Za narednu sezonu motocikl u osnovnoj, do sada jedinoj znanoj izvedbi nije pretrpio dramatične promjene, ali ipak ima detalja koji su izmijenjeni. Koliko god nije presudna, snaga litrenog agregata je za narednu sezonu povećana za gotovo tri konjske snage, na nepunih 181 KS pri 12.250 okr/min. Uz to je zakretni moment od 114 Nm dostupan pri 10.500 okr/min, a proizvođač deklarira da je pojačan i u nedodirljivim „srednjim okretajima“, između 4 i 6 tisuća okretaja.
 

Zanimljivo je kako je Honda za 2014. godinu predstavila dodatnu, bolje opremljenu izvedbu modela CBR 1000 RR, ovoga puta s oznakom SP. Osim po bojama, SP se razlikuje po upotrijebljenim komponentama ovjesa te kočnica. Za razliku od Showa prednje vilice i stražnjeg amortizera, Fireblade SP koristi Ohlins komponente.

Osim toga, SP je opremljen lakšim stražnjim dijelom okvira, koji sada ne mora nositi masu eventualnog suputnika, dok je sjedalo tvrđe kako bi vozač imao bolji kontakt s motociklom. Izmijenjeni vjetrobran nudi aerodinamiku, a ne toliko zaštitu. Kočnice, naravno, nisu zanemarene, pa se ovaj Fireblade zaustavlja pod djelovanjem prednjih Brembo Monoblock kočionih kliješta koja gnječe diskove od 320 mm. Naravno, Honda nudi i elektronski kombinirani ABS sustav primjeren korištenju na natjecateljskim stazama, a tu je i druga generacija elektronskog amortizera volana.
 

Više u novom Moto Pulsu koji se već nalazi na kioscima diljem zemlje, a do tada pogledajte video