Motosport

Očajan dan za Barredu i Hondu, dobar za Comu i KTM. Sol je nagrizla ambicije nekih tvorničkih vozača i tako ozbiljno poremetila poredak na vrhu.

Bilo je lijepo vidjeti masovni start u grupama od 30 vozača, no ako se pita većinu natjecatelja, čak i one koji su iz te situacije izašli kao pobjednici, prelazak preko velikog slanog jezera se nije trebao ni dogoditi. Naime, ruta je započela s više od 100 km čiste jurnjave preko najvećeg slanog jezera na svijetu, problem je bio u tome što zbog kiše ta slana ravnica nije bila suha kao što je to obično slučaj, nego je najvećim dijelom bila prekrivena s nekoliko centimetara vode. Ili bi bolje bilo reći solne kiseline?

Pribrojite tome nadmorsku visinu od 3.600 metara, temperaturu jedva iznad nule, laganu kišu, očajnu vidljivost i motocikle sposobne potegnuti 170 km/h i imate recept za katastrofu. Dosad se iz sigurnosnih razloga znala promijeniti ruta i onda kad nikad nikome nije bilo jasno zašto je to učinjeno, no ovaj put su uporno inzistirali na prvotnom planu iako je jedan dio vozača čak prijetio bojkotom. Možda su organizatori morali ustrajati i pod pritiskom sveprisutnog bolivijskog predsjednika Moralesa, koji je još večer ranije lakonski ustvrdio kako je upravo prešao preko cijelog slanog jezera bez ikakvog problema. Doduše, on je to učinio u helikopteru.

No, iako je bilo odustajanja zbog nekoliko padova i pothlađivanja iscrpljenih vozača, nije to bio samo sigurnosni problem. Otopljena površinska sol se lijepila na sve dijelove motocikla, blokirajući hladnjake i nagrizajući elektroniku. Osjetio je to na svojoj koži i dosad vodeći Barreda, koji je završio etapu samo zato jer ga je više od 400 km šlepao timski kolega Israel, izgubivši pritom više od 3 sata i svaku šansu za pobjedu. S njima se u cilj jedva dovukao i Rodrigues, koji je tako u jednom dana potonuo sa 6. na 16. mjesto u ukupnom poretku.

Sofisticirana Honda je očito najteže podnosila sol, no probleme su imali i druge tvorničke momčadi. Tako je KTM ostao bez prošle godine drugoplasiranog Viladomsa, a velike probleme je imao i Walkner, dok Yamaha više ne može računati na usluge Botturija i Metgea. Jasno, veliko osipanje među prvom dvadesetoricom donijelo je neke iznenađujuće rezultate, ali i velike promjene u poretku.

Coma je pazio na tehniku i završio kao tek 9. najbrži, ali i to je bilo i više nego dovoljno da konačno preuzme vodstvo u ukupnom poretku. Osim toga, uspio je i malo razvući prednost u odnosu na sada drugoplasiranog Goncalvesa, koji ostaje jedina Hondina nada za pobjedu. Iza njega je čitava armada KTM-ovih vozača, trenutno predvođenih „privatnikom" Qunitanillom, koji je odnio prvu etapnu pobjedu i „polu tvorničkim" Australcem Priceom, koji u svom prvom nastupu na tom reliju drži odlično 4. mjesto, sa samo 16 minuta zaostatka za Comom.

Za svaki slučaj, tu su i bitno iskusniji Svitko i Faria, Duclos sa Shercom drži 7. mjesto, dok je prva rezerva Honde sada Laia Sanz, koje je s 5. najbržim vremenom došla dosad najbliže tome da jedna žena osvoji etapnu pobjedu, a usput se pomaknula i na 9. mjesto u ukupnom poretku. Yamahu ponovo predvodi Pedrero Garcia, koji je etapu završio kao 2. najbrži i popeo se na 11. mjesto u ukupnom poretku, a blizu ulaska među desetoricu najboljih konačno je i njihov nominalno prvi vozač Olivier Pain. Spomenimo i da je izuzetno teške uvjete znalački iskoristio Miran Stanovnik, koji je bio 22. najbrži i tako se u jednom danu pomaknuo sa 37. na 27. mjesto u ukupnom poretku.

Poredak na 8. etapi:

1. Quintanilla – KTM – 2h:56min.19sek
2. Pedrero Garcia – Yamaha – +0.11sek
3. Svitko – KTM - +0.12
4. Price – KTM - +0.41
5. Sanz – Honda - + 2.36

Ukupni poredak nakon 8. etape:

1. Coma – KTM - 28h:51min.12sek
2. Goncalves – Honda – + 9.11
3. Quintanilla – KTM - + 11.11
4. Price – KTM - +15.56
5. Svitko – KTM - +26.30

Barreda je pao i slomio upravljač, što su Coma i Goncalves iskoristili da zgusnu poredak na vrhu. Prva petorica su unutar pola sata.

7. etapa: Iquique – Uyuni: poveznica 396 km –brzinski ispit 321 km

Kao da nije bilo dovoljno iscrpljujuće što se brzinski ispit vozio na otprilike 3.500 metara nadmorske visine, prva od dvije bolivijske etape je donijela i izuzetno hladno vrijeme, dobrim dijelom popraćeno kišom, pa čak i tučom, što je rutu učinilo blatnjavom i iznimno skliskom. U takvim je uvjetima vodeći Barreda počinio prvu veću ovogodišnju grešku, nakon koje je pravo čudo što je izgubio samo 6 minuta u odnosu na Comu i Goncalvesa.

Naime, na jednom blatnom kočenju je pao i slomio lijevu stranu upravljača. Nakon toga je punih 120 km vozio upravljajući samo desnom rukom, a kad tome pribrojimo da je nekoliko minuta izgubio na manji kvar, doista impresionira što je uspio završiti među desetoricom najbržih. Budući je riječ o tzv. maratonskoj etapi, na kraju dana Barreda nije mogao računati ni na pomoć mehaničara ni na rezervne dijelove, pa će mu tako jedan od slabije plasiranih Hondinih vozača donirati svoj upravljač, no problem bi mogao nastati ako se pokaže da je prilikom pada dodatno oštetio motocikl.

Bilo kako bilo, pobjedu na etapi je odnio njegov timski kolega Goncalves, dok je prvi progonitelj Coma bio drugi najbrži. Nedovoljno da dođe do promjena na vrhu, ali sasvim dovoljno da se Coma s KTM-om približi Barredi na samo 6 i pol minuta zaostatka, dok Goncalvesu vodstvo u ukupnom poretku sada bježi samo 11 minuta.

Kad je u pitanju ostatak karavane, 7. etapa je još jednom pokazala da stasa nova generacija vozača, pa je tako Quintanilla ponovo bio 4., a Price 5. najbrži, što su i pozicije koje drže i ukupnom poretku i to s manje od pola sata zaostatka. Vratio se i Walkner s 3. najbržim vremenom, iako je nakon ranijeg tehničkog kvara njegov zaostatak preveliki da bi mogao ugroziti vodeće. Inače, među prvom desetoricom su trojica vozača Honde i šest vozača KTM-a, dok Duclos sa Shercom drži 9. mjesto. Botturi je trenutno 11. i kao takav daleko najbolje plasirani vozač Yamahe.

Poredak na 7. etapi:

1. Goncalves – Honda – 3h:56min.00sek
2. Coma – KTM - +0.14
3. Walkner – KTM - +0.30
4. Quintanilla – KTM - + 1.32
5. Price – KTM – + 1.49

Ukupni poredak nakon 7. etape:

1. Barreda – Honda – 25h:40min.48sek
2. Coma – KTM - + 6.28
3. Goncalves – Honda – + 10.59
4. Quintanilla – KTM - + 25.16
5. Price – KTM - +29.20

Poredak pri vrhu je ostao isti, ali se još malo zgusnuo. Nakon dana odmora slijedi druga i vjerojatno još teža polovica relija

6. etapa: Antofagasta - Iquigue: poveznica 369 km - brzinski ispit: 319 km

Iako je preostalo još 7 etapa, na dosadašnjih je 6 dana utrkivanja otpala otprilike trećina vozača motociklima i skoro polovica vozača četverocikala. Preostalih 111 natjecatelja na dva i 24 natjecatelja na četiri kotača u subotu ima dan odmora, dok će se automobilisti i kamiondžije odmarati dva dana kasnije, nakon što odrade zahtjevan izlet u Boliviju.

Tijekom 6. etape se očekivano nastavila taktička igra u kojoj Barreda s Hondom slijedi Comu na KTM-u i tako kontrolira prednost od desetak minuta, koju je stekao još na drugoj etapi. Ipak, Coma je etapu započeo laganim padom, zbog čega je izgubio dozu samopouzdanja, a uslijed dekoncentracije je i malo pogriješio u navigaciji te za sobom povukao i Barredu. Na kraju dana je Barreda bio 6. najbrži, a Coma tek 7., što je omogućilo trećeplasiranom Goncalvesu (Honda) da s 3. najbržim vremenom smanji svoj zaostatak za 7, odnosno 9 minuta.

Prvu ovogodišnju pobjedu odnio je Rodrigues s Hondom i tako se značajno pomaknuo na 6. mjesto u ukupnom poretku, odmah iza neiskusnog ali brzog Pricea na KTM-u. Domaći junak Quintanilla (KTM) se i dalje drži na iznenađujuće visokoj 4. poziciji, a od vozača koji nisu na KTM-u ili Hondi najbrže juri Casteu, koji je sa Shercom na 9. mjestu, dok boje Yamahe najbolje brani Botturi na 11. poziciji.

Miran Stanovnik je bio 34. najbrži na 6. etapi, što mu je donijelo pomak na 37. poziciju u ukupnom poretku, odmah ispred australske senzacije Walknera. Bivši MX3 prvak se dosad borio za mjesto među prvom petoricom, ali je zbog tehničkih problema izgubio skoro 4 sata i još zaradio 40 minuta kazne.

Poredak na 6. etapi:

1. Rodrigues - 3h:40min.10sek
2. Price – KTM - +1.10sek
3. Goncalves – Honda – + 1.42
4. Quintanilla – KTM - + 6.11
5. Svitko – KTM – + 6.42

Ukupni poredak nakon 6. etape:

1. Barreda – Honda – 21h:38min.35sek
2. Coma – KTM - + 12.27
3. Goncalves – Honda – + 17.12
4. Quintanilla – KTM - + 29.57
5. Price – KTM - +33.44

Iscrpljujući brzinac i taktiziranje vodećeg Barrede obilježili su pet dan relija. Većina natjecatelja je na izmaku snaga.

5. etapa - Copiapo – Antofagasta: poveznica 239 km, brzinski ispit 458 km

U pustinji Atacama bi očekivali prekrasne pješčane dine, no organizator ih i ove godine, čini se, dosta uspješno izbjegava, pa je tako 5. etapa, ako je suditi po viđenoj scenografiji, ali i izjavama većine vozača, bila poprilično ružna. Izrazito grbav teren s opasnim kamenjem i podmuklim zamkama u obliku dubokih rupa ispunjenih izuzetno mekanim pijeskom (feš-feš) tražio je mentalnu i fizičku snagu, tako da su nakon 458 kilometara i oni najspremniji vozači bili iscrpljeni, pri čemu su najviše patile ruke.

Osim toga, iako još nisu ni na pola puta, 5. etapu je obilježilo i evidentno taktiziranje vodećeg Barrede. Kao najbrži prethodnog dana, vozač Honde je krenuo prvi, no već je nakon 30 km stao sa strane hineći tehnički kvar na svojem motociklu. Čim je Coma, koji je s KTM-om krenuo 2 minute kasnije, projurio pored njega, Barreda je skočio na motocikl i od tog trenutka u stopu pratio svog glavnog rivala.

Stvar je u tome da je Barreda znao kako neće moći pobjeći Comi, ali bi otvarajući brzinski ispit mogao lako pogriješiti u navigaciji i tako izgubiti dosta vremena. Uostalom, točno to se, baš negdje oko 30. kilometra brzinca, dogodilo KTM-ovom dvojcu Viladoms – Faria, koji su po pitanju navigacije daleko iskusniji od njega. Dakle, Barreda je svjesno žrtvovao 2 minute, kako slučajno ne bi izgubio daleko više od toga, s jasnim planom da i taj mali gubitak vremena vrati već na idućoj etapi kada Coma kreće kao prvi, a on odmah iza njega.

No, čak i s tom taktičkom igrom lovca i lovine, Barreda i Coma su svijet za sebe, dok je od ostalih vozača ugodno iznenadio čileanski vozač Quintanilla (KTM), koji je odlično iskoristio domaći teren i ponovo završio kao 3. najbrži, popevši se na 4. mjesto u ukupnom poretku. Dobar dan je imao i slovački vozač Svitko (KTM), dok je Goncalves (Honda), koji je u etapu krenuo kao tek 12., uglavnom vozeći u oblaku prašine ostvario 5. najbrže vrijeme i tako zadržao treće mjesto u ukupnom poretku.

Nakon 6. etape, koja bi trebala ponuditi nešto konkretniju porciju pješčanih dina i odvesti karavanu u centar grada Iquigue, koji je prije manje od godinu dana pogođen snažnim potresom, slijedi zaslužena slobodna subota za vozače motocikala, ali i vozače četverocikala, koje zasad predvodi poljski veteran Rafael Sonik.

Poredak na 5. etapi:

1. Coma – KTM – 4h:38min.16sek
2. Barreda – Honda - + 2.16
3. Quintanilla – KTM - + 2.40
4. Svitko – KTM – + 3.54
5. Goncalves – Honda - +4.37

Ukupni poredak nakon 5. etape:

1. Barreda – Honda – 17h:51min.05sek
2. Coma – KTM - + 10.33
3. Goncalves – Honda – + 22.50
4. Quintanilla – KTM - + 31.06
5. Viladoms – KTM - +36.23

Nakon 8 sati i prelaska Anda bili su tek na startu brzinca i ulaska u pustinju Atacama, gdje je počela selekcija i među onim najbržima.

4. etapa – Chilecito – Copiapo: poveznica 594 km, brzinski ispit 315 km

Trebali su ustati u gluho doma noći, preći preko Anda, smrzavati se na 4.800 metara nadmorske visine i projuriti kroz granicu Argentine i Čilea, da bi nakon 8 sati vožnje i prevaljenih skoro 600 km stigli tek na početak brzinskog ispita dugačkog 315 km. A taj ih je relativno kratki brzinac odveo u pustinju Atacama i sučelio s prvim ogromnima dinama.

Bilo je zapretpostaviti da će se ulaskom u pustinju izdvojiti oni najbolji i najiskusniji od onih koji imaju sirovu brzinu, ali im još uvijek fale finese u navigaciji. Tako je i Walkner, senzacionalni pobjednik prethodnog dana, vrlo brzo zalutao, a isto se dogodilo i Priceu, što znači da su austrijski i australski rookie vozači ispali iz prve petorice. No, oni su barem ostali u igri s nešto više od pola sata zaostatka, dok je Sam Sunderland, pobjednik prve etape, odustao nakon pada i lakše ozljede ramena.

Srećom po KTM, u svojim redovima imaju i daleko iskusnije vozače, a među njima prije svega Marca Comu, koji se probio na drugo mjesto ukupnom poretku. Doduše, pritom je izgubio dodatne dvije minute u odnosu na Barredu, koji je startao 2 minute iza njega, slijedio mu tragove, sustigao ga i onda pratio do samog ulaska u cilj. Tako se vozač Honde dodatno učvrstio u poretku, s varljivih 13 minuta prednosti, dok je njegov kolega Goncalves bio jedan od onih koji su malo ozbiljnije zalutali, što ga je koštalo pada na treću poziciju u ukupnom poretku.

Iznenađenje dana je bio čileanski vozač Pablo Quintanilla, koji je sa svojim KTM-om bio treći najbrži, ispred iskusnih KTM-ovih vozača Viladomsa i Farie, te se pomaknuo na odlično 6. mjesto u poretku. Dobro je prošao u Argentinac Pizzolito s Hondom, Duclos sa Shercom je bio 7., dok je simpatična Laia Sanz 8. najbržim vremenom na etapi i penjanjem na 12. poziciju u ukupnom poretku, ponovo pokazala da zna voziti muški. Miran Stanovnik je bio 44. najbrži, no svejedno je zadržao 41. poziciju u ukupnom poretku s nepuna 3 sata zaostatka.

Poredak na 4. etapi:

1. Barreda – Honda – 3h:27min.28sek
2. Coma – KTM - + 1.59
3. Quintanilla – KTM - + 2.49
4. Viladoms – KTM – + 10.44
5. Faria – KTM - +10.55

Ukupni poredak nakon 4. etape:

1. Barreda – Honda – 13h:10min.33sek
2. Coma – KTM - + 12.49
3. Goncalves – Honda – + 20.29
4. Faria – KTM - + 23.05
5. Viladoms – KTM - +24.51

U sjeni tragedije poljskog vozača, treća etapa donijela je pobjedu novajlije Walknera. Hondin dvojac i dalje vodi, ali slijedi ih horda KTM-ovih vozača

3. etapa – San Juan – Chilecito – poveznica 437 km – brzinski ispit 220 km

Nakon iznimno zahtjevnog prethodnog dana, treća etapa je trebala vratiti stvari u normalu. 657 km nije malo, no na brzinski je ispit otpalo relativno kratkih 220 km. Nažalost, i to je bilo previše za 39 godišnjeg poljskog vozača Michala Hernika, kojem je to bio prvi nastup na reliju Dakar. Nakon što su nakon 15 sati po lokalnom vremenu shvatili da nije završio etapu, te da njegov motocikl ne šalje signal, počela je potraga iz zraka. Nepunih sat kasnije pronađen je na 206. kilometru etape, 300 m izvan rute, pri čemu na njegovom tijelu nije bilo znakova fizičke ozljede.

U takvoj sumornoj atmosferi, etapna pobjeda je pripala Matthiasu Walkneru, bivšem MX3 prvaku i, začudo, prvom Austrijancu koji je nastupio na Dakru još od ranih 90-ih i pokušaja Heinza Kinigardnera. Nakon što je bio brz i prethodna dva dana, Walkner je uspio pobijediti već na svojoj trećoj dakarskoj etapi u životu i tako se popeti na treće mjesto u ukupnom poretku, no njegovi pravi potencijali mogli bi biti vidljivi tek nakon navigacijski zahtjevne 4. etape u koju će morati krenuti prvi.

Dobar dan za KTM potvrdio je i Coma, koji je kasnio samo 40 sekundi, dok je australski „rookie" Price još jednom impresionirao s 4 najbržim vremenom. Krenuvši kao prvi, Barreda je s Hondom predvodio kolonu i završio kao treći, izgubivši nešto više od minute u odnosu na Comu, ali zadržavši vodstvo u ukupnom poretku ispred timskog kolege Goncalvesa, koji je završio kao peti.

Duclos je osvajanjem 6. mjesta još jednom pokazao da je Sherco konkurentan, dok su tvornički vozači Yamahe i dalje druga liga. Miran Stanovnik je završio kao 48., ali je u ukupnom poretku napredovao na 40. mjesto, taman ispred bivšeg Grand Prix vozača Van den Goorbergha koji pokušava pobijediti u kategoriji vozača bez tehničke podrške.

Iduća etapa vodi natjecatelje preko Anda, na više od 4.800 metara nadmorske visine, a nakon prelaska granice Argentine i Čilea na rasporedu je prvi brzinski ispit u pustinji Atacama.

Poredak na 3. etapi:

1. Walkner – KTM – 2h:34min.28sek
2. Coma – KTM - + 0.40
3. Barreda – Honda – +1.53
4. Price – KTM - + 2.45
5. Goncalves – Honda – + 2.49

Ukupni poredak nakon 3. etape:

1. Barreda – Honda – 9h:43min.05sek
2. Goncalves – Honda – + 5.33
3. Walkner – KTM - +10.33
4. Coma – KTM - + 10.50
5. Faria – KTM - + 12.10

518 km pri skoro 50°C. Na jednoj od najtežih etapa u novijoj povijesti, Barreda je pokazao koliko je brz. No, Coma nije daleko

2. etapa: Villa Carlos Paz - San Juan - poveznica 107 km - brzinski ispit 518 km

Ako Miran Stanovnik, a čovjeku je to 18. nastup na reliju Dakar, ustvrdi kako mu je to bila najteža etapa u karijeri, onda te riječi imaju svoju težinu. A do istog je zaključka došao i Goncavles, koji je istu tu etapu završi kao drugi najbrži.

Uz to što je brzinski ispit od 518 km najduži na ovogodišnjem meniju (plus poveznica od 107 km), svoje je učinila i iznimno visoka temperatura, koja se penjala preko 45°C. Osim toga, sama ruta je, nakon brzog početnog dijela, postajala sve teža i završila na izuzetno grbavom i pjeskovitom terenu. Iako je organizator odlučio otkazati završni dio za one nešto sporije vozače, do kraja dana je odustalo 12 vozača motocikala i 6 vozača četverocikala, što je značajno osipanje u tako ranoj fazi relija.

U takvim su uvjetima polomili zube čak i tvornički vozači KTM-a, ponajprije Sam Sunderland, koji je kao pobjednik prve etape krenuo prvi i predvodio kolonu do nekih 70 km prije kraja etape, kada je krivo skrenuo i do povratka na pravi put izgubio skoro dva i pol sata, a samim time i realne šanse za ukupnu pobjedu. Puno iskusniji Coma nije imao takvih lutanja, no imao je problema s raspadanjem pjene u stražnjoj gumi, zbog čega zadnjih 60 km nije vozio brže od 60 km/h, zaostavši na kraju više od 12 minuta za pobjednikom.

A taj je pobjednik bio Barreda, koji je sa svojom Hondom u jednom trenutku malo „izgubio kompas", no odlično se snašao u grbavoj završnici i ostvario 6 minuta bolje vrijeme od timskog kolege Goncalvesa. Spomenuti dvojac je automatski preuzeo i vodstvo u ukupnom poretku, dok je čast tvorničke momčadi KTM obranio Faria, koji je prije dva mjeseca bio na operaciji ramena, a svejedno je završio kao treći, ispred timskog kolege Viladomsa, te australsko-austrijsko dvojca KTM-ovih novajlija – Pricea i Walknera.

Duclos je sa Shercom bio 13. najbrži i tako ispao iz popisa prve desetorice, kojeg zaključuje njegov prošlogodišnji timski kolega Pedrero Garcia, u bojama španjolske podružnice Yamahe. Vozači tvorničke momčadi Yamahe ni na drugoj etapi nisu uspjeli naći ritam, pa tako prošle godine trećeplasirani Pain drži tek 17. mjesto, sa skoro pola sata zaostatka.

Poredak na 2. etapi:

1. Barreda – Honda – 5h:46min.6sek
2. Goncalves – Honda – + 6.13
3. Faria – KTM - + 9.16
4. Viladoms – KTM - +9.20
5. Price – KTM - +9.42

Ukupni poredak nakon 2. etape:

1. Barreda – Honda – 7h:06min.44sek
2. Goncalves – Honda – + 4.37
3. Faria – KTM - + 10.37
4. Viladoms – KTM - + 11.24
5. Price – KTM - + 11.32
6. Coma – KTM - + 12.03

Vozači KTM-a i Honde su najbolje krenuli, no na opasnoj i relativno kratkoj 1. etapi se ionako moglo više izgubiti nego dobiti

Buenos Aires – Villa Carlos Paz
poveznica: 663 km; brzinski ispit 175 km; ukupno: 838 km

161 motociklist i 45 vozača četverocikala krenulo je iz Buenos Airesa na prvu etapu ovogodišnjeg relija Dakar, tijekom koje su odmah trebali odvaliti više od 800 km od ukupno planiranih 9 tisuća kilometara. Iako je sam brzinski ispit bio kratak i relativno jednostavan, opasnosti nije nedostajalo, što, nažalost, potvrđuje i da je jedino odustajanje vozača motocikla bilo popraćeno teškom ozljedom glave.

Pobjedu na svojoj prvoj dakarskoj etapi s KTM-om odnio je Sam Sunderland, koji je bio samo 5 sekundi brži od svojeg prošlogodišnjeg timskog kolege Goncalvesa na Hondi. Dva glavna favorita su bila odmah iza njih s nešto više od minute zaostatka, pa je tako četverostruki pobjednik i branitelj naslova Coma s KTM-om bio treći najbrži, ispred Barrede na Hondi. Peto mjesto Duclosa sa Shercom više nije iznenađenje, dok je Walkner (KTM) svoju prvu dakarsku etapu u životu završio kao 8., što djeluje tek nešto manje impresivno kad uzmemo u obzir kako je riječ o bivšem svjetskom motokros prvaku u klasi MX3.

Pain je očekivano bio najbrži vozač Yamahe, no završio je tek na 13. mjestu s više od 3 sekunde zaostatka, a otprilike jednako su podbacili Rodrigues (Honda) i Viladoms (KTM). Slovenski vozač Miran Stanovnik je završio kao 36., ocijenivši etapu navigacijski lakom i iznimno opasnom zbog velike prosječne brzine i nedovoljno discipliniranih gledatelja.

Nakon nedjeljnog zagrijavanja, slijedi druga etapa koja vodi do San Juana i odmah donosi najbrži ovogodišnji brzinac od 518 km, čemu treba pridodati i poveznicu od 107 km.

Trenutni poredak (nakon 1. etape)

1. Sunderland – Honda – 1h:18min.57sek
2. Goncalves – Honda - + 5 sek
3. Coma – KTM - + 1min.12sek
4. Barreda – Honda - +1min.41 sek
5. Duclos – Sherco - + 2min.8sek