Iako je već godinama izvana gotovo nepromijenjen, najprestižniji je model MV Aguste iznutra stalno mijenjan i dosad je predstavljen u silnom mnoštvu najrazličitijih verzija. No, nijedan F4 nije bio tako snažan kao netom predstavljeni F4 RR.

Zapremina je ostala na 998 ccm, ali je agregat potpuno nov, s još kraćim hodom klipa, što je rezultiralo s čak 201 KS pri 13.400 okr/min. Dakle, RR ima 15 KS viška u odnosu na „običan“ F4.

Međutim, razlike se ne nalaze samo na motoru nego i na ovjesu, sazdanom od vrhunskih Öhlinsovih komponenti. I kočnice su zlata vrijedne, njih potpisuje Brembo, dok su kotači izrađeni od kovanog aluminija i time olakšani za 1 kg.

Ukupna težina svejedno je ostala na 192 kg, a više o ovom skupocjenom sportskom motociklu, s kojim bi MV Agusta ponovo mogla postati konkurenta u klasi Superstock 1000, pročitajte u sljedećem broju Moto Pulsa.

{gallery}NOVOSTI/N118/MV-Agusta-F4/Gallery{/gallery}