Vikend odredišta

Tomislav Bešenić

Tomislav Bešenić

Timelapse: Put do Norkappa u 3 minute

8.13.nordkapp3

Naš putopisac Damir Žerić „El Passo“ sam se uputio do Nordkappa i pritom snimio zanimljive video materijale i fotografije.

Njegov putopis, s obiljem lijepih fotografija, ali i korisnim savjetima za budućeg putnika namjernika, možete pronaći u aktualnom broju Moto Pulsa, a ovdje pogledajte Žerićev kratki timelapse video završnih dionica na putu do Nordkappa. Uživajte!

Foto i video: Danilo Petrucci VS Carlos Sainz

DucatiDesertX AudiRSQetron Sardinia 5 UC386279 High

Na Sardiniji su zajedno jurili Danilo Petrucci na Ducatiju Desert X i legendarni Carlos Sainz u Audijevom rally hibridu RS Q e-tron.

Kao dvostruki MotoGP pobjednik s Ducatijem, Danillo Petrucci je još prošle sezone bio u tom prvenstvu u momčadi Tech3 KTM, ove godine uspješno brani boje Ducatija u Moto America prvenstvu, a između toga je s KTM-om debitirao na reliju Dakar i čak pobijedio na jednoj etapi. 60-godišnji Carlos Sainz (otac istoimenog vozača Formule 1) pak je dvostruki WRC prvak i četverostruki pobjednik relija Dakar, a ove sezone nastupa za upravljačem Audijevog natjecateljskog hibrida RS Q e-tron.

Kako je Audi ujedno i vlasnik Ducatija, tako su na Sardiniji organizirali i promotivnu jurnjavu njih dvojice, s time da je Petrucci ovaj put bio za upravljačem novog Ducatijeveg avanturističkog motocikla DesertX, koji je predstavljen prošle jeseni i uskoro bi trebao krenuti u prodaju. Za ovu prigodu, u kojoj je dizanje prašine bilo samo promotivnog, ne i na natjecateljskog karaktera, Desert X je ukrašen i unikatnim grafikama u stilu Audija RS Q e-tron. Inače, Petrucci se planira ponovo posvetiti utrkivanju na reliju Dakar, ali to ne može učiniti za upravljačem ovakvog dvocilindričnog Ducatija od 937 ccm, jer pravila dopuštaju samo jednocilindrične motocikle do 450 ccm.

DucatiDesertX AudiRSQetron Sardinia 4 UC386277 High

 

DucatiDesertX AudiRSQetron Sardinia 3 UC386280 High

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Snažniji za 2023: Kawasaki KX 250

KX 250 2023 1 

Inženjeri Kawasakija su ponovo doradili KX 250, krenuvši od želje da ga učine još snažnijim, a onda i bržim.

Uobičajena sezona proljetnih predstavljanja off-road modela za iduću sezonu je počela nekako stidljivo, tako da Kawasaki KX 250 predstavlja prvi motokros novitet takve vrste na kojem nisu promijenjene tek grafike. Zapravo, grafike su ovom slučaju bile u drugom planu i tek su diskretno drugačije.

Kad je tehnika u pitanju, sve kreće od glave s uspravnije postavljenim i manjim usisnim ventilima, ravnijim usisnim kanalom i spuštenom gornjom od dvije brizgaljke goriva. S time da se nije vodilo računa samo o povećanju maksimalne snage, nego je ugrađena i za točno 100 mm duža ispušna grana, kako bi se dobilo više elastičnosti na niskim i srednjim brojevima okretaja.

KX 250 2023 2

Kako bi se ta novo probuđena snaga mogla prenositi na podlogu, povećana je masa alternatora te s time i njegova inercija, što rezultira manje nervoznim odgovorom na gas, a ugrađena je i za broj šira Dunlop MX33 stražnja guma, u dimenzijama 110/90-19. Prva od ukupno 6 brzina je sada bitno duža, a s njom je onda usklađen i prijenosni omjer druge brzine.

Prednja upside-down vilica promjera 48 mm ima veću količinu ulja, te je općenito tvrđe podešena, a isto vrijedi i za stražnji amortizer, uz zadržani hod od 314 mm sprijeda i 316 mm straga. Težina je porasla sa 107,5 na 109,2 kg, a oslonci za noge su za 5 mm širi i pomaknuti za 3 mm unazad, kako bi pružili bolje uporište vozaču.

KX 250 2023 3

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Šok i nevjerica: Suzuki napušta MotoGP!

mgp6alex rinsr1 

Šokantna vijest stigla je iznebuha, za vrijeme testiranja u Jerezu. Dakle, Suzuki već drugi put napušta MotoGP prvenstvo, s time da su male šanse da će se nakon ovoga više vratiti.

Još u nedjelju je Livio Suppo pričao o tome kako žele zadržati i Mira i Rinsa za iduću sezonu, a u ponedjeljak su, za vrijeme jednodnevnih testiranja u Jerezu, članovi momčadi obaviješteni da Suzuki na kraju ove sezone napušta MotoGP prvenstvo. Kako nije bilo ni najmanjih naznaka da će se nešto takvo dogoditi, možemo slobodno pretpostaviti da je riječ o impulzivnoj odluci vrhuške iz Japana, koja o tome vjerojatno nije ni raspravljala s ljudima koji vode momčad. Uostalom, tako je bilo i 2008. kad je prvi čovjek Kawasakija jednostavno donio direktorsku odluku da se povlače iz MotoGP-a.

Suzuki se, zbog posljedica tadašnje financijske krize, povukao na kraju 2011., no tad su objavili da je to samo pauza, te da će se kroz koju godinu vratiti. 2015. godine su to svoje obećanje ispunili, pripremivši potpuno novi motocikl s rednim četverocilindričnim agregatom, umjesto s V4 strojem. I uspjesi nisu izostajali, a 2020. je Joan Mir osvojio i titulu MotoGP prvaka.

mgp6joan mirr4

Iako dok ovo pišemo službeno priopćenje o povlačenju Suzukija nije službeno objavljeno, gotovo je sigurno da ovaj put u njemu neće biti plana o novom povratku. Cijelu situaciju otežava činjenica da su prije samo godinu dana s Dornom produžili ugovor o nastupanju do kraja 2026., a kršenje takvog ugovora za sobom povlači i ozbiljne financijske penale.

Srećom, situacija u MotoGP prvenstvu je puno bolja nego što je to bio slučaj na kraju 2011. godine, kad se Suzuki prvi put povukao. Ne bude li nekih novih takvih iznenađenja, u prvenstvu će ostati pet jakih marki, a to je i više nego dovoljno. Isto tako, nema sumnje da će u MotoGP-u ostati i Mir i Rins. Zapravo, za njima će nastati prava jagma i povlačenje Suzukija bi zapravo moglo prodrmati transfer listu, koja trenutno djeluje smrznuta. S time da je Mir već i dosad pregovarao s Repsol Hondom, pa će tamo vjerojatno i produžiti.

mgphashtagsallforone

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Pretplati se na ovaj RSS feed