Tehnički podaci govore o elektromotoru snage 11kW koji može doseći i 35kW, ali samo kratko. Krajnja brzina je ograničena na 120 km/h, a doseg bi trebao biti približno 100 kilometara s jednim punjenjem. Naravno, zrakom hlađen baterijski paket kapaciteta 8 kWh dopunjava se regenerativnim kočenjem, a prazne baterije bi se trebale moći napuniti unutar tri sata. Punjenje je lako, preko obične utičnice, a pomoću priloženog sklopa. Po performansama bi BMW C Evolution trebao parirati skuterima klase 600, ako nigdje onda prilikom ubrzanja od nule do 60 km/h.

Sama šasija koja čini ovaj skuter predstavlja hibridno riješenje, a osim potrebne krutosti iskorištava masu baterija kako bi težište bilo čim niže. Posve očekivano i ovaj BMW je opremljen sposobnim kočnicama uz neizbježni ABS sustav. Prednja vilica je teleskopska promjera 40 mm dok straga aluminijska vilica predstavlja dom za elektromotor te sustav prijenosa. Hod prednjeg i stražnjeg ovjesa iznosi 115 milimetara, a tri diska promjera 270 mm nose ulogu usporavanja i zaustavljanja. Ciklistiku upotpunjuju lagani Metzeler Feelgreen pneumatici.

Dizajnerski BMW C Evolution prati osnovni oblik C modela pogonjenih unutarnjim izgaranjem s tim da ga odlikuju bogati TFT instrumenti, baš kao i inovativno odabrane boje. Ostaje nam vidjeti kada će, na koji način i pokojoj cijeni BMW C Evolution biti ponuđen u prodaji.

---

  


{gallery}NOVOSTI/N130/BMW-c-evolution/Gallery{/gallery}