Novosti

Čudnovati kljunaš i repaš: H-D Low Rider ST

2022 Location Photography

Ideja je plemenita; stvoriti bagger uzbudljivijih voznih osobina. A o izvedbi, odnosno o dizajnu, se uvijek može raspravljati.

Sa 103 KS pri 4.750 o/min, Low Rider ST je najsnažniji modela iz Softail palete, a svakako i najčudniji. Odakle mu sva ta snaga? Iz Milwaukee-Eight 117 agregata koji je dosad bio rezerviran samo za skupocjene CVO modele. Ostatak tehnike je baziran na Low Rideru S, koji se nakon kratke stanke za 2022. vraća na tržište, praktično ne promijenjena izgleda, ali sada i on osnažen tim 117 agregatom.

22 fxlrs f52 r

Low Rider S

 

No, dakako da je nova ST izvedba ona o kojoj će se pričati, prvenstveno zbog poprilično hrabrog i ne baš skladnog, ali zanimljivog dizajna, određenog onim dodacima koji bi Low Rideru ST trebali podariti touring crtu. Neobična prednja maskica je nastala po uzoru na onu s modela FXTR s početka 80-ih, dok su relativno kompaktni (i odstranjivi) stražnji koferi preuzeti od bratskog Softaila Sport Glide. Uz tu bitnu razliku da su ovdje postavljeni još malo više, u stilu natjecateljskih prerada koje se natječu u američkom „King of the Baggers“ prvenstvu.

22 fxlrst f52 r ST

Low Rider ST

 

S tako visok postavljenim koferima, željelo se povećati mogućnost nagiba motocikla pri prolasku kroz zavoje, u ime čega su i podigli cijeli stražnji kraj, što vrijedi i za „običan“ Low Rider S. Neće to još biti dovoljno za obaranje rekorda kruga na Laguna Seci, ali veseli što su u Harley-Davidsonu počeli razmišljati i o performansama, čak i ako to iskazuju na jedan pomalo čudan način.

210249 my22 lowrider s lowrider st group riding jk 0341 8bit

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Noviteti: BMW R 18 B & Transcontinental

P90430928 highRes the new bmw r 18 b f

Njemački cruiser je u svoje nove dvije izvedbe dodatno amerikaniziran, kako dizajnom, tako i popisom serijske opreme.

Što se modela R 18 tiče, sve ide po planu. Prije otprilike godinu dana osvanuo je osnovni R18, a ubrzo mu se pridružila i verzija Classic. Sad je ponuda proširena s dvije luksuznije verzije, koje klasičnu mehaniku „Big Boxer“ agregata kombiniraju s amerikaniziranim dizajnom.

P90431034 highRes the new bmw r 18 tra

Obje verzije, između ostalog, imaju poluoklop montiran na upravljač, Marshall audio uređaj, grijane ručke, četiri okrugla i analogna instrumenta, veliki TFT, jednostavnu kontrolu proklizavanja, beskontaktni ključ i dinamički tempomat, dok se kontrola kočenja motorom i aktivni tempomat, kao i još mnogo toga drugog, mogu nadoplatiti. Pritom je R 18 B zamišljen kao „bagger“ pa sukladno tome ima bočne kofere i niži vizir. Istovremeno, R 18 Transcontinental je bogatiji za viši vizir, središnji kofer s naslonom za leđa suvozača, a tu je i još izdašnije sjedalo, koje je uz to i grijano.

P90431083 highRes the new bmw r 18 tra

Mehanika nije u bitnome mijenjana, pa tako i ovdje unutar čeličnog okvira bije masivni bokser od 1.802 ccm i 91 KS pri 4.750 o/min, dok je minimalno 150 Nm dostupno u rasponu od 2.000 do 4.000 o/min. Maksimalna brzina je 180 km/h, a kao i u slučaju modela R 18 i R 18 Classic, prvi modeli iz ove serije nose i dodatnu oznaku „First Edition“, te u skladu s time imaju posebno kombinaciju boja, više kroma i drugačije šavove na sjedalu.

P90430874 highRes the new bmw r 18 b f

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

NOVITET: Harley-Davidson Sportster S

2021 Model Photography. RH1250S

Novi Sportster S nema ništa zajedničko s dosadašnjim Sportsterima, pa ni s dosadašnjim Harley-Davidsonima. Ali zato ima 121 KS.

Kao potpuno novi model u paleti ovog američkog proizvođača, Sportster S se vrlo malo razlikuje od prototipa Custom iz 2018. godine. I to je dobro jer znači da izgleda atraktivno, te uvelike podsjeća na aktualni Fat Bob 114, koji je (dosad) imao najviše sportskog duha u cruiser paleti Harley-Davidsona.

2021 Model Photography. RH1250S

Moderan tekućinom hlađeni agregat, u paketu s varijabilnim otvaranjem ventila, preuzet je s avanturističkog modela Pan America i malo prigušen, s time da je preostalo respektabilnih 121 KS. Taj V2 agregat predstavlja i glavni nosivi element, na kojeg se nadovezuju dijelovi čeličnog okvira, na koje se opet nadovezuje podesivi Showa ovjes.

TFT instrumenti su promjera 4 inča i povezivi su s pametnim telefonom, a može se birati između 5 mapa rada elektronskih pomagala, s time da dvije mape prilagođava sam korisnik. U seriji dolaze kontrola proklizavanja, kontrola kočenja motorom i pametni ABS, kao i senzor pritiska u gumama. Cijena u Njemačkoj je 15.495 eura, a više detalja o ovom atraktivnom i obećavajućem novitetu pročitajte u novom broju Moto Pulsa.

210117 b UK 1324 HDI

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Novitet: Ducati Diavel 1260 S „Black and Steel“

MY22 Ducati Diavel 1260 S 5 UC294024 High

Moćni Diavel 1260 S predstavljen je u još jednoj posebnoj izvedbi, s naglaskom na žutu boju i asimetrične grafike.

Krajem prošle godine predstavljena je posebna verzija Lamborghini, a od srpnja će ponuda moćnog i atraktivnog cruisera Diavel 1260 S biti proširena i „Black & Steel“ edicijom. U Ducatiju će reći da ovu inačicu karakteriziraju „asimetrične i rafinirane grafike koje kombiniraju sjajno sivu i mat crnu kao glavne boje, čemu su dodani sportski detalji žute“. No, nama se čini da je baš ta upečatljiva žuta u prvom planu, s okvirom i repom motocikla u toj jarkoj boji.

Tehnika motocikla nije mijenjana, što znači da i „Black & Steel“ verzija ima 162 KS raspoređene na 247 kg. Bez obzira koju verziju ili boju izabrali, atraktivni Diavel 1260 i dalje važi za najbrži i najzabavniji cruiser. Najavljena cijena je 199.990 kn, uz napomenu da isporuke kreću od prosinca.

MY22 Ducati Diavel 1260 S 8 UC294027 High

 

MY22 Ducati Diavel 1260 S 01 4 UC293430 High

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Samo 1.500 komada: H-D Electra Glide Revival

210035_Nostos_Whitesweep

Iako izgleda kao da je dojurio iz 1969. godine, ovaj poseban model je i tehnikom i cijenom na razini aktualnog trenutka.

U novom „hardwire“ planu revitalizacije Harley-Davidsona stoji i da će jednom do dva puta godišnje predstaviti posebne „Icons Collection“ modele. Oni će dizajnom ili stremiti u budućnost ili se vraćati korijenima ove marke, kao što je to slučaj i s premijernim takvim motociklom nazvanim Electra Glide Revival. Biti će proizveden u 1.500 primjeraka, a dizajn je inspiriran Electrom Glide iz 1969. godine, prvim modelom kod kojeg se kao opcija mogao naručiti „batwing“ prednji oklop.

I kombinacija boja je inspirirana modelom iz 1969., a na istom tragu je izvedba dvobojnog sjedala, opremljenog amortizerom i kromiranim rukohvatom. Tu su i brojni drugi kromirani detalji, uključujući i žbičane naplatke. S druge strane, tehnika je moderna i preuzeta s aktualnih Softail modela, pa tako Electra Glide Revival ima infotainment sustav s TFT-om osjetljivim na dodir, a tu je i opširan paket elektronskih pomagala, kao i Milwaukee Eight 114 agregat od 1.868 ccm i 93 KS. U Njemačkoj se traži 30.000 eura, što znači da je i cijenom na razini današnjih Softail modela.

                                

  • Objavljeno u NOVITETI

Predstavljeni potpuno novi Indian Chief modeli

chief bobber dark horse black smoke comparison

Za stoti rođendan tog modela, Indian je upravo predstavio potpuno novi Chief, lakši i jednostavniji, a istovremeno moderniji.

Ne možemo reći da dosadašnji Chief, koji je na tržištu već skoro cijelo desetljeće, sasvim odlazi u povijest, jer Chief Vintage ostaje u ponudi kao Vintage, a Chief Dark Horse kao Vintage Dark Horse, no nema nikakve sumnje da je na scenu stupio neki potpuno novi Chief. On sa svojim prethodnikom nema nikakve veze osim imena i činjenice da ga pokreće Thunderstroke agregat. S time da je za europsko tržište u igri samo kapacitetnija verzija 116 koja broji 1.890 ccm, 162 Nm pri 3.200 o/min i, pretpostavljamo, nekih 90 KS.

No, taj zrakom hlađeni agregat na ovoj generaciji Chiefa nije uglavljen u aluminijski okvir sa stražnjim monoamortizerom, nego je sad u igri jednostavni cjevasti čelični okvir s dva stražnja amortizera. S takvim okvirom se dobio i manje masivan i moderniji dizajn, koji nije ni izbliza tako rustikalan kao na dosadašnjem Chiefu.

chief dark horse stealth gray lineup 

Trenutno su u igri tri verzije novog modela Chief, a koje dijele LED svjetlo, zaobljeni spremnik goriva i kratki stražnji blatobran, te u seriji dolaze s digitalnim okruglim instrumentima osjetljivim na dodir, tri mape razvijanja snage, beskontaktnim ključem, tempomatom i Pirelli gumama. Visina sjedala je 662 mm, osovinski razmak je sad bitno kompaktnijih 1.626 mm, a osnovni Chief Dark Horse teži 304 kg sa sasvim tekućinama, što je za čak 50-ak kilograma manje od prethodnika. Uz to, trebao bi biti i bitno manje skup.

Spomenuti Chief Dark Horse (gornja fotografija) ima relativno ravan upravljač, centralno postavljene oslonce za noge i lijevane naplatke, pri čemu je onaj prednji promjera 19 cola. Chief Bobber Dark Horse (fotografija na samom vrhu) pak ima „mini-ape hanger“ upravljač, naprijed pomaknute oslonce za noge, a uz bucmastije gume montirane na žbičane naplatke od 16 cola, masivnijem izgledu pridonose i „rukavi“ kojima su presvučeni štapovi prednje vilice i stražnji amortizeri, kao i ploča iza prednjeg svjetla.

Konačno, tu je i Super Chief Limited (donja fotografija), s lako odstranjivim vjetrobranom i bočnim koferima, ali i s unazad povučenim upravljačem, udobnijim sjedalom, platformama za noge vozača, sjedalom suvozača te kromiranim agregatom i ispušnim sustavom.

super chief limited maroon metallic right

 

2022 ind chiefdarkhorse blacksmoke detail 6 dark gauge overlay

 

2022 ind chiefbobberdarkhorse lineup riding 2 1

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Harley-Davidson Street Bob 114

MY21 Model Photography. FXBBS

Tresla se brda rodio se miš! Dugo su najavljivali virtualnu prezentaciju novih modela, no zapravo je najveća novost to što je Street Bob dobio veći pogonski agregat.

Street Bob je neko vrijeme bio uvodni Softail model, no svejedno je bila riječ o dobrom i relativno uglađenom cruiseru s nešto napornijim položajem vozača. Tijekom 2020. je osvanuo vrlo sličan i nešto jeftiniji Softail Standard, pa je tako Street Bob, kako bi se malo udaljio od njega, sad dobio veći agregat i više serijske opreme.

Dakle, umjesto Milwaukee-Eight 107 agregata, Street Bob za 2021. pokreće stroj s oznakom 114, što znači da je zapremina porasla s 1.746 na 1.868 ccm. U paketu s time da je nabubrio i maksimalni okretni moment sa 145 na 155 Nm, dok snaga nije specificirana, ali za pretpostaviti je da je dosadašnjih 86 pretvoreno u kakvih 93 ili 94 KS. Uz nove i atraktivnije kombinacije boja, Street Bob je za 2021. bogatiji i za to što u seriji dolaze oslonci za noge i malo sjedalo za suvozača.

MY21 360 Web

Sitno su dorađeni i Touring i CVO modeli, no zapravo je od toga što je novog predstavio Harley-Davidson, bilo zanimljivije ono čega više nema. Naime, ova američka tvrtka je tijekom 2020. dobila novu upravu, koja je odmah najavila povrataka korijenima i reduciranje ponude. Očekivano, iz ponude su ispali Sportseri, koji ne mogu zadovoljiti Euro5 norme, ali i Street modeli, koji su dosad predstavljali početak ponude, a otpisana je i čak trećina Softaila, dok je iz Touring palete otpao uvodni Electra Glide Standard.

Iako je nova uprava neke već ranije najavljene novitete odgodila, ili sasvim otpisala, model Pan America je vjerojatno već predaleko odmakao u razvoju, pa će tako taj prvi avanturistički Harley-Davidson ipak biti predstavljen. I to relativno brzo, odnosno u drugoj polovici veljače.

 MY21 Model Photography. FXBBS

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Novi Moto Guzzi V9 Bobber i V9 Roamer za 2021.

01 v9 bobber 2021

Agregat im je sad sličniji onom iz avanturističkog V85 TT te bitno snažniji nego dosad, a Bobber je i vizualno atraktivniji.

Na prvu možda izgleda kao da na modelima V9 Roamer i V9 Bobber za 2021. nema ništa novo, ali promjena je taman dovoljno izražena da bi skoro pa mogli govoriti i o novoj generaciji lakih cruisera sa značkom orla. To posebno vrijedi za V9 Bobber, koji je i diskretno redizajniran, no najvažniju novost, za oba modela, predstavlja ugradnja dorađenog V2 agregata.

On i dalje broji 853 ccm, ali je sad sličniji onom na putnom enduru V85 TT, pa se tako umjesto dosadašnjih 55 KS i 62 Nm deklarira 65 KS i 73 Nm, što će reći da je za skoro petinu snažniji i to bi se itekako trebalo osjetiti u vožnji. A da bi vožnja bila i ugodnija, novi su i oslonci za noge, koji bi trebali bolje prigušiti vibracije, dok je čelični okvir ojačan u gornjem dijelu, čime su vjerojatno željeli eliminirati lelujanje pri većim brzinama koje se moglo osjetiti na Roameru.

03 v9 bobber 2021 

I dok V9 Roamer (donja fotografija) vizualno nije mijenjan, bucmastiji V9 Bobber (gornja fotografija) ima novo i elegantnije sjedalo iz dva dijela, a tu su i malo drugačiji bočni poklopci ispod sjedala, koji nas, baš kao i kraći prednji blatobran, podsjećaju na elemente s dosadašnje verzije Sport. No, novi V9 Bobber ćete najlakše razlikovati od njegova prethodnika po novom LED svjetlu s integriranim dnevnim svjetlom u obliku značke Moto Guzzija, što je detalj kojeg smo već upoznali na nedavno predstavljenim retro modelima V7 850.

Oba V9 modela su opremljena jednostavnom kontrolom proklizavanja, a nudi se i široka paleta dodatne opreme, koja uključuje MIA multimedijalni sustav za povezivanje motocikla s pametnim telefonom. Budući da Moto Guzzi prekida proizvodnju modela s oznakom 1400, obnovljeni V9 Roamer i V9 Bobber zasjedaju na vrh ponude cruisera iz gradića Mandello del Lario.

Dodatne fotografije potražite u donjoj galeriji, a u nastavku vam prenosimo službeno izvješće iz tvrtke Piaggio Hrvatska d.o.o., a na kraju kojeg se spominju i cijene za ove novitete. 

01 v9 roamer 2021

 

 

U stoljeće dugoj povijesti Moto Guzzija, custom motocikli su među najpoznatijima, naširoko obožavanim modelima
Tri osnovne značajke provlače se generacijama Moto Guzzi custom motocikala. Izrazito personalizirani dizajn u kojem ključnu stilsku ulogu ima konfiguracija agregata, kao i elegantni spremnik goriva te nisko postavljene ispušne cijevi, legendarni 90° V-twin agregat te zadnje, ali ne i najmanje važno, užitak vožnje u svim uvjetima kao rezultat poznate superiorne kvalitete šasija svih motocikala proizvedenih u Mandellu.
Ova tradicija i duboko usađena motociklistička kultura udahnuli su život dvama novim Moto Guzzi V9 verzijama koje su za 2021. godinu temeljito obnovljene.

V9 Roamer je univerzalno jednostavan i intuitivan custom, prekrasan za gledati i užitak za voziti, prepun jedinstvenih detalja i izvanredne završne obrade. Tamna, noćna ptica, na drugoj strani je V9 Bobber koji se ističe širokim gumama i minimalističkim izgledom.
Obje verzije drastično su evoluirale kako bi se povećala udobnost i užitak u vožnji. Najočitija promjena je ugradnja novog agregata od 850 cm³, 65 KS i 73 Nm proizašao iz agregata koji pokreće V85 TT. Sposoban je pružiti živahne performanse potpomognut okvirom koji je evoluirao te je ojačan u prednjem dijelu kako bi se povećala stabilnost i preciznost u vožnji.
Novi su i oslonci za noge obloženi gumom kako bi se zbog udobnosti smanjile vibracije. Osim ABS-a, podesivi MGCT sustav protiv proklizavanja (koji se može ručno isključiti) također dolazi u serijskoj opremi.

V9 Bobber ima novo sjedalo minimalističkog izgleda u skladu s vozačkom filozofijom: aluminijske bočne oplate i kratki prednji blatobran isto su novi. V9 Bobber može se pohvaliti i novom instrument pločom te full LED svjetlima koja uključuju potpuno novo prednje svjetlo s dnevnim svjetlom u obliku orla iz Mandella. Kao i ranije, dostupan je široki izbor dodatne opreme kako bi se mogle naglasiti osobitosti oba modela. Moto Guzzi MIA multimedijska platforma uz pomoć koje možete povezati motocikl s pametnim telefonom te preko njega s internetom. Uz pomoć aplikacije pametni telefon postaje napredno putno računalo i veza između motocikla i interneta.
I V9 Roamer i V9 Bobber raspoloživi su u verzijama smanjene snage kako bi ih mogli voziti vozači s A2 vozačkom dozvolom, idealno za nove Moto Guzzi vozače

Moto Guzzi V9 Roamer dostupan je u jedinstvenoj sivoj Lunare sjajnoj boji koja se ističe na blatobranima, spremniku goriva i bočnim oplatama te naglašava eleganciju ovog modela.
Moto Guzzi V9 Bobber dostupan je u crnoj Essenziale, mat završne obrade, koja naglašava mračni, noćni duh modela V9 Bobber, dijelom i zbog odsutnosti obrade krilaca cilindara (za razliku od V9 Roamera) koja su isto potpuno crna.

Preporučene maloprodajne cijene s PDV-om i posebnim porezom na motorna vozila iznosit će 85.970 kn za model V9 Roamer, odnosno 89.050 kn za V9 Bobber.

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed
fbmp ytmp imp