Još su početkom ove godine objavljene prve službene fotografije nove generacije modela California, koji bi trebao dodatni pospješiti lagani oporavak nekoć najpoznatije talijanske marke. Sada su konačno dostupne potpune informacije koje potvrđuju da se novi model, osim po moderniziranom dizajnu, od svog istoimenog prethodnika (ali i svih drugih modela iz ponude Moto Guzzija) razlikuje i po pogonskom agregatu.

I dalje je riječ o uzdužno smještenom četveroventilskom V2 stroju hlađenom kombinacijom ulja i zraka, ali u ovom slučaju zapremina broji rekordnih 1.380 ccm, što je dostatno za istiskivanje 96 KS pri 6.500 okr/min i 120 Nm pri 2.750 okr/min.

Takva zapremina savršeno pristaje namjeni ovog motocikla, ali i njegovoj masivnoj pojavi, koja započinje nepravilno oblikovanim svjetlom s LED elementima i vilicom promjera 46 mm, a nastavlja se spremnikom goriva od 20,5 l i stršećim agregatom, da bi se onda preko dvostupanjskog sjedala i zaobljenog blatobrana zaustavila na stražnjoj gumi raskošnih dimenzija 200/60-17.

Dvogredni čelični okvir je nove izvedbe, u skladu s tradicijom završni je prijenos riješen kardan, a na istoj su mehaničkoj osnovi ponuđena dva modela. California Custom je razgolićena varijanta dostupna u crnoj i sivoj boji, dok je California Touring sukladno svom imenu opremljena prozirnim vjetrobranom, svjetlima za maglu, cjevastom zaštitom i skladno ukalupljenim bočnim koferima zapremine 35 l. Na ime svega toga, Touring verzija je za 30 kg teža od Custom modela, koji broji okruglih 300 kg.

{gallery}NOVOSTI/N133/California/Gallery{/gallery}