Motosport

Mk4 varijanta hvaljene sportske gume SportSmart donosi još bolje držanje, brže zagrijavanje i duže trajanje. Što ćete više?

Iako SportSmart Mk3, koji je debitirao 2019., još uvijek predstavlja vrhunsku sportsku gumu, inženjeri Dunlopa pripremili su novi model s oznakom Mk4. Kao i dosad, stražnja guma ima tvrđu smjesu po sredini, a mekšu na bokovima, s time da je ta mekša smjesa raspoređena i po cijeloj površini prednje gume. A bitna razlika u odnosu na prethodnika je baš u toj smjesi, koja je nova te je s njom prianjanje gume po kiši još za 20% bolje. Tvrde da nova smjesa poboljšava i prianjanje na suhom asfaltu, posebno tijekom hladnijih dana, kada se guma prije zagrije i bolje drži, a navodno SportSmart Mk4 i duže traje.

Unaprijeđen je i ostatak gume, uključujuči karkas, kako bi se dobila veća kontaktna površina, a istovremeno profitiralo na okretnosti i preciznosti. Uz to, test vozači Dunlopa su primijetili da kod kočenja u nagibu skoro da i nema efekta izravnavanja, odnosno podizanja motocikla. U „hypersport“ paleti Dunlopa ta nova Mk4 generacija ostaje rame uz rame s gumom SportSmart TT, ali dok je TT varijanta otprilike podjednako namijenjena cesti i stazi, SportSmart Mk4 je ipak dodatno specijaliziran za cestu. Za početak, prednja guma se nudi u dimenziji 120/70-17, dok se stražnja guma proizvodi u dimenzijama 160/60-17, 180/55-17, 190/50-17, 190/55-17 i 200/55-17.

Uz to što opskrbljuje sve klase Superbike prvenstva, Pirelli ulazi i u GP prvenstvo, umjesto Dunlopa.

Pirelli će od početka 2024., pa barem do kraja 2026. godine, biti ekskluzivni dobavljač guma za klase Moto2 i Moto3, ali i za JuniorGP prvenstvo (bivši CEV), kao i najznačajnije talent kupove, odnosno Red Bull Rookies Cup, Asia Talent Cup, Northern Talent Cup i MiniGP. I pritom će im isporučivati svoje „serijske“ Diablo Superbike slick gume, koje može kupiti svatko, a s njima Pirelli već pokriva sve klase unutar Superbike svjetskog prvenstva.

To je prva promjena dobavljača guma otkad postoje klase Moto2 i Moto3, s time da je Dunlop i davno prije toga imao skoro pa monopol u klasama 125 i 250. Riječ je o potencijalno tektonskoj promjeni, jer će proizvođači okvira sad morati nastaviti razvoj u smjeru zahtjeva i kvalitete koje imaju „serijske“ Pirelli gume, a koje bi trebale biti bitno drugačije od Dunlopovih guma stvorenih strogo za te klase. S jedne strane, to bi u klasi Moto2 moglo pomoći Boscoscuru da dokine dominaciju Kalexa, no možda će Kalex, s obzirom na resurse koje ima na raspolaganju, još i povećati razmak.

Zato je sigurno da oni vozači koji žele u skoroj budućnosti prijeći u klasu MotoGP sad nemaju više što čekati. Bilo bi gubljenje vremena da se iduće godine privikavaju na nove Pirelli gume, pa tek nakon toga prijeđu u MotoGP gdje ih čeka novo privikavanje. Acosta je već potvrdio da iduće godine prelazi u MotoGP, Arbolino ima istu želju, baš kao i Dixon koji je netom došao do svoje prve pobjede, a Ogura se sad više ne bi trebao nećkati oko toga želi li već iduće godine zamijeniti Nakagamija na LCR Hondi.

U MotoGP klasi je Michelin ekskluzivni dobavljač guma barem do kraja 2026. godine. A to što dugo očekivanu novu prednju gumu planiraju staviti u opticaj (tek) 2025. godine, daje naslutiti kako Francuzi žele ostati u MotoGP-u i nakon toga. Sve kad bi Pirelli i imao ambicije ući u MotoGP, to bi bilo bitno teže i daleko skuplje za ostvariti, jer teško da bi Diablo Superbike gume mogle zadovoljiti kriterije (i opterećenja) bitno tvrđih prototipova od 300 KS iz „kraljevske klase“.

Dunlop je i za 2023. pripremio akciju „Nagradite svoju strast“. Uz kupnju seta (prednje i stražnje) gume modela SportSmart TT, SportSmart Mk3, Roadsmart IV, Mutant ili Trailmax Meridian. kupac dobije na poklon Dunlop sunčane naočale i motorističku maramu (ovratnik).

Poklon se dostavlja sa setom guma prilikom narudžbe, a akcija traje do 30.6. ili do isteka zaliha.

Dunlop je i za 2023. pripremio akciju „Nagradite svoju strast“. Uz kupnju seta (prednje i stražnje) gume modela SportSmart TT, SportSmart Mk3, Roadsmart IV, Mutant ili Trailmax Meridian. kupac dobije na poklon Dunlop sunčane naočale i motorističku maramu (ovratnik).

Poklon se dostavlja sa setom guma prilikom narudžbe, a akcija traje do 30.6. ili do isteka zaliha.

Nova Raid varijanta Trailmax gume namijenjena je onim vozačima avanturističkih motocikala koji često skreću na off-road dionice.

Dok je popularan Trailmax Meridian namijenjen vozačima koji samo povremeno silaze s asfalta na teren, nova Trailmax Raid guma ima oznaku 50/50, što znači da je u podjednakoj mjeri dizajnirana za cestovnu i off-road vožnju. Krojene po mjeri avanturističkih motocikala srednje zapremine, kao i velikih putnih endura. Trailmax Raid gume bi se trebale pokazati itekako sposobnim u off-road vožnji, ali i biti dobre za odrađivanjem dugačkih „touring“ dionica na asfaltu, na kojem bi ih trebalo odlikovati i dobro držanje po mokrom. Za početak će biti dostupne tri dimenzije prednje gume, kojima se pokrivaju naplatci od 19 i 21 cola, te šest dimenzija stražnje gume, za naplatke promjera 17 i 18 cola. Prodaja kreće već od prvog ožujka.

Prednje gume:
110/80 R19
120/70 R19
90/90-21

Stražnje gume:
130/80-17
140/80-17
150/70 R17
170/60 R17
140/80-18
150/70 R18

Novi broj Moto Pulsa donosi obilje testova, ali i štošta drugo, uključujući i putovanje do mitskog odredišta za motocikliste.

Glavno lice s naslovnice je novi i još brži Panigale V4 S, kojeg smo testirali u Jerezu, ali odmah ispod njega je i skoro jednako atraktivni i tehnički ekstravagantni Italjet Dragster 200. Kad bi Ducati (ili Bimota) radili skutere, onda bi to trebao biti upravo Dragster. Na naslovnici je i obnovljeni Suzukijev supernaked GSX-S 1000, kao uvjerljivo najsnažniji motocikl ispod granice od 100 tisuća kuna, a unutra ćete naći i testove odličnog Yamahinog sportskog crossovera Tracer 9 GT, dobrog koliko i neobičnog Harley-Davidsonovog putnog endura Pan America 1250 Special, te privlačnog Kymco skutera DT X360, kojeg krasi avanturistički dizajn, ali i sportski duh. Konačno, tu je i test svestranih i ljepljivih Dunlopovih RoadSmart IV guma, konstruiranih za svaku (ne)priliku i skoro svaki motocikl.

Od ostalih tema, izdvajamo putopis do Nordkappa u klasi samac, kao i osvrt na rabljene Hayabuse te nekoć popularne soft-enduro motocikle, a tu je i prisjećanje na TDM 850 i još štošta drugo. I sportska rubrika pokriva široko područje, uključujući i tekst o iznimno zanimljivom i neobičnom 80. izdanju Daytona 200 utrke, a ljubitelje zlatne ere klase 500 mogla bi zanimati priča o neskrivenom neprijateljstvu između Lawsona i Gardnera. I to, dakako, još ni izbliza nije sve što možete naći u 184. broju Moto Pulsa. Uživajte u listanju i čitanju.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Nova generacija popularnog Qualifiera zamišljena je kao pristupačna sportska guma za nakede i manje agresivne sportske motocikle.

Dunlop je za 2022. pripremio Qualifer CORE, gumu koju svrstavaju u hypersport kategoriju, te bi je, kao i dosadašnji model Qualifier II, trebala karakterizirati pristupačna cijena, ali uz poboljšane performanse, posebno na mokrom. Ovom potonjem bi uz više silike trebala pridonijeti i poznata šara gaznog sloja, preuzeta s prve generacije SportSmart gume, s time da su utori ipak malo repozicionirani.

U Dunlopu tvrde da je Qualifier Core namijenjen vozačima modernih nakeda i sportskih motocikala manje i srednje zapremine, kao i vlasnicima sportskih modela starije generacije i sport-touringa. U skladu s time, Qualifier Core se za početak nudi u dimenziji 120/70ZR17 sprijeda te 160/60ZR17 i 180/55-ZR17 straga, a do kraja godine će biti dostupne i dimenzije 120/60ZR17 sprijeda, te 190/50ZR17, 190/55ZR17 i 200/50ZR17 straga.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Roadsmart IV guma proširuje Dunlopovu paletu još i utoliko više što će se nuditi u sportskoj i touring varijanti.

U pokušaju da „pokrije“ što više vrsta danas popularnih modela motocikala, od nakeda do avanturističkih motocikala, te crossovera i sport-tourera, Dunlop je razvio novu generaciju RoadSmart guma. I pritom su postavili visoke i naizgled kontradiktorne zahtjeve: guma koja izvrsno drži po suhom i besprijekorno po mokrom, a uz to je neutralna i stabilna u vožnji, te još nudi jednaku razinu prianjanja i nakon više tisuća kilometara.

I tako je nastala RoadSmart IV guma, koja dimenzijama i karakteristikama odgovara za 17 od 20 trenutno najprodavanijih modela u Europi, uključujući tu BMW R 1250 GS, Yamahu Tracer i MT, Kawasakijeve Z modele… Osim u širokom rasponu dimenzija, RoadSmart IV guma se nudi u dvije verzije, pri čemu je SP varijanta optimizirana za lakše motocikle s više sportskog duha, dok je GT varijanta namijenjena većim i težim motociklima, izraženijeg touring usmjerenja. Pritom RoadSmart IV neće zamijeniti dokazano dobro RoadSmart III, nego će se u paleti Dunlopa smjestiti iznad njega.

Motorcycle rental:
rentamotorcycle.motopuls.com