Motosport

Opoziv za Kawasaki H2R

OpozivKawaH2R

Australsko tijelo zaduženo za sigurnost potrošača objavilo je opoziv za ludi Kawasaki H2R. Tijelo znano kao ACCC procjenilo je da ožičenje na pojedinim primjercima Kawasaki modela H2R može biti stisnuto između dijelova okvira te na taj način može doći do oštećenja.

Kako je riječ o ožičenju koje upravlja ubrzigavanjem goriva, motocil može nepravilno raditi što za posljedicu može imati pad. Čini se da ovaj opoziv zahvaća samo H2R, a imajući u vidu globalno malu proizvodnju ovog motocikla, lako je zamisliti da će opoziv biti proglašen i na drugim tržištima.

  • Objavljeno u NOVOSTI

Noviteti: Kawasaki PRO-DX i PRO DXT

2016 MULE PRO-DX

 

S novim imenom, dizajnom i agregatom, te bogatijom opremom, Kawasaki Mule bi trebao postati još korisniji na terenu.

 

Kawasakijeva UTV serija Mule dosad nije imala prometala od kojih bi vam se naježile dlake na vratu. To se neće promijeniti ni s modelima redizajniranim za 2016. godinu, no sada je barem lakše zamisliti da bi se ovim lakim terencima mogli i malo zabaviti, a ne samo naraditi.

 

Doduše, dodavanje oznake Pro u imenu znači da su Mule modeli i dalje prvenstveno namijenjeni korisnom radu. Iako svi detalji još nisu poznati, zna se da će se „kratki" model s jednim redom sjedala od sada zvati PRO-DX, a model s dva reda sjedala PRO-DXT Trans.

 

Uz to što su oba modela temeljito redizajnirana u stilu Kawasaki ATV-ova, sada u seriji dolaze s vratima i elektronskim servo-upravljačem. Osim toga, pokreće ih i novi trocilindrični diesel agregat, koji bi umjesto 953 trebao brojati 993 ccm. Više podataka trebalo bi biti poznato uskoro, kada će biti predstavljena i šira paleta Kawasaki UTV-ova.

 

2016 MULE PRO-DXT

Kawasaki širi ponudu skutera?

aa kawa j300

Kawasaki je najdulje od velike japanske četvorke odoljevao tome da ponudi skutere na tržištima Europe i Amerike. Kada se to promjenilo 2013. godine prikazivanjem modela J300 činilo se da Kawasaki samo ispipava teren. Danas možemo reći da projekt "J" modela ide dalje jer je Kawasaki zaštitio imena J125 i J500 za korištenje na motociklima, opremi i srodnome u Europi.

 

Biti će zanimljivo vidjeti kada će točno manji i veći Kawasaki J skuteri ugledati svijetlo dana te da li će biti plod vlastitog razvoja ili poput model J300 modificirani Kymco proizvod.

  • Objavljeno u NOVOSTI

Kawasaki razvija električni pogon

kawa patent mala

Proizvođači mogu svoje projekte držati u potpunoj tajnosti sve dok za njih ne zatraže patente, a tada te informacije postaju javne. Upravo to se dogodilo s Kawasakijem koji je nedavno prijavio patente za brojna riješenja vezana uz električne sportske motocikle.

Iako ova tvrtka radi na električnim motociklima već dulje vrijeme, uz ove nove patente te nedavno zaštićena imena kao što su "Ninja E2" te "Ninja E2R" jasno je da se stvari zahuktavaju. Novozaštićeni patenti za KAwasaki uključuju pogonske sklopove sa spojkom i mjenjačem, ali i riješenja koja uključuju prijenos preko hidrauličnih pumpi. Što od toga i u kom obliku možemo očekivati u proizvodnji i kada će to biti, za sada ipak ostaje tajna.

  • Objavljeno u NOVOSTI

Kawasaki zaštitio ime Ninja R2

kawa mala

Tvrtka Kawasaki zaštitila je u Europi ime "Ninja R2" te još neka imena, a na tržištu Japana i neke dodatne varijacije na temu. Ovo nam daje naslutiti neke svježe projekte, a ne treba posebno ukazivati na prostor za špekulacije o novom modelu pogonjenom motorom s prednabijanjem. Jasno, nova imena mogla bi se posve lako primjeniti i na široku paletu Ninja motocikala pogonjenih atmosferskim agregatima, ali to nas ne priječi sanjati još raketa s kompresorima.

  • Objavljeno u NOVOSTI

Prvi dojmovi: Kawasaki Vulcan S

DR1M3446

Isprobali smo pristupačan i neočekivano brz Vulcan S, custom nastao na bazi popularnog nakeda ER-6n

 

U Španjolskoj smo se ugodno družili s potpuno novim Kawasakijevim modelom Vulcan S. Taj sportski custom možda izgleda potpuno drugačije od nakeda ER-6n, no nastao je baš oko njegove osnove, što se pozitivno odrazilo na vozne osobine. Drugim riječima, iako ima samo 650 ccm i košta prihvatljivih 54 tisuća kuna, Vulcan S nudi bolje performanse od velike većine klasičnih customa trostruko veće zapremine i cijene.

 

Kad su u pitanju customi srednje zapremine, Vulcan S je debelo iznad prosjeka klase. Vidljivo je to i u sferi udobnosti i uglađenosti (iako ni u jednoj od te dvije kategorije nije sasvim savršen), ali i lakoći upravljanja koja je po mjeri početnika. Istovremeno, živahnim agregatom i dobro odmjerenom ciklistikom može biti natprosječno zabavan za motocikl te klase, što će reći da Vulcan S doista jest „sportski custom" u punom smislu te dvije riječi. Više o njegovim vrlinama i pokojoj mani moći ćete pročitati u idućem broju Moto Pulsa.

DR2L8725-stat

  • Objavljeno u NOVITETI

SBK: Kawasaki predstavio tvorničku momčad za 2015.

hi KRT-232423

Sykes i novopridošli Rea spadaju u najuži krug favorita za Superbike naslov. Tvornički Kawasaki ZX-10R im ne pruža alibi za eventualni neuspjeh.

 

Špekulacije su govorile da bi nova i postrožena pravila trebala umanjiti dosadašnju prednost Kawasakija i Aprilije, a pomoći Ducatiju. Prva testiranja su pokazala da bi tome moglo doista biti tako budući su vozači Ducatija vidno ubrzali, no Sykes je u Jerezu bio drugi najbrži, dok je Rea, kao novi član momčadi bio odmah do njega. Pritom su obojica išli ispod prošlogodišnjeg rekorda kruga, bez obzira na to što je zbog novih pravila natjecateljski ZX-10R vjerojatno izgubio kakvih petnaestak konjskih snaga.

 

Rea je u momčad Kawasakija došao iz garaže Honde i to kao i više nego dostojna zamjena za Baza, koji se teleportirao u MotoGP nakon turbulentne Superbike sezone obilježene sukobom sa Sykesom, koji je smatrao da je baš zbog nekooperativnost francuskog vozača izgubio naslov. Biti će zanimljivo kako će se Sykes nakon nekoliko utrka postaviti prema Reai, utoliko više što je ovaj na svim dosadašnjim testiranjima bio gotovo jednako brz i dao naslutiti kako ne misli svirati drugu violinu u momčadi Kawasakija.

 

Momčad je predstavljena u Barceloni gdje je pod staklenom kupolom bio izložen natjecateljski ZX-10R u osvježenim i agresivnijim grafikama. Pritom je važna novina i primjetni logo poznatog proizvođača energetskog napitka, a koji je suradnju s Kawasakijem sa motokros borilišta odlučio proširiti i na tvorničku Superbike momčad.

hi 05367fdgsa

Pretplati se na ovaj RSS feed
fbmp ytmp imp