Motosport

Češki vozač je s Yamahom R1 endurance momčadi YART pomaknuo granice mogućeg na Grobniku, vozeći prosječnom brzinom od skoro 180 km/h.

Možda je ostao kratak kad je GP karijera u pitanju, ali češki vozač Karel Hanika nije bilo tko u svijetu motociklizma. 2013 godine je osvojio Red Bull Rookies Cup, ispred aktualnog MotoGP vozača Jorgea Martina, a paralelno s time je postao i europski Moto3 prvak, te je na račun toga 2014. i 2015. vozio za pobjedničku momčad Red Bull KTM Ajo u svjetskom Moto3 prvenstvu. Ipak, previše je padao, pa je 2016. završio na motociklu Mahindre i tu je njegova GP karijera završila. Ali nastavio je voziti u brojnim drugima prvenstvima, te je dogurao do austrijske momčadi YART, jedne od najuspješnijih u svjetskom enduranceu, odnosno utrkama izdržljivosti. Testirajući njihovu Yamahu R1 proteklog vikenda, Karel Hanika je odvozio zastrašujuće vrijeme 1:23.842 i tako postavio novi rekord staze Grobnik. Ako vas to vrijeme nije dovoljno preplašilo samo po sebi, uzmite u obzir da je vozio prosječnom brzinom od 178,95 km/h, što je veći prosjek nego što ga MotoGP vozači na MotoGP motociklima ostvaruju na velikoj većini staza u svom kalendaru.

FOTO: Klemen Sofrić – Sofrić Studio

U ovoj amaterskoj utrci pobjednik je onaj koji u 6 sati odveze najviše kilometara, po principu jedan vozač, jedan motocikl.

Endurance utrka od 6 h sati nije ništa novo, no ovaj Endurance Individual Challenge je ipak drugačiji po tome što nema izmjena vozača, nego jedan vozač mora odraditi cijelu utrku na istom motoru. Splićanin Željan Rakela, poznati globtroter na motociklu, je ideju za organizaciju ove utrke dobio prošle godine, kada je na Grobniku od 5 navečer do 5 ujutro, i to po nevremenu, kružio Hondom X-ADV te u tih 12 h prešao više od tisuću kilometara.

Prema pravilima, na Endurance Individual Challenge utrci ne možete nastupiti sa skuterom, nego isključivo s motociklima zapremine iznad 599 ccm, s time da u klasi Sport nastupaju sportski motocikl, a u klasi Open sve ostale kategorije motocikala. Pritom svi motocikli moraju biti opremljeni prednjim i stražnjim svjetlima, dok retrovizore, pokazivače smjera i registarsku pločicu treba ukloniti ili prelijepiti.

Start će biti u Le Mans stilu, odnosno trčanjem preko ciljne ravnice do ugašenih motocikala. Startnina iznosi 2.000 kn i uključuje trening i kvalifikacije 29. svibnja te utrku 30. svibnja, a Rakela očekuje da će nastupiti 20 do 30 vozača. Prijave za utrku šaljite na Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite., s time da je potrebno prijaviti i model motocikla te vođu tima i mehaničare. Dodatne informacije doznajte na 098/222-893

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Država je svoje vlasništvo - uhodanu pistu Automotodrom Grobnik iznajmila riječkom moto klubu za 36.000 kn godišnje, a to je prihod od samo pola dana podnajma. Proveden je Javni natječaj za zakup na 30 godina i prijavio se samo jedan klub - MK Kvarner. Natječaj je napisan tako da samo taj klub i njegova tvrtka mogu udovoljiti jednom strogo ciljanom kriteriju, i nitko više.

Ni namješteni ugovor nisu ispoštovali

Krajnji rok početka izgradnje Automotodroma Grobnik, prema ugovoru o zakupu iz 2011., na koji se obavezao najmoprimac MK Kvarner Opčini Čavle kao vlasniku objekta, isteklo je 6.rujna 2013. godine, a da se nije počelo s radovima. Predsjednik vijeća Opčine Čavle Marko Sobotinčić nezadovoljan je time ali i lošim rukovođenjem piste sadašnjih najmoprimaca, te traži da se Općina aktivnije uključi u upravljanje kako bi ostvarila veću dobit od svog objekta pa prelaže novi natječaj, sada konačno međunarodni i nenamješten, u roku od najviše 6. mjeseci.