Usporedni testovi

Tvrtka Novema Nova u nedjelju 20. rujna organizira zajedničko druženje i vožnju od Draganića preko Ozlja do Zagreba.

U nastavku vam prenosimo pozivnicu iz tvrtke Novema Nova:

Pozivamo vas da nam se u nedjelju, 20. rujna 2026., pridružite na ovogodišnjem Royal Enfield One Rideu, globalnom događanju koje istoga dana okuplja Royal Enfield vozače diljem svijeta pod zajedničkom porukom: One World. One Mission. One Ride.

Okupljanje sudionika počinje u 9:00 sati ispred prodajnog centra Novema Nova u Draganiću, a polazak je predviđen između 10:00 i 10:30 sati. Ruta nas vodi do Ozlja, gdje ćemo posjetiti Stari grad i Zavičajni muzej Ozalj te organizirati zajedničko fotografiranje. Nakon toga nastavljamo prema Zagrebu, sa završetkom vožnje u The Garden Breweryju na Žitnjaku oko 14:30–15:00 sati.

U Gardenu nas očekuju zajedničko druženje i ručak, darivanje sudionika te predstavljanje novosti vezanih uz Royal Enfield u Hrvatskoj. Više informacija dostupno je na Facebook događanju:

https://fb.me/e/7q09jlbsf

Veselimo se zajedničkoj vožnji i druženju!

Ride Pure. Ride Together.

AMB 002 nije prvi Aston Martin motocikl, ali ovaj možete registrirati i za vožnju cestu. Jasno, ako si ga uopće možete priuštiti, što je itekako upitno.

Njegovi prethodnici AMB 001 i AMB 001 Pro imali su turbopunjač, zahvaljujući kojem su raspolagali s više od 200 KS, ali su bili namijenjeni samo pisti. AMB 002 nema turbopunjač, ali ima novu generaciju V2 agregata marke Brough Superior, koji isporučuje 130 KS i valjda uspijeva zadovoljiti eko norme.

Okvir i kućište agregata izrađeni iz jednog bloka aluminija, oplate su karbonske, a neki detalji dizajna inspirirani su onima iz Aston Martin automobila, pa čak i od njih direktno preuzeti. Proizvodna serija je ograničena na 300 primjeraka, s time da će prvi biti isporučeni tek krajem 2027. I da, za cijenu se ne pita. Više detalja o ovom egzotičnom motociklu moći ćete pročitati u idućem broju Moto Pulsa.

U poznatoj i posebnoj utrci ubrzanja, i to u konkurenciji s muškarcima, broncu je osvojila naša Nena Nižić.

Na toj kratkoj utrci ubrzanja, u njemačkom gradu Leonbergu, Nena već ima natjecateljskog iskustva, ali ovo je prvi put da je završila na postolju. Sa svojom Aprilijom RSV 1000 R, koja je prerađena u retro stilu (te je prošle godine proglašena najljepšim motociklom), Nena je ovaj put osvojila brončanu medalju, i to u konkurenciji s muškarcima.

Nakon tog uspjeha Nena je izjavila: „S ponosom mogu reći – bronca zlatnog sjaja stiže u Hrvatsku i na Rab! Na ovoj utrci europske razine natjecali su se bivši profesionalni vozači iz različitih disciplina motosporta. Kao jedina djevojka među natjecateljima, nakon teške i neizvjesne borbe, osvojila sam treće mjesto. Pobijediti u dvije vožnje i stati na pobjedničko postolje osjećaj je koji je teško opisati riječima. Neopisivo!“

Njezinu kompletnu priču s te utrke objavit ćemo u idućem broju Moto Pulsa.

Godinama smo ga zazivali, a sad je konačno tu. KTM je bazi modela 690 Enduro R predstavio Rally verziju.

Iako je čak postojao i nemali broj onih koji su sami nadograđivali svoj 690 Enduro R u „Rally“ stilu, u KTM-u su dugo, dugo odolijevali zamolbama da predstave takav serijski motocikl. Za 2027. su te molbe konačno uslišane jer su na tehničkoj bazi spomenutog modela 690 Enduro predstavili 690 Rally.

Prva razlika koja upada u oči je prozirna prednja maska u pravom rally stilu, a iza nje se nalazi i „rally toranj“, koji uključuje i TFT instrumente od 4,2 inča. Druga promjena na tom tragu odnosi se na to što uz spremnik goriva smješten ispod sjedala, kao i na modelu 690 Enduro R, ovaj avanturistički novitet ima i dva dodatna spremnika goriva od 3,5 l, smještena sprijeda, pa tako u motocikl stane otprilike 20 l benzina.

690 Rally je opremljen i brojnim elektronskim pomagalima, koja se mogu i isključiti, a postoji i poseban Rally mod vožnje. Više o ovom novitetu moći ćete pročitati u idućem broju Moto Pulsa, s time da tamo vjerojatno neće doznati odgovor na jedno važno pitanje; Zašto su tako dugo čekali?