Novosti

Još više retro: Yamaha XSR 125 Legacy

2023 YAM XS125SV EU SMX STA 001 03 preview 1

Prošle godine je Yamahina retro obitelj proširena modelom XSR 125, a sad na istoj tehničkoj osnovi dolazi još nostalgičnija verzija Legacy.

Čelični Deltabox okvir, upside-down vilica, tekućinom hlađeni agregat s varijabilnim otvaranjem ventila i 15 KS pri ravnih 10.000 o/min, LED svjetla, LCD instrumenti… Da skratimo, skoro sve je preuzeto od prošle godine predstavljenog XSR-a 125. Sve osim kotača. Dok XSR 125 ima lijevane naplatke crne boje, novopridošli XSR 125 Legacy ima zlatne i žbičane naplatke. Uz to, na njih su montirane nešto grublje Metzeler Karoo gume, što sve daje i određeni scrambler štih, bez obzira na to što su same dimenzije guma ostale 110/70-17 i 140/70-17.

2023 YAM XS125SV EU SMX STU 003 03 preview 1

Osim toga, XSR 125 Legacy dolazi isključivo u crnoj boji i s posebnim grafikama na spremniku goriva, odnosno zlatnim i srebrnim prugama. Konačno, tu je i nešto drugačiji štitnik ispušnog lonca, koji na verziji Legacy nije perforiran kao na standardnom XSR-u, te kao takav djeluje elegantnije. Iako bi očekivali da bude teži na ime ugradnje žbičanih naplataka, Legacy je s 139,5 kg zapravo za pola kilograma lakši od standardnog XSR-a, a to dijelom možemo pripisati i tome što se deklarira da je spremnik goriva zapremine 10, a ne 11 litara.

2023 YAM XS125SV EU SMX STA 002 03 preview 1

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Honda Hawk 11: Africa Twin kao café racer?! Zašto?

D6Q0266aa

Hm, Hawk 11 će sigurno privlačiti poglede, no može li ovaj neo-retro café racer, nastao na bazi Africe Twin, privući i kupce?

Ako može Triumph s modelom Speed Triple 1200 RR i MV Agusta s modelom Superveloce 800, zašto ne bi Honda mogla isto s nadolazećim novitetom Hawk 11? Pa ideja je dobra, i nema sumnje da Hawk 11 podsjeća na hvaljeni koncept koji je Honda prije nekoliko godina predstavila u Milanu. Ali taj je koncept bio baziran CB-u 1000R s četverocilindričnim agregatom od 146 KS, dok Hawk 11 ima dvocilindraša iz Honde Africa Twin. Zapravo, s tim putnim endurom, kao i tourerom NT 1100, ovaj novitet dijeli čak i okvir.

Honda Hawk 11 2

Iako te brojke nisu deklarirane, jer Hawk 11 još nije i službeno predstavljen, za pretpostaviti je da će sa spomenutom braćom dijeliti i 102 KS pri 7.500 o/min. Što je dovoljno za nadahnutu vožnju, ali ipak bitno manje od onog što nudi neo-retro CB 1000R, a od kojeg će Hawk 11 vrlo vjerojatno biti skuplji. Istina CB 1000R nema nikakav poluoklop, a kamoli jedan ovako lijepi, no danas se od takvih motocikala očekuje da imaju i pregršt sportskog duha, a dvocilindraša Africe Twin ipak odlikuje linearno razvijanje snage, ne i eksplozivnost.

Honda Hawk 11 06

U svakom slučaju, Hawk 11 se dizajnom, a posebno performansama, neće moći mjeriti s trocilindričnim konkurentima u vidu Supervelocea sa 147 i Speed Triplea 1200 RR sa 180 KS. I da, u Hondi se nikad nisu libili ploviti kontra struje, no u ovom slučaju se ipak nameće priprosto pitanje: ne bi li od toga što su na bazi jednog putnog endura krenuli raditi café racer bilo puno lakše i logičnije da su samo stavili ovakav poluoklop na neo-retro CB 1000R? Tako bi dobili jeftiniji, lakši i snažniji motocikl i samim time konkurentniji model. Ili smo to mi samo u svojoj priprostosti promašili bit?

Honda Hawk 11 4

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Kao urica: Triumph Speed Twin Breitling LE

BreitlingXTriumph Hero 3

Triumph ne prestaje izbacivati Limited Edition serije svojih modela, pa je tako na red morao doći i sportski retro Speed Twin

Predugačko ime Speed Twin Breitling Limited Edition označava prvi rezultat suradnje Triumpha i poznate marke satova Breitling, što najviše dolazi do izražaja na analognom brzinomjeru i brojaču okretaja s grafikama dizajniranim po uzoru na prestižne ručne satove. Taj će poseban model biti izrađen u samo 270 primjeraka, a svaki kupac ima priliku naručiti i Breitling sat na kojem će pisati isti redni broj kao i na posebnoj pločici na motociklu.

BreitlingXTriumph Details 5

Breitling verzija se od standardnog Speed Twina razlikuje i po posebnoj kombinaciji boja, koju je 1953. godine proslavio Marlon Brando u filmu Divljak, a tu je i drugačije kožno sjedalo, kao i par Öhlins stražnjih amortizera. Inače, Street Twin je prošle godine talijaniziran, odnosno oplemenjen radijalnim Brembo kliještima i Marzocchi upside-down vilicom, dok je tekućinom hlađenom dvocilindrašu snaga porasla s 97 na okruglih 100 KS.

BreitlingXTriumph Hero 5

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Novitet: Honda CB 300R za 2022.

 2022 HONDA CB300R

Honda je doradila i oplemenila gradski Neo Sports Café naked, bez odlaska u ekstreme.

Glavnu novost predstavlja Showa SFF-BP upside-down vilica promjera 41 mm, koja je praktično identična onoj s modela CB 650R, ali drugačije podešena. Osim toga, jednocilindrični agregat je sad uparen s kliznom spojkom, što bi trebalo povećati sigurnost i užitak u sportskoj vožnji, dok bi nova presvlaka sjedala trebala pridonijeti udobnosti.

2022 HONDA CB300R

Jednocilindrični agregat od 286 ccm ima veći katalizator kako bi zadovoljio Euro5 norme, te razvija 31 KS pri 9.000 o/min i 27,5 Nm pri 7.750 o/min. To je na razini dosadašnjih brojki, dok je težina motocikla neznatno porasla sa 143 na 144 kg.

2022 HONDA CB300R 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Po uzoru na GPZ 900R: Z modeli u 50th Anniversary izdanju

hi 22MY Z900 RD1 STY 3

Modeli Z 650 i Z900, kao i njihove retro izvedbe RS, predstavljeni su u novim povijesnim bojama. Pritom RS modeli podsjećaju na originalni Z1, koji slavi 50. rođendan, dok sportski nakedi Z900 i Z650 ipak više vuku na također legendarni GPZ 900R.

Ta je „Firekracker“ crvena boja zapravo debitirala na golom sportašu Z1100 GP iz 1981., ali ju je koju godinu kasnije ipak proslavio oklopljeni i tekućinom hlađeni GPZ 900R. Na upravo predstavljenim 50th Anniversary verzijama modela Z900 (gornja fotografija) i Z650 u pitanju je ipak nešto življa i modernija crvena boja, kombinirana sa srebrnim i tamno plavim detaljima, te zlatnim Z amblemom. Tu su i crveni naplatci, sa srebrnom trakicom, u crno bojani okvir, kao i Z 50th logo na prednjem blatobranu te drugačija tekstura sjedala, dok je model Z dodatno ukrašen i zlatno obojanim štapovima upside-down vilice. Svi kupci na poklon dobiju i posebnu knjigu posvećenu 50. obljetnici Z modela.

hi 22MY Z900 RD1 STY 1

Z900 50th Anniversary

 

hi 22MY Z650 RD1 STY 2

Z650 50th Anniversary

 

Otprilike isto vrijedi za retro varijante Z650 RS i Z900 RS, s time da je u tom slučaju kao uzor poslužila „Fireball“ kombinacija s originalnog modela Z1. Uz to, po uzoru na rane Z modele, naplatci su zlatne boje, a u retro stilu je izvedena brojčana oznaka modela na boku motocikla, ispod koje je dodano „Double Overhead Camshaft“, kao u dobra stara vremena. Na tom tragu je kod modela Z900 RS na bočni poklopac agregata stavljena i oznaka DOHC, a tu je i Z 50th logo s gornje strane spremnika goriva te drugačija tekstura sjedala. U serijsku opremu je pridodan i kromirani rukohvat suvozača, a dakako da i uz te RS modele svaki kupac dobije na poklon i posebnu knjigu posvećenu 50. obljetnici Z modela.

hi 22MY Z900RS BN1 STY 2

Z900 RS 50th Anniversary

 

hi 22MY Z650RS BN1 STY 2

Z650 RS 50th Anniversary

 

 

Autodesk VRED Professional 2019.1

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Vraćen iz mrtvih: Novi BSA Gold Star 650

GoldStar 650 221

Indijska Mahindra je već dugo vlasnik imena BSA, a sad su predstavili i prvi model kojim oživljavaju tu britansku marku.

Motocikl je navodno razvijen na rodnoj grudi, u Velikoj Britaniji, ali će se proizvoditi u Indiju. S time da se mora priznati da novi Gold Star itekako zorno podsjeća na original iz 60-ih, uz dodatak modernih detalja, kao što su to LED dnevno svjetlo ili disk kočnice s ABS-om.

GoldStar 650 223

I pogonski agregat svojim izraženim rebrima silno želi ostaviti nostalgičan dojam da je hlađen zrakom, no zapravo je riječ o relativno modernom tekućinom hlađenom jednocilindrašu s dvije bregaste osovine i zapremine 652 ccm, koji razvija 45 KS pri 6.000 o/min i 55 Nm pri 4.000 o/min. Uz osnovni model nudit će se i Legacy Edition verzija, u srebrno-sivoj kombinaciji boja i s više kromiranih detalja, a u skoroj budućnost bi se BSA ponuda trebala bitno proširiti, pa i uključivati električne modele.

GoldStar 650 222 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Ventilator pod guzicom: Bimota KB4 i KB4 RC

KB4 RC 21

Svi su znali da dolazi Bimotin neo-retro sportski KB4, s agregatom od Ninje 1000 SX, ali zato je ugodno iznenadio naked s oznakom RC.

Prošle su točno dvije godine otkad je Kawasaki objavio da je skoro pa 50 postotni vlasnik Bimote. Tada je predstavljen i skupocjeni Tesi H2, sa „supercharged“ agregatom od 231 KS iz Ninje H2, a sad je osvanuo i normalniji“ model KB4, kojeg pokreće agregat iz Ninje 1000 SX, s deklariranih 142 KS. No, uz oklopljenu neo-retro verziju, Bimota je predstavila i retro naked KB4 RC, za kojeg nismo ni znali da je bio u planovima.

KB4 21

Inženjer Marconi je razvio rešetkasti okvir, kao i dugačku stražnju vilicu, a kako bi osovinski razmak bio što kraći, prednji kotač je maksimalno približen agregatu, zbog čega je hladnjak tekućine premješten ispod sjedala, s pripadajućim ventilatorom. Slično rješenje je nekoć imao Benelli 900 Tornado. Više informacija o ova dva noviteta, čija će se cijena vjerojatno kretati iznad 30 tisuća eura, doznajte u idućem broju Moto Pulsa.

KB4 ventilator 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

RD 350 ili XT 500? Možda ipak novi XSR 700

2022 Yamaha XS700 EU Historic White Static 012 03

Yamaha je prije svega vizualno, a onda i tehnički, obnovila popularni XSR 700 i njegovu XTribute varijantu.

Dizajnerske promjene se prvenstveno svode na novo prednje svjetlo, koje je bitno plosnatije od dosadašnjeg te je uz to i LED tehnologije. Tu su sad i ukrasni bočni poklopci hladnjaka tekućine, na koje se nadovezuju i LED pokazivači smjera, a LCD instrumenti su istureniji i tako više u vidnom polju. Boje su inspirirane onima s dvotaktnog RD-a 350 LC, dok je hvaljeni četvrotaktni dvocilindraš usklađen s Euro5 normama i sad razvija 73,4 KS. Prednji diskovi su narasli do promjera od 298 mm, a dorađena je i prednja vilica.

XSR 700 2022 black

Istovremeno je predstavljena i XTribute verzija (donja fotografija), čije su kombinacije boja za 2022. inspirirane onima s modela XT 500 iz 1981. godine. Kao i dosad, XTribute se od osnovnog modela razlikuje po upravljaču s poprečnom prečkom, drugačijim osloncima za noge, grubljim Pirelli gumama, plosnatijem sjedalu i gumenim zvončićima na prednjoj vilici. Više o svemu doznajte u idućem broju Moto Pulsa.

XTribute 2022 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed