Nakon sličnog prošlogodišnjeg poduhvata s V-Maxom, Yamaha je za 2012. naručila i tri tzv. Hyper Modified verzije novog T-Maxa. Marcus Walz je svoju viziju predstavio ranije ove godine, Roland Sands još radi na tom projektu, dok je Ludovic Lazareth upravo otkrio svoj prerađeni T-Max.

Cilj njegove prerade bio je stvoriti T-Max koji će prebaciti 200 km/h. U to je ime na skuter ugradio kompresor s kojim je snaga narasla za nekih 30%, odnosno na približno 60 KS. Kako bi pritom ubrzao protok plinova i dobio željeni zvuk, francuski je „umjetnik“ stvorio potpuno novi ispušni sustav, koji završava ispod skutera, a van proviruje samo njegov neobični završetak. Svejedno se nekako našlo mjesta i za katalizator.

Rezultat svega je T-Max koji dostiže 200 km/h i buči više od serijskog modela, dakako, s karakterističnim zviždukom kompresora, ali pritom navodno ne para uši. Kako vožnja ovako monstruoznog skutera ne bi bila stravično iskustvo, Ludovic je naprijed ugradio veće diskove i drugačija kliješta, te izokrenutu prednju vilicu preuzetu od Yamahe R1.

Sportski R1 je poslužio kao inspiracija i kod modificiranja vanjskog izgleda. Iako to na prvi pogled ne djeluje tako, Ludovic tvrdi da je promijenio otprilike 80% plastičnih oplata ne bi li skuteru podario još agresivniji sportski izričaj, a sve je zagrnuo u kombinaciju srebrne i mat sive boje, kao što je to prošle godine učinio i na V-Maxu.

Ipak, najdraža mu je vizualna promjena to što je na brzinomjer pridodao još dvije naljepnice s oznakama 200 i 220 km/h. Budući se planira još malo poigrati s mapom ubrizgavanja goriva, lako je moguće da će mu trebati još jedna naljepnica.

{gallery}NOVOSTI/N132/Ludovic/Gallery{/gallery}