O nama

U dvanaestoj utrci MotoGP prvenstva dobili smo sedmog različitog pobjednika, pa je sad čak 6 vozača u borbi za naslov.

Uoči utrka u Silverstoneu imali smo petoricu vozača u samo 24 boda razmaka. Nakon tog vikenda razmak je 31 bod, i to između prvog i drugog. Onaj peti sad kasni 41 bod. Zvuči kao da se neizvjesnost lagano rasplinula, ali još uvijek smo daleko od toga da bi se uopće mogao nazrijeti novi (ili stari) prvak. Štoviše, time što je postao 12. različiti pobjednik na 12 posljednjih utrka u Silverstoneu, možda čak i Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) postaje taj potencijalni šesti kandidat za naslov.

Istina, njegov zaostatak za vodećim Jorgeom Martinom je opipljivih 56 bodova. Međutim, Fernandez istovremeno kaska samo 16 bodova za Marcom Marquezom, pa ako je taj njegov puno slavniji sunarodnjak u borbi za titulu, zašto onda ne bi bio i on. U tom (teoretskom) slučaju možemo govoriti da su sva 4 vozača Aprilije u igri.

Općenito, bio je to sjajan vikend za Apriliju. Okupirali su kompletan prvi red (na kvalifikacijama je „podbacio“ samo Marco Bezzecchi, koji je bio 5.), pa su kompletirali pobjedničko postolje u Sprintu, a lako moguće da bi njihovi vozači osvojili prve četiri pozicije da Fernandez nije pao. I u nedjeljnoj GP utrci su vozači Aprilije mogli lako osvojiti prve četiri pozicije da Ai Ogura nije pogriješio, prvi put u dugo vremena. Ali i ovako su treći put ove sezone okupirali postolje nakon GP utrke. Fernandez je tu uvjerljivo vodio od početka do kraja, Martin je bio drugi, a Bezzecchi je, kao i u Sprintu, završio kao treći, što je sjajan rezultat za nekog tko je prije koji tjedan operirao ključnu kost i koljeno.

Vozači Ducatija su bili u defanzivi. Najbolji od njih bio je Alex Marquez, koji je i u Sprint i u GP utrci bio četvrti. Fabio DiGiannantonio je bio peti, pa šesti, a Marc Marquez je imao najlošiji vikend ove sezone, a da nije pao, s tek 9. mjestom u Sprintu i 7. u GP utrci. Utoliko za njega postaje još važnije naredno MotoGP okupljanje u Aragonu, koje je na rasporedu zadnjeg vikenda u kolovozu. Kako je riječ o lijevom krugu, tu Marc Marquez ide po maksimalan broj bodova, pri čemu bi mu ozbiljnu prepreku na tom putu mogao predstavljati mlađi brat Alex. Ali mogao bi mu i pomoći, ako bi završio utrke iza Marca, a ispred svih onih ostalih koji se bore za titulu.

TRENUTNI POREDAK

(NAKON VN VELIKE BRITANIJE)

1.      J. MARTIN – APRILIA – 240

2.      M. BEZZECCHI – APRILIA – 209

3.      A. OGURA – APRILIA – 203

4.      M. MARQUEZ – DUCATI – 200

5.      F. DI GIANNANTONIO – DUCATI – 199

6.      R. FERNANDEZ – APRILIA – 184

7.      P. ACOSTA – KTM – 163

8.      F. BAGNAIA – DUCATI – 143

9.      A. MARQUEZ – DUCATI – 106

10.  L. MARINI – HONDA – 86

Priču o ovom doista posebnom unikatu možete pročitati u aktualnom broju Moto Pulsa, u kojem smo nagovijestili da bi na aukciji mogao biti prodan za kakvih 100 do 150 tisuća funti. Upravo to se i dogodilo.

Britanski National Motorcycle Museum je krajem srpnja organizirao aukciju na kojoj je bilo ponuđeno čak 300 motocikala, među kojima je visoko odskakao unikatni Millyard Viper V10. Njega je britanski inženjer (i TV zvijezda) Allen Millyard razvio oko V10 agregata preuzetog iz američkog sportskog automobila Dodge Viper.

Taj je jedinstveni stroj opravdao „status favorita“, pa je na spomenutoj aukciji prodan za 149.500 britanskih funti, što je otprilike 169.000 eura, koji cent lijevo ili desno. Tu svotu je potrošio kolekcionar Tim Whittaker, i to ne da bi ga držao u (vjerujemo dovoljno velikoj) dnevnoj sobi, već da bi ga povremeno vozio. S time da je obećao kako će tijekom zimskih mjeseci motocikl izložiti u tom istom slavnom muzeju u kojem je i održana aukcija.

O zanimljivoj priči i jedinstvenoj tehnici ovog monstruma s 500 KS možete čitati u aktualnom broju Moto Pulsa, kojeg smo zaključili taman prije nego je održana spomenuta aukcija.

Kawasaki je neke od svojih modela već predstavio i u novim bojama za 2027. To je ujedno i potvrda da se ti modeli neće tehnički mijenjati za iduću sezonu. U nastavku vam donosimo samo one kombinacije boja koje su nove za 2027.

Ninja ZX-6R ostaje u zelenoj boji s plavim i bijelim grafikama, dok novost predstavlja siva varijanta sa zelenim naplatcima i grafikama (gornja fotografija), kao i crna verzija sa sivim grafikama (donja fotografija).

Četverocilindrična zujalica ZX-4R ostaje u crnoj varijanti, dok će još bolje opremljeni ZX-4RR i dalje biti dostupan u zelenoj boji s plavim i bijelim grafikama te u posebnoj sivoj boji. Novost za 2027. predstavlja crna boja sa zelenim i sivim grafikama.

Dvocilindrični Ninja 500 ostaje u crnoj boji, a Ninja 500 SE u zelenoj boji, s plavim i bijelim grafikama. Novost je kombinacija sive i crne boje, s crvenim grafikama.

Z1100 u osnovnoj varijanti ostaje potpuno zaogrnut u crnu, dok SE varijanta uz zelene naplatke za 2027. dobiva i zelenu „ralicu“, kao i pokoju grafiku u toj boji.

A2 naked Z500 u osnovnoj verziji ostaje dostupan samo u crnoj boji, ali tu su nove SE kombinacije boja za 2027., odnosno crvena i crna, te bijela i zelena, po uzoru na Z7 Hybrid

Versys 650, nažalost, više neće biti dostupan u tamno-plavoj boji, ali tu su potpuno nove kombinacije zelene i crne, kao i crne boje sa zelenim detaljima.

Kod zimzelenog cruisera Vulcan S crna boja ostaje u ponudi, dok će sivo-crnu kombinaciju zamijeniti kombinacija crne, zelene i sive boje.

Nakon ljetne stanke slijedi novih 11 rundi, s čak petoricom vozača u samo 24 boda. Nikad napetije!

Drugi dio MotoGP sezone kreće ovog vikenda (7. do 9. kolovoza) na slavnoj britanskoj stazi Silverstone. A nikad prije nakon 11 odrađenih utrka razmak između prve petorice nije bio ovako mali. Tu petorku unutar samo 24 boda načelno predvodi Jorge Martin s tvorničkom Aprilijom, ali će čak i on – kojemu skromnost nije jača strana – ustvrditi da mu nije sasvim jasno kako se na toj (visokoj) poziciji uopće našao.

Drugi u poretku je Japanac Ai Ogura, kao najveća senzacija. On je s Trackhouse Aprilijom konačno projurio već i u kvalifikacijama, a to mu je bitno olakšalo posao u samim utrkama, pa je u dosadašnjem europskom dijelu sezone, odnosno od Jereza naovamo, skupio najviše bodova, njih 157. Sa čak 3 pobjede na posljednje 4 utrke, oporavljeni Marc Marquez se s tvorničkim Ducatijem probio na treće mjesto ukupnom poretku, sa samo 18 bodova zaostatka za Martinom, te je već i po renomeu blagi favorit za osvajanje titule, ako izbjegne nove ozlijede.

Nakon sjajnog otvaranja sezone, s tri dominantne pobjede u prve tri utrke, pa onda i slavljem u Mugellu, Marco Bezzecchi je u međuvremenu naglo potonuo s vodeće na četvrtu poziciju, na ime toga što je u prethodna 4 natjecateljska vikenda ukupno skupio samo 13 bodova. Tvorničkom vozaču Aprilije nije pomoglo to što je, zbog šamaranja suca uz stazu, bio diskvalificiran u Češkoj, a onda je još i slomio ključnu kost na zatvaranju prvog dijela sezone u Sachsenringu, pa je upitno u kakvoj će se formi vratiti utrkivanju. U Sachsenringu je pao i Fabio Di Giannantonio, i to po prvi put ove sezone na nekoj nedjeljnoj utrci, no taj se vozač Ducatija iz momčadi VR46 i dalje iznenađujuće dobro drži, sa samo 2 osvojena boda manje od Bezzecchija.

TRENUTNI POREDAK

(NAKON VN NJEMAČKE)

1.      J. MARTIN – APRILIA – 208

2.      A. OGURA – APRILIA – 194

3.      M. MARQUEZ – DUCATI – 190

4.      M. BEZZECCHI – APRILIA – 186

5.      F. DI GIANNANTONIO – DUCATI – 184

6.      R. FERNANDEZ – APRILIA – 159

7.      P. ACOSTA – KTM – 148

8.      F. BAGNAIA – DUCATI – 143

9.      A. MARQUEZ – DUCATI – 87

10.  L. MARINI – HONDA – 79

Više o prvom dijelu MotoGP sezone, ali i o rekordno brojnim transferima vozača za 2027., pročitajte u aktualnom broju Moto Pulsa. U nastavku donosimo i kalendar preostalih MotoGP utrka za ovu sezonu, uz napomenu da je VN Katara pod velikim znakom upitnika zbog sukoba na Bliskom Istoku.

KALENDAR PREOSTALIH MOTOGP UTRKA

07.08.-09.08. – Silverstone – VN V. Britanije

28.08.-30.08. – Motorland – VN Aragona

11.09.-13.09. – Misano – San Marino

18.09.-20.09. – Red Bull Ring – VN Austrije

02.10.-04.10. – Motegi - VN Japana

09.10-11.10. – Mandalika - VN Indonezije

23.10.-25.10. – Phillip Island – VN Australije

30.10.-01.11. – Sepang – VN Malezije

06.11.-08.11. - Losail – VN Katara

20.11.-22.11 – Portimao – VN Portugala

27.11.-29.11. – Valencija – VN Valencije