Vikend odredišta

Tomislav Bešenić

Tomislav Bešenić

Ljetni Moto Puls je na kioscima!

Naslovna186 800x600

Ljetno izdanje Moto Pulsa koje donosi puno toga zanimljivog za osvježavajuće listanje u hladu.

Bez ikakve sumnje, zvijezda broja je GSX-S 1000 GT, koji nije samo najugodnije osvježenje u ponudi Suzukija u novije vrijeme, nego i općenito u sport-touring segmentu. Moćan stroj iz nekadašnjeg GSX-R-a, savršeno ugođen ovjes, solidna oprema, agresivan dizajn, daleko najbolja cijena u klasi... GT sjajno stapa brzinu i udobnost, a udoban je i BMW R 18 Classic, bobber koji prvo osvaja klasičnim dizajnom, pa potom otkriva i skrivene čari. Tu je i test retro nakeda CFMoto 700 CL-X Heritage, koji je u cjelini dovoljno dobar i bogato opremljen da se moramo upitati jesu li kineski proizvođači postali ozbiljna prijetnja japanskim markama?

Kroz test Bete Evo 300 2T otkrivamo ljepote vožnje triala, a test pomalo futuristične Yamahe Tricity 300 je utoliko zanimljiviji što se takvi tricikli odnedavno mogu voziti i s položenom B kategorijom. Testirali smo i Kymcov bestseler Agility, i to onu najnoviju verziju s oznakom S 125, a koja dobro provjerenu tehnologiju kombinira s modernim dizajnom i atraktivnim LED svjetlima. Konačno, tu je i test vrlo dobrog električnog skutera Horwin EK3.

Izdvajamo osvrt na tragičan i spektakularan TT Isle of Man, kao i na hrvatsko brzinsko i oldtimer prvenstvo, s naglaskom na utrke u Križevcima. Donosimo i sve o nastanku, dominaciji i ljepoti prve generacije Honde CBR 900 RR, kao i o prilikama i zamkama kod kupnje rabljenog BMW-a R 1200 GS. Našlo se tu mjesta i za priču o legendarnoj borbi i mitskoj mržnji Raineyja i Schwantza, kao i za macho nakede, najstrastvenije talijanske dvotaktne 125-ice... I dakako da to nije sve!

Naslovna186

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Suzuki potvrdio povlačenje iz MotoGP-a, ali i EWC-a

d67f87dd 4e25 4560 a4c4 c75061876627 

Konačno su se dogovorili s Dornom oko uvjeta izlaska iz MotoGP, prvenstva, a to su onda garnirali i najavom povlačenja tvorničke momčadi SERT iz svjetskog endurance prvenstva.

Vijest o povlačenju Suzukija iz MotoGP-a na kraju ove sezone pukla je kao grom iz vedra neba dan nakon utrke u Jerezu, dakle još početkom svibnja. Međutim, kako je ne tako davno Suzuki potpisao ugovor o sudjelovanju do 2026. godine, tako se trebalo dogovoriti oko uvjeta ovog bitno ranijeg izlaska, a to zasigurno znači i plaćanje značajne globe.

Sad su iz Suzukija potvrdili da su se sve dogovorili s Dornom, a u istom priopćenju su objavili i odluku o povlačenju iz svjetskog endurance prvenstva, odnosno EWC-a, također na kraju ove sezone. Podsjetimo, Joan Mir je sa Suzukijem osvojio MotoGP prvenstvo prije samo dvije godine, a Suzukijeva tvornička momčad SERT predstavlja daleko najuspješniji tim u novijoj povijesti utrka izdržljivosti. Kao magloviti razlog povlačenja i dalje navode potrebu da alociraju resurse na inicijative za održivost, ali i da će izgraditi novi posao s motociklima, kako bi se istražile nove rute za održivo društvo. Moramo priznati da na to zvuči sumnjivo i otvara previše slobodnog prostora da jednog dana Suzuki prestane nuditi motocikle kakve volimo.

ewc2gregg blackr2

Zasad nema najava da bi neka momčad mogla zauzeti mjesto Suzukija u MotoGP-u, a još nema ni službene potvrde o novom radnom mjesta za Mira i Rinsa, iako sve upućuje da će završiti na motociklima Honde. Štoviše, ako je vjerovati njegovom menadžeru, Mir će voziti Repsol Hondu ili uopće neće voziti, dok Rins ide na satelitsku LCR Hondu. Međutim, u oba slučaja nedostaje potpis na ugovor s japanske strane i pomalo je sumnjivo što se cijela priča ovoliko otegla. Prema nekim špekulacijama, Repsol Honda pregovara i s Pedrom Acostom, iako on ima ugovor s KTM-om, a možda je u toj priči i Jorge Martin, oko kojeg u Ducatiju još uvijek dvoje hoće li napredovati u tvorničku momčad ili će ostati u Pramacu. U ovom potonjem slučaju bi se mogao zahvaliti na ponudi i na kraju možda završiti u Hondi. Naime, nedavno je izjavio da će iduće godine voziti tvornički motocikl, ali da to ne treba biti Ducati, a ako nije Ducati, onda može biti samo Honda.

08c028bd 53e5 4f54 8c78 0957bd36b875

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Ducati Panigale V4 dorađen za 2023.

DUCATI PANIGALE V4S STATIC 001 UC355519 High

Promjene se možda tiču samo elektronike, ali su zanimljive, i trebale bi Panigale učiniti još bržim, ali i ugodnijim.

Ducati je za 2022. predstavio prvu ozbiljnu evoluciju Panigalea V4, a sad su već izbacili i dodatno dorađeni model za 2023. Promjene se odnose na elektroniku, pa je tako smanjena mogućnost blokiranja stražnjeg kotača, kroz to što je kočenje motorom slabije izraženo u uspravnoj fazi kočenja, kad je stražnja guma rasterećena, a onda se pojačava kad je motocikl u nagibu, što rezultira oštrijim skretanjem.

DUCATI PANIGALE V4S ACTION 022 UC355491 High

Unaprijeđena je i kontrola proklizavanja, a kod korištenja quickshiftera na srednjim okretajima više ne dolazi do prekidanja paljenja, nego se ono samo pomiče unatrag, kako bi se dobilo nježnije prebacivanje stupnjeva prijenosa u cestovnoj vožnji. Osim toga, nova je i strategija rada ventilatora, kako bi se gomilalo manje topline i tako vožnja učinila ugodnijom, posebno u gradu. Tako poboljšani modeli kreću u prodaju odmah, a vlasnici Panigale V4 modela za 2022. mogu na isti način „ažurirati“ svoj motocikl u Ducati servisu.

DUCATI PANIGALE V4S STATIC 011 UC355528 High 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

BMW R 1250 GS i Adventure za 2023. u GS Trophy izdanju

R 1250 GS Tropyh Adventure

R 1250 GS će se za 2023. nuditi u zanimljivoj novoj boji, što znači da barem još neko vrijeme neće stići potpun novi model.

Kao i kod većine BMW modela koji će se prodavati u idućoj sezoni, novost na modelu R 1250 GS i R 1250 GS Adventure za 2023. predstavlja to što će se preko ploče s instrumentima moći isključiti sustav automatskog gašenja pokazivača smjera. No najvažniju vijest predstavlja to što se time potvrđuje da R 1250 GS modeli i iduće godine ostaju u ponudi, iako se već neko vrijeme zna da će negdje u skoroj budućnosti stići novi R 1300 GS. No to se očito neće dogoditi baš tako skoro.

R 1250 GS Tropyh Adventure 2

Pritom se R 1250 GS za 2023. više neće nuditi u 40 Years GS izdanju, što je bilo i očekivano, ali zato hoće u novoj GS Trophy varijanti. Uz posebnu kombinaciju boja, s naglaskom na metalik plavu, u GS Trophy paketu serijski dolaze i žbičani naplatci, Rally sjedalo, Sport vjetrobran, štitnici hladnjaka i okvira te enduro oslonci za noge. Narudžbe kreću od kolovoza.

R 1250 GS Tropyh

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

Pretplati se na ovaj RSS feed