Najmoćniji Kawasakijev motokros model KX 450 F bio bi tek neznatno promijenjen za 2013. godinu da nije iznimno posebne prednje vilice. Naime, Kayaba je za novu sezonu pripremila potpuno novu prednju vilicu, koja je i dalje ostala izokrenutog tipa i promjera 48 mm, ali su promjene u unutrašnjosti dramatične i uključuju potpuno izbacivanje opruge čiju će ulogu preuzeti stlačeni zrak.

To se opravdava sa 750 grama uštede na težini i smanjenjem unutarnjeg trenja, ali bi poanta svega trebala biti u tome da u fazi kompresije stlačeni zrak pruža veliki otpor, posebno u drugom dijelu hoda i tako smanjuje mogućnost da kod doskoka dođe do udarca, dok istovremeno u povratu ne pruža gotovo nikakav otpor što bi, navodno, trebalo rezultirati boljim kontaktom gume i podloge. Osim toga, korištenje stlačenog zraka povećava i olakšava mogućnosti podešavanja.

Dakako, u skladu s time je donekle revidiran i stražnji ovjes, dok je agregat pretrpio samo manje promjene, uglavnom na elektronici, zahvaljujući čemu bi trebao imati bolju krivulju snage i okretnog momenta u cijelom rasponu vrtnje. Slične, ali nešto manje dramatične promjene pretrpio je i KX 250F, a više o novitetima koje Kawasaki uvodi u svijet motokrosa za sezonu 2013 pročitajte u lipanjskom broju Moto Pulsa.

{gallery}NOVOSTI/N128/Kawasaki-KX450F/Gallery{/gallery}