Iako koristi „stari“ zračno-uljno hlađen bokser agregat i djeluje naglašeno retro, već ime R nineT ukazuje da ovo nije još jedan klasičan BMW. Zapravo je riječ o modelu koji pokušava objediniti povijest i sadašnjost BMW-a, a samo njegovo ime (koje se čita kao ninety, odnosno devedeset) ukazuje da je nastao u čast okruglog rođendana te marke.

No, ono što bi ga trebalo učiniti doista posebnim, barem po BMW-ovim standardima, je minimalistički dizajn, koji je, kao i ostatak motocikla, svojevrsni prazan list papira predodređen za daljnju personalizaciju od strane vlasnika. U tom je duhu izveden i nosač stražnjeg kraja, kod kojeg se može odvojiti dio namijenjen suvozaču (zajedno s osloncima za noge) kako bi R nineT postao atraktivan jednosjed.

Okruglo prednje svjetlo, veliki aluminijski spremnik goriva, dvostruki završeci ispušnog sustava, žbičani naplatci i izostanak plastičnih oplata daju modelu R nineT izraženu retro notu, ali i čine snažan kontrast upside-down prednjoj vilici preuzetoj od superbike modela S 1000 RR, radijalnim kočionim kliještima marke Brembo ili gumama sportskih dimenzija 120/70-17 sprijeda i 180/55-17 straga.

Osim po izostanku „telelever“ prednjeg ovjesa i specifičnoj izvedbi nosača stražnjeg kraja, R nineT je mehanički blizak postulatima BMW motocikala s bokser agregatom. Uz to što je nosivi dio dvodijelnog čeličnog okvira, dvocilindrični bokser istiskuje 110 KS pri 7.750 okr/min i 119 Nm pri 6.000 okr/min, dok je 6 brzinskom mjenjaču skraćen završni omjer kako bi 222 kg težak R nineT ubrzao od 0 do 100 km/h za samo 3,6 sekundi.

Ako uzmemo u obzir da je riječ o modelu koji bi trebao poslužiti kao osnova za daljnje dorade, pomalo iznenađuje da BMW nije pripremio opširniju ponudu dodatne opreme. Od zanimljivijih stvari tu su aluminijski poklopac stražnjeg sjedala s kojim R nineT postaje zanimljivi „café racer“, u ponudi je i Akrapovič ispušni sustav od titana, a tu su i kratke ili duge spojne cijevi s kojima je ispušni sustav postavljen niže ili više. Da je ovdje ipak riječ o pravom BMW-u pokazuju i stavke dodatne opreme koje ne pristaju jednom retro motociklu, kao što su, primjerice, grijane ručke ili sustav za navigaciju.

{gallery}NOVOSTI/N138/RnineT/Gallery{/gallery}