uzoru na one s Batura, a i bočni usisnici imaju dvobojnu mrežicu, kao kod rešetke na nosu tog Bentley automobila. I završeci ispušnog sustava podsjećaju na one sa spomenutog automobila, a tu je još i mnoštvo drugih detalja koji bi već na prvi, ili možda tek na treći pogled trebali pobuditi asocijacije na najsnažniji Bentleyjev model.

3 MY24 DUCATI DIAVEL FOR BENTLEY 15 UC589329 High

Diavel for Bentley se može pohvaliti i time što su praktično cjelokupne oplate izrađene od karbona, a isto vrijedi i za već spomenuti ispušni sustav. Jasno, tu je i pločica s rednim brojem proizvedenog primjerka, koja je ovdje smještena na karbonskom poklopcu glave gornjeg reda cilindara. Ispod svega toga se skriva standardna tehnika novog i uzbudljivog Diavela V4, u koju je upakirano nepromijenjenih 168 KS. Jasno, cijela ta priča proizlazi iz činjenice da su i Ducati i Bentley dio VW grupe, baš kao što je to slučaj i s Lamborghinijem.

MY24 DUCATI DIAVEL FOR BENTLEY DETAILS 43 UC589400 High

  • Objavljeno u NOVITETI

Novitet: BMW R 18 Roctane

P90504651 highRes bmw r 18 roctane 05

Pod potpuno novim imenom dolazi mehanički identičan, a opet zanimljivo drugačiji cruiser, koji se smješta taman u sredinu R 18 palete.

Kao peti član te BMW-ove obitelji, novi Roctane se smješta između klasičnih modela R 18 i R 18 Classic te „amerikaniziranih“ inačica R 18 B i Transcontinental. S prednjim kotačem od 19 cola i koferima u boji motocikla, Roctane je najbliži modelu R 18 B, u odnosu na kojeg je siromašniji za veliku prednju masku, a onda i za audio uređaj, veliki TFT i općenito masivnu ploču s instrumentima. Umjesto toga, ima samo analogni brzinomjer, utisnut u novo kućište prednjeg svjetla.

P90503582 lowRes bmw r 18 roctane stu

Ispod metalnog stražnjeg blatobrana vrti se kotač od 18 cola (s gumom dimenzija 180/55), dok ostali R 18 straga imaju 16 colni naplatak. Hod tog stražnjeg kotača je smanjen na 90 mm, po čemu je Roctane izjednačen s osnovnim modelom R 18 i verzijom Classic, dok je s deklariranih 374 kg otprilike na razini Harley-Davidsona Road Glide Special kojem svojom pojavom očito želi konkurirati.

P90504654 lowRes bmw r 18 roctane 05

Jasno, kao i ostale R 18 verzije, i Roctane sasvim originalnim čini zrakom hlađeni bokser od 1.802 ccm, koji istiskuje nepromijenjenih 91 KS te nudi barem 150 Nm u rasponu od 2.000 do 4.000 o/min. Serijska oprema uključuje kontrolu proklizavanja i kontrolu kočenja motorom, beskontaktni ključ te LED svjetla i pokazivače smjera, dok je ponuda dodatne opreme gotovo neiscrpna.

P90504647 lowRes bmw r 18 roctane 05

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Novitet: H-D Electra Glide Higway King

23 flhfb f51 r

Treći model iz posebne Icon serije kombinira modernu tehnologiju sa stilom Electre Glide iz 1968. godine.

Uz taj se Electra Glide, koji je predstavljao vrhunac ponude Harley-Davidsona 1968. godine, nudio i King of the Higway paket dodatne opreme, koji je uključivao veliki vjetrobran, plastične bočne kofere, nosač prtljage na stražnjem blatobranu te štitnike agregata. Za 2023. su u Harley-Davidsonu odlučili oživjeti tu klasičnu pojavu, te su na tehničkoj bazi aktualnih Touring modela predstavili novi model iz limitirane Icon serije, nazvan Electra Glide Highway King.

2023 Location Photography - Icons. FLHFB Electra Glide Highway King

Uz već spomenute komponente, dodatnu nostalgiju pobuđuju žbičani naplatci, gume s bijelim rubom, brojni kromirani detalji, sedlasto sjedalo samo za vozača, te značka na spremniku goriva u stilu one iz 1968. Sve to pokreće moderan Milwaukee-Eight 114 agregat od 1.868 ccm i 95 KS, a iako ima i tempomat, kontrolu proklizavanja i kočenja motorom, te Brembo integrirane kočnice, Highway King ipak dolazi s halogenim, a ne LED prednjim svjetlima, kako bi se dodatno potencirala klasična pojava. Proizvest će se tisuću komada u narančastoj boji i još 750 primjeraka u ljubičastom koloritu.

2023 Location Photography - Icons. FLHFB Electra Glide Highway King

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Samo za Japan? Kawasaki Eliminator 400

Eliminator 400 SE

Ako je naziv Eliminator nekad bio sinonim za sport-cruisere Kawasakija, onda je ovaj novi model dostojan povratka tog imena.

Pokretat će ga dvocilindrični agregat koji se ugrađuje u modele Z400 i Ninja 400, a s takvim strojem, središnje postavljenim osloncima za noge, umjereno određenom geometrijom, te masom od samo 176 kg, taj potpuno novi Eliminator svakako zaslužuju epitet „sportski“ cruiser. Da u svemu tome bude i klasičnog stila, prednji kotač je promjera 18, a stražnji 16 cola, sjedalo je na razmjerno niskih 734 mm, dok je stražnji ovjes riješen s dva amortizera.

Kvaka 22 je u tome što je zasad potvrđeno samo da će se prodavati u Japanu, ali nekako se čini logičnim da jednog dana stigne i u Europu. Spomenuti dvocilindraš sa 45 KS ionako već zadovoljava Euro 5 norme, s time da je za pretpostaviti da će inženjeri malo „reprogramirati“ razvijanje snage. Uz osnovni model, nudit će se i 2 kg teža SE varijanta, s malom maskicom i gumenim zvončićima na prednjoj vilici, ali i USB utorom, GPS-om te prednjom i stražnjom kamerom, kako bi mogli snimati svoju vožnju u sport-cruiser stilu.

Eliminator 400 

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed
fbmp ytmp imp