Kao što su u BMW-u i obećali, na sajmu u Kölnu predstavljen je potpuno novi R 1200 GS. S prethodnikom ga povezuje i ime i nastavak korištenja dvocilindričnog bokser agregata, ali skoro sve ostalo je novo, uključujući i bitno agresivniji dizajn.

Najveća novost je što se po prvi put hladi tekućinom. Zapravo, hlađenje je i dalje povjereno i zračnim strujama, no sada im, umjesto dosadašnjeg ulja, u pomoć priskače hlađenje tekućinom na bazi vode. Tekućinom se hlade samo oni najopterećeniji dijelovi agregata, što znači da su hladnjaci relativno mali, ali da su cilindri morali zadržali prepoznatljiva rebra za hlađenje zrakom.

Zapremina je ostala na 1.170 ccm, no da je ovdje riječ o potpuno novom agregatu potvrđuje i inovacija po pitanju usisa i uspuha. Umjesto dosadašnjeg horizontalnog smjera (ispuh s prednje, a usis sa stražnje strane glave cilindra), novi R 1200 GS ima vertikalnu konfiguraciju, kod koje je usis izveden s gornje, a ispuh s donje strane cilindra.

Novi model ima 15 KS više od svog prethodnika, odnosno raspolaže sa 125 KS pri 7.700 okr/min i 125 Nm pri 6.500 okr/min. Do stražnjeg kotača takvi povećani potencijali putuju preko mjenjača sa 6 stupnjeva prijenosa, nove spojke (koja više nije suha, nego mokra i opremljena je kliznom spojkom) te tradicionalnog kardana, koji je zajedno s Paralever stražnjom vilicom sada smješten s lijeve, a ne više s desne strane.

Nove izvedbe je i čelični okvir, koji bi trebao ponuditi više čvrstoće, dok bi duža stražnja vilica trebala osigurati bolje hvatanje podloge. Novost su i dosta specifične dimenzije guma (120/70-19 sprijeda i 170/60-17 straga), ali i radijalno učvršćenje prednjih kočionih kliješta, što bi kombinaciji sa većim stražnjim diskom trebalo kompenzirati porast „mokre“ težine s 229 na 238 kg. ABS dolazi u seriji, dok je za kontrolu proklizavanja, baš kao i tempomat, potrebno doplatiti.

I bez toga je ponuda dodatne opreme impresivna, a od zanimljivijih stavki izdvajamo poluaktivni ovjes, te mogućnost tvorničke ugradnje ne samo dnevnog, nego i glavnog svjetla izrađenog u LED tehnologiji. Nema sumnje da je takav potpuno novi R 1200 GS ponajveća zvijezda salona u Kölnu, a još uvijek ostaje otvorenim kada će mu se pridružiti i robusnija verzija Adventure. Više o svemu pročitajte u novom broju Moto Pulsa koji izlazi početkom studenog. 


{gallery}NOVOSTI/N132/1200GS/Gallery{/gallery}