Pomalo u sjeni sportskog modela F3 u Milanu je predstavljena i njegova jednako atraktivna ogoljela inačica Brutale 675. Osnovna konstrukcija je ista, ali je Brutale ipak nešto slabije opremljen, pa tako izokrenuta prednja vilica promjera 43 mm ne nudi mogućnosti podešavanja, dok se na stražnjem Sachs monoamortizeru može podešavati samo predopterećenje.

Unutar rešetkastog čeličnog okvira bije isto trocilindrično srce kao i u modelu F3, ali su - kako je to u takvim slučajevima običaj - deklarirane nešto manje vršne vrijednosti. Tako Brutale 675 umjesto sa 126 KS pri 14.400 okr/min raspolaže sa 113 KS pri 12.500 okr/min, dok bi okretni moment po navodima proizvođača trebao ostati na identičnih 71 Nm pri 10.600 okr/min.

Bez obzira na to smanjenje, Brutale 675 je najsnažniji motocikl u svojoj klasi, a i najopremljeniji elektronikom. Baš kao i F3, ima MVICS sustav koji omogućuje biranje jednog od četiri načina razvijanja okretnog momenta, a tu je i sustav kontrole proklizavanja podesiv u osam stupnjeva.

Brembo kočnice su u osnovi iste kao na modelu F3 i sastoje se od dvostrukih prednjih diskova promjera 320 mm i radijalnih kliješta s 4 klipića, te stražnjeg diska promjera 220 mm, no posao bi im trebao biti nešto lakši, ne samo zato jer je maksimalna brzina smanjena s 260 na 225 km/h, nego i zato jer je Brutale 675 mršaviji za punih 10 kg i suh kao barut broji samo 163 kg.

Još je veća razlika u cijeni, budući bi Brutale 675 trebao biti za približno 3 tisuće eura pristupačniji od modela F3, što znači da će u Italiji koštati 9 tisuća eura. Na tržište stiže nekako s proljeća.

{gallery}NOVOSTI/N124/MVAgusta-Brutale675/Gallery{/gallery}