Mk4 varijanta hvaljene sportske gume SportSmart donosi još bolje držanje, brže zagrijavanje i duže trajanje. Što ćete više?

Iako SportSmart Mk3, koji je debitirao 2019., još uvijek predstavlja vrhunsku sportsku gumu, inženjeri Dunlopa pripremili su novi model s oznakom Mk4. Kao i dosad, stražnja guma ima tvrđu smjesu po sredini, a mekšu na bokovima, s time da je ta mekša smjesa raspoređena i po cijeloj površini prednje gume. A bitna razlika u odnosu na prethodnika je baš u toj smjesi, koja je nova te je s njom prianjanje gume po kiši još za 20% bolje. Tvrde da nova smjesa poboljšava i prianjanje na suhom asfaltu, posebno tijekom hladnijih dana, kada se guma prije zagrije i bolje drži, a navodno SportSmart Mk4 i duže traje.

Unaprijeđen je i ostatak gume, uključujuči karkas, kako bi se dobila veća kontaktna površina, a istovremeno profitiralo na okretnosti i preciznosti. Uz to, test vozači Dunlopa su primijetili da kod kočenja u nagibu skoro da i nema efekta izravnavanja, odnosno podizanja motocikla. U „hypersport“ paleti Dunlopa ta nova Mk4 generacija ostaje rame uz rame s gumom SportSmart TT, ali dok je TT varijanta otprilike podjednako namijenjena cesti i stazi, SportSmart Mk4 je ipak dodatno specijaliziran za cestu. Za početak, prednja guma se nudi u dimenziji 120/70-17, dok se stražnja guma proizvodi u dimenzijama 160/60-17, 180/55-17, 190/50-17, 190/55-17 i 200/55-17.