Oglašavanje

Tomislav Bešenić

Tomislav Bešenić

MotoGP: Aprilia ne pušta da Martin ode!

DSC 0057

Aprilia traži od drugih timova da ne daju ponude Martinu, jer očekuju da on poštuje svoj ugovor koji vrijedi do kraja 2026.

Dan nakon utrke u Le Mansu buknula je senzacionalna priča prema kojoj trenutno ozlijeđen Jorge Martin želi napustiti Apriliju, pozivajući se na navodnu stavku u ugovoru prema kojoj nakon 6 utrka može raskinuti suradnju, ako ne bude u borbi za naslov prvaka. A dakako da nije u borbi za obranu titule, kad se ove sezone već tri puta ozlijedio i odradio je samo jedan natjecateljski vikend (kojeg je završio novom ozljedom).

DSC 5144

Uglavnom, sve je odmah upućivalo na to da se Martin jednostavno predomislio o Apriliji nakon što je za 2026. dobio ponudu od nekog drugog (najvjerojatnije Honde). A priča je od samog početka utoliko uvjerljivija što ne bi bilo prvi put da Martin i njegov menadžer Albert Valera izvode takve trikove. Tako je Martin imao ugovor koji mu je za 2021. garantirao ulazak u MotoGP s KTM-om, ali je umjesto toga vozio Pramac Ducati izvukavši se na stavku koja mu je omogućavala raskid ugovora s Austrijancima ako do početka srpnja 2020. nijedan vozač KTM-a ne bude u top 10 ukupnog poretka. A nije mogao ni biti, jer je to bila prva godina pandemije, pa do tog trenutka još nije bila odvožena nijedna utrka.

U Apriliji su prvih desetak dana sve to odšutjeli, da bi uoči novog MotoGP vikenda u Silverstoneu izdali priopćenje kojim i službeno, iako neizravno, potvrđuju priču o tome da Martin želi promijeniti momčad. Iz Aprilije podsjećaju da ugovor vrijedi do kraja 2026. godine i da ga obje strane moraju poštovati. Uz to, poručuju kako očekuju od drugih timova „da se suzdrže od davanja bilo kakvih ponuda vozačima koji su pod ugovorom. Takvo ponašanje, u svakom slučaju, ne bi bilo legitimno“.

Martin prezentacija Aprilia 2

Na kioscima je 200. broj Moto Pulsa!

Naslovna200 800x600

Jubilarno izdanje Moto Pulsa donosi hrpu testova, kao i „kasne“ novitete za 2025., te još hrpu moto sadržaja na 116 stranica.

Došlo smo i do dvjestotog izdanja Moto Pulsa, u kojem ima i nešto prigodnog sadržaja u znaku tog broja, uključujući tu i analizu koji je to motocikl, prije sad već pola stoljeća, doista prvi prebacio granicu od 200 km/h. Među kandidatima je i Moto Guzzi V7 Sport iz 1971., čiju smo modernu retro reinkarnaciju baš netom testirali u Italiji. U Španjolskoj pak smo testirali novi Ducati Streetfighter V4 S, naked koji je debelo premašio brojku od 200 KS, a donosimo i test Aprilijinog najnovijeg nakeda Tuono, u izvedbi 457, po mjeri vlasnika vozačke dozvole A2 kategorije.

Ljubitelje avanture mogli bi zanimati testovi aktualnog BMW-a R 1300 GS, koji ostaje ponajbolji u svojoj klasi, te CFMota 450 MT, atraktivnog i svestranog motocikla, koji nudi puno toga po povoljnoj cijeni. Testirali smo i dvocilindrični Royal Enfield Classic 650, retro-cruiser koji je apsolutni klasik, ali i Kawasaki Z e-1, kao prvi japanski električni motocikl, kojeg trenutno krasi i pristupačna cijena. Testirali smo i Michelin Schorcher 11 te Dunlop SportSmart Mk4 gume, a tu je i osvrt na prvih 50 godina Honde Gold Wing, kao i još puno toga, uključujući i jedinstven moto susret u Bjelovaru, drugi dio putopisa iz Maroka, Lika Extreme Enduro…

Naslovna200

Moto Puls video test: Yamaha Tracer 9 GT+

Youtube thumbnail

Kao jedan od najopremljenijih i najnaprednijih motocikala na tržištu, novi Tracer 9 GT+ je zabavan i udoban. Ukratko, vrhunski sport-touring.

Testirali smo novi Tracer 9 i to u top verziji GT+. koja u seriji ima praktično sve, od poluaktivnog ovjesa, aktivnog tempomata i automatskog mjenjača, do bočnih kofera, elektronski podesivog vjetrobrana, grijanih ručki, beskontaktnog ključa, senzora pritiska u gumama…. Svjetska novinarska prezentacija je bila u Bledu, a osim Slovenije, testna ruta je uključivala i alpske ceste u Austriji te Italiji.

Naš video test tog noviteta, koji predstavlja vrhunac ponude Yamahe, možete pogledati ovdje.

 

  • Objavljeno u NOVITETI

MXGP: Kraj snova o tituli za Gajsera

67fc059c768ec3.22044186

Slovenska i svjetska motokros zvijezda zbog teške ozlijede ostaje bez šansi za osvajanje nove MXGP titule.

Tim Gajser je skupio 5 titula, od čega čak 4 u kraljevskoj klasi MXGP, a bio je na dobrom putu da osvoji još jednu. Na prvih 6 natjecateljskih vikenda je sjajno krenuo u sezonu i držao vodstvo u ukupnom poretku, koje je u jednom trenutku iznosilo i 50 bodova, no na MXGP utrci u Švicarskoj je ozlijedio rame.

68011454010251.69463172

Originalni plan je bio da propusti samo utrke u Portugalu, ali rehabilitacija nije davala rezultata, te su liječnici na kraju došli do zaključka da je potrebna operacija ramena. Iako se ne zna koliko će mu vremena trebati da se vrati utrkivanju, tvornički vozač Honde je svjestan da će zbog zgusnutog kalendara propustiti mnoštvo utrka i da tako ostaje bez svih šansi za osvajanje naslova. Inače, nakon Portugala, vodstvo u ukupnom poretku preuzeo je Romain Febvre s Kawasakijem.

 

 

Pretplati se na ovaj RSS feed
fbmp ytmp imp