Druga generacija D-Trackera dostigla je supermoto razinu, ali istovremeno i prerasla okvire 125-ica.

Za razliku od svog slabo zamijećenog prethodnika, koji se bazirao na enduru KLX 125 i imao osebujne kotače promjera 14 cola s kojima je bio otprilike dvije trećine pravog supermota, potpuno novi D-Tracker se mehanički bazira na robusnijem KLX-u 150L i ima naplatke u sasvim standardnoj veličini od 17 cola.

Osim po naplatcima i cestovnim gumama, D-Tracker se od KLX-a razlikuje i po prednjoj upside—down vilici, većem disku i atraktivnijim plastičnim oplatama. No, baš kao i KLX 150L, novi D-Tracker broji 12 KS i 144 ccm, pri čemu ga ovaj potonji podatak čini zabranjenim voćem za one koji imaju položenu samo A1 kategoriju. Fotografije ovog ekonomičnog supermota pogledajte u donjoj galeriji, a više informacija pročitajte u idućem broju Moto Pulsa.