Toby Moody je svakako najpoznatiji TV komentator MotoGP utrka, no kad zajedno s Julianom Ryderom ne putuje svijetom s najbržim cirkusom na 2 kotača, zabavlja se u utrkivanju s bolidima na 4 kotača. I to ne bilo kakvim bolidima, nego ručno rađenim formulama s pogonskim agregatima preuzetim od Suzuki motocikala.

Njegov hobi su brdske utrke diljem Velike Britanije, na kojima nije samo uspješan sudionik nego i konstruktor. Dosad se natjecao u klasi 600 s bolidom kojeg je doradio za ugradnju pogonskog agregata preuzetog od Suzukija GSX-R 600, a ove godine je otišao i korak dalje te je sudjelovao u razvoju nove formule s agregatom modela GSX-R 1000. Pravila su vrlo liberalna, no u ovom slučaju su - uz ugradnju suhog kartera - bile potrebne samo manje dorade da Suzukijev litreni agregat istisne 190 KS, mjereno na stražnjim kotačima, što je i više nego dovoljno za zastrašujuće performanse bolida koji teži samo 270 kg.

No, sudjelovanje u klasi 1100 je samo privremeno rješenje dok se na završi stvaranje još brutalnijeg paketa, u čijem razvoju sudjeluju i neki Moodyjevi prijatelji, koji su sasvim slučajno i konstruktori iz svijeta Formule 1. Cijelu priču čini zanimljivom što će se u novi bolid izrađen od karbona ugraditi pogonski agregat iz modela GSX-R 1300 Hayabusa, ne zna se još samo da li će se zapremina povećati do 1.600 ccm, za sudjelovanje u klasi 1600, ili će se pogonski agregat opremiti kompresorom i tako prebaciti u klasu 2000. U svakom slučaju, Toby Moody će, kao konstruktor, a još i više kao vozač, imati pune ruke posla.