Novosti

Naprijed u 1980-e! Potpuno nova Yamaha XSR 900

2022 Yamaha XS850 EU Legend Blue Static 005 03

Stil je sličan, ali novi XSR 900 je doista potpuno novi. Snažniji, lakši, moderniji i opremljeniji, a možda još i više klasičan.

Budući da je baziran na novoj Yamahi MT-09, XSR 900 sad broji 889 ccm i 119 KS, te tako ima 42 ccm i 4 KS više od prethodnika predstavljenog 2016. godine, a još je i veća razlika u području okretnog momenta. Jasno, tu je i novi aluminijski okvir, koji je niži u prednjem dijelu, pa je tako i niži upravljač, dok bi se istovremeno trebalo sjediti više unatrag nego dosad.

2022 Yamaha XS850 EU Legend Blue Static 007 03

Aluminijska stražnja vilica je produžena, pa novi XSR 900 sad mjeri 1.495 mm osovinskog razmaka, što bi ga trebalo učiniti stabilnijim. Okretnosti pak bi trebalo pridonijeti to što su novi naplatci za 700 g lakši od prethodnih, a deklarirani podaci sugeriraju da je cijeli XSR 900 za 2 kg lakši nego što je bio, i sad teži samo 193 kg sa svim tekućinama. Istovremeno je opremljeniji, posebno u dijelu koji se odnosi na elektronska pomagala, pa tako ima i tempomat, te je bogatiji je za senzor nagiba, s kojim preciznije radi i kontrola proklizavanja (i zanošenja), kao i ABS, a tu je i sustav za kontrolu propinjanja na stražnji kotač.

2022 Yamaha XS850 EU Detail 009 03

Umjesto dosadašnjeg okruglog LCD-a, na scenu stupaju TFT instrumenti od 3,5 inča, četvrtastog oblika. Novo prednje svjetlo je u potpunosti izvedeno u LED tehnologiji, dok stražnje proviruje ispod kraja sjedala, koje svojom masivnošću uvelike određuje dizajn repa.

2022 Yamaha XS850 EU Detail 007 03

Ako je dosadašnji XSR 900 svoju inspiraciju tražio u 70-ima, za novi model tvrde da je izveden više u duhu 1980-ih. To im dođe kao zgodno opravdanje što ovaj retro ima aluminijski okvir, jer su to godine u kojima su debitirali i Deltabox okviri, prvo na Yamahinim GP motociklima. Kako bi naglasili tu poveznicu, potpuno novi spremnik goriva svojom bojom i grafikama namjerno podsjeća na GP motocikle koje vozio francuski GP as Christian Sarron. Ako vam se to ne sviđa, u ponudi je i crna varijanta.

2022 Yamaha XS850 EU Legend Blue Static 001 03

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro

MY22 DucatiScrambler 1100TributePro 001 UC341566 High

Tribute Pro nije novi model, nego nova verzija Scramblera, nastala u čast 50. obljetnice Ducatijevog V2 agregata.

Prošlo je točno pola stoljeća otkad je predstavljen 750 GT, prvi Ducati pokretan V2 (odnosno L2) agregatom, pa je tome u čast predstavljena Tribute Pro verzija Scramblera 1100. Tribute Pro je mehanički identičan modelu Dark Pro, ali je zato poseban po „Giallo Ocra“ boji kakva je krasila i 750 Sport iz 1972, a na tako obojanom spremniku goriva se nalazi i Ducati logo iz 70-ih, kojeg je tada oblikovao Giugiaro, poznati dizajner automobila.

Uz to, Tribute Pro ima crno obojane žbičane naplatke i smeđe sjedalo, te standardnih 86 KS pri 7.500 o/min, raspoređenih na 211 kg. Cijena je 118.990 kn, što znači da je po tom pitanju Tribute Pro smješten između verzija Dark Pro i Sport Pro.

MY22 DucatiScrambler 1100TributePro 002 UC341567 Mid

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

SM retro: Ducati Scrambler Urban Motard

MY22 DucatiScrambler UrbanMotard 003 UC341489 Mid

Ducati je predstavio prvi retro supermoto koji je poprilično retro, čak i ako nije baš sasvim supermoto.

Nakon što su za 2021. obnovili i suzili ponudu Scramblera, za 2022. je ponovo proširuju i to atraktivnim modelom Urban Retro. Čovjek bi logično pomislio da je riječ o supermoto verziji retro endura Desert Sled, ali ta ideja pada u vodu čim doznate da Kayaba ovjes ne osigurava hod kotača od 200 mm, nego samo 150 mm.

MY22 DucatiScrambler UrbanMotard 034 UC341534 Mid

Da skratimo, Urban Motard je dvojajčani blizanac café racera Nightshift od kojeg se ponajprije razlikuje po podignutom blatobranu, a onda i višem upravljaču. Tu je još i nešto drugačije i malo više postavljeno sjedalo, kao i prednji kotač promjera 17, a ne 18 cola. U paketu s manjim prednjim kotačem dolazi i mrvicu kraći osovinski razmak, dok je mokra težina od 196 kg identična onoj na Nightshiftu. Maksimum od 73 KS dijele sva četiri (i pol) Scramblera pokretana zrakom hlađenim V2 agregatom od 803 ccm.

MY22 DucatiScrambler UrbanMotard 004 UC341492 High

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Retro novitet: Kawasaki Z650 RS

12 042PrimoSistemaDesmo

Na dobro poznatoj mehanici nakeda Z650, nastao je doista lijep retro model, koji je namijenjen mladima, ali će vjerojatno najviše dirnuti u žicu one starije.

Šteta je što nisu već prije ušli u tu nišu, ali svaka čast dizajnerima Kawasakija na posvećenost detaljima i stvaranju doista lijepog modernog klasika. Inženjeri tu nisu imali previše posla jer su čelični okvir i ovjes, baš kao i živahan dvocilindrični agregat od 649 ccm i 68 KS, preuzeti od nakeda Z650.

hi 22MY Z650RS Sales photos 6

Iste su i kočnice, ali u ovom slučaju diskovi ipak nisu nazubljene izvedbe, kako ne bi odskakali od klasičnog dizajna. Naplatci su izvedeni u stilu onih s modela Z900 RS, s tankim krakovima koji podsjećaju na žbice, a uz relativno malo LED prednje svjetlo, tu su i klasični brzinomjer i brojač okretaja (između kojih je smješten LCD), te prekrasno zaobljen spremnik goriva zapremine 12 l. Sve završava s lijepom izvedenim repom u „duck tail“ stilu, s elipsoidnim LED stražnjim svjetlom. S višim upravljačem i sjedalom podignutim za 30 mm, položaj vozača bi trebao biti još ugodniji nego na nakedu, dok bi lakoći upravljanja trebalo pridonijeti i to što sa svim tekućinama Z650 RS teži samo 187 kg.

hi 22MY Z650RS GY1 STU 3 001

Verzija u crnoj boji košta 68.058 kn, dok Z650 RS u zelenoj boji, s grafikama u stilu modela Z650 iz 1976. godine, te zlatno obojanim naplatcima košta 69.244 kn. Po istoj cijeni se nudi i crno-sivi model s tragovima narančaste, a na kojem su u crno obojani i obrubi prednjeg svjetla i analognih instrumenata. Dodatne fotografije pogledajte u donjoj galeriji.

hi 22MY Z650RS Sales photos 25  

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Ducati ispod (karbonske) kože: deBolex dB 25

deBolex db25 1

Britanska radionica za vrhunske prerade pokrenula je proizvodnju 25 komada retro sportskih motocikala, baziranih na Monsteru 1200 S.

Nije da u cjeniku Ducatija nedostaje sportskih modela, pa i onih ekskluzivnih i skupocjenih, ali nekima ništa što izađe iz tvornice jednostavno nije dovoljno egzotično. Upravo su s time računali u britanskoj radionici za prerade deBolex, kad su najavili ručnu proizvodnju 25 primjeraka retro-sportskog modela dB 25, baziranog na tehnici ne baš egzotičnog i nedavno umirovljenog Monstera 1200 S. I čini se da Britanci nisu pogriješili u procjeni, jer ih je već otprilike polovica bezecirana. S time da cijena započinje od 38 tisuća funti. Ali samo započinje.

deBolex db25 2

Izuzmemo li mogućnost biranja između nekoliko varijanti SC Project ispušnog sustava, V2 pogonski agregat sa standardnih 147 KS pri 9.250 o/min nije diran, ali zato su u deBolexu promijenili više od stotinu drugih dijelova. Od većih elemenata, ističe su novi aluminijski nosač stražnjeg kraja i plastični spremnik goriva, a tu je i 21 element od karbona, među kojima i karbonske oplate. S time da prvi primjerak (narančaste boje) ima oplate ručno izrađene od aluminija, na temelju kojih su onda izrađeni kalupi za isto takve karbonske.

Uz te zaobljene oklope, retro pojavi pridonosi i asimetrično smješteno okruglo prednje svjetlo, prekriveno plastičnim poklopcem, kojeg (uz pomoć odvijača) možete skinuti i pohraniti repu motocikla. Taj dio se, dakako, doplaćuje, no vjerojatno bi ipak bilo nepristojno odbiti.

deBolex db25 3

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Novitet: Kawasaki Z 900 RS SE

hi 22MY Z900RS SE BK3 STU 1

Standardnom RS-u se za 2022. pridružuje i SE varijanta s Öhlins i Brembo komponentama, te posebnom kombinacijom boja.

Kawasaki je retro model Z900 RS uskladio s Euro5 normama, te uz to predstavio i SE varijantu, koja se već u početku ističe crno-žutom kombinacijom. Ta „Yellow Ball“ kombinacija boja podsjeća na onu s prvog Z1 modela „Super Four“ iz 1972. godine, a žuta boja se proteže i na naplatke, što dodatno diferencira SE od standardnog RS-a.

hi 22MY Z900RS SE BK3 Details 1

Z900 RS SE je od standardnog modela bogatiji i za Öhlins stražnji amortizer s izdvojenim spremnikom plina, dok je upside-down vilica nanovo podešena i u ovom slučaju ima štapove u zlatnoj boji. Osim toga, SE je nadograđen i Brembo kliještima i diskovima, u paketu s kojima dolaze opletena kočiona crijevima.

Jasno, sve to će odraziti i na cijenu, ali možda vam se ionako više sviđa osnovni Z900 RS, dostupan za 2022. u tri kombinacije boja, koje možete pogledati u donjoj galeriji. U toj galeriji se nalazi i nova (te za 2022. jedina) kombinacija boja za totalni retro model W800.

hi 22MY Z900RS SE BK3 Details 2  

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

  • Objavljeno u NOVITETI

Novitet: Yamaha XSR 125

2021 Yamaha XS125 EU Redline Action 001 03

Potpuno novi model u ponudi Yamahe kombinira modernu tehniku nakeda MT-125 i klasičan dizajn snažnijih XSR modela.

Bez obzira na nostalgičnu pojavu, XSR 125 pokreće izuzetno moderan četverotaktni agregat, opremljen varijabilnim sustavom upravljanja ventila. On istiskuje zakonski maksimum od 15 KS, a uglavljen je u čelični Deltabox okvir. Prednja vilica je nešto tanja od one na MT-125, ali je i ovdje upside-down izvedbe, a iako su razlike u onim bitnim dimenzijama minimalne, treba spomenuti da XSR ima nešto manji prednji disk, kao i da je za 2 kg lakši.

Zaobljeni spremnik goriva, plosnato sjedalo, te okrugla svjetla čine skladnu i privlačnu retro cjelinu, s time da se nije štedjelo na ukrasnim detaljima, kao što su to, recimo, aluminijski nosači blatobrana. Dodatnom podizanju ukupnog dojma pridonosi i to što su svjetla u LED tehnologiji, dok je okrugla ploča s instrumentima LCD izvedbe. Cijena bi se mogla kretati oko kakvih 35.000 kuna, a više informacija o XSR-u 125 doznajte u nadolazećem 180. broju Moto Pulsa.

2021 Yamaha XS125 EU Redline Action 002 03

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Triumph Street Scrambler & Sandstorm LE

Street Scrambler Sandstorm 1

S podignutim prednjim blatobranom i mrežicom preko prednjeg svjetla, Sandstorm LE je posebna verzija standardnog Street Scramblera, koji je upravo zadovoljio Euro5 norme.

Uz posebnu kombinaciju boja, Sandstorm Limited Edition ima i visoko podignuti prednji blatobran, mrežicu preko prednjeg svjetla, veliki štitnik s donje strane agregata, gumene oslonce za koljena i elegantniju izvedbu repa. Ako propustite dograbiti neki od 775 primjeraka Sandstorma, koji u prodaju kreće tijekom svibnja, ne brinite, jer je svaki njegov element, osim posebne kombinacije boja i pločice s rednim brojem, dostupan u asortimanu dodatne opreme za standardan Street Scrambler.

A taj standardan Street Scrambler (donja fotografija), je paralelno sa Sandstormom, predstavljen u blago dorađenom izdanju za drugu polovicu 2021. Nakon zadovoljenja Euro5 normi, dvocilidraš od 900 ccm razvija praktično nepromijenjenih 64 KS, dok od sitnih kozmetičkih promjena vrijedi spomenuti samo nove bočne poklopce ispod sjedala. Uz malo grublje Metzeler gume, pri čemu je prednja 19 cola, u serijsku opremu spadaju i prednja Brembo kliješta, isključivi ABS i kontrola proklizavanja, klizna spojka i tri mape razvijanja snage

Street Scrambler HS RHS 

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed