U Europi je prodaja pala 2,7%, a u Hrvatskoj rasla 31,8%. Iznad 50 ccm smo konačno preskočili Sloveniju.

Metrika je malo drugačija, jer mi prodaju dijelimo na motocikle i skutere, a oni na modele do 50 ccm i iznad 50 ccm, no podaci koje je dostavio ACEM, kao europska udruga proizvođača motocikala, potvrđuju prodajne brojke koje smo objavili u aktualnom broju Moto Pulsa. I ne samo to; brojke ACEM-a pokazuju i da je na razini 2018. hrvatsko tržište vozila na dva (i tri) kotača ubilježilo najveći postotni rast prodaje u čitavoj Europskoj Uniji.

Štoviše, dok je u Hrvatskoj ukupna prodaja rasla 31,8% (s 3.992 na 5.263 komada) u odnosu na 2017., na razini EU je prodaja smanjena za 2,7% (s 1.313.143 na 1.277.708 komada). Ipak, gledamo li samo motocikle i skutere iznad 50 ccm, onda EU u 2018. bilježi zdravi rast od 9,9% (skok s 913.723 na 1.004.063 komada), dok je hrvatsko tržište u toj kategoriji poraslo 25,5% (skok s 2.216 na 2.781 prodanih komada).

Sve to su još liliputanske brojke u odnosu na najveća europska tržišta, kao što su redom Italija s prodanih 219.694 komada iznad 50 ccm (+ 7%), Francuska sa 177.460 komada (+9% ) i Španjolska sa 159.946 komada (+17%), no s njima se ne možemo uspoređivati ni brojem stanovnika ni kupovnom moći. Po istom principu nije baš ni zahvalna usporedba sa Slovenijom, koja ima upola manje stanovnika od Hrvatske, no svejedno je vrijedno zapaziti da smo s tih 2.781 prodanih komada iz klase iznad 50 ccm nakon dugog niza godina konačno ponovo prestigli zapadne susjede. Naime, u Sloveniji je tijekom 2018. prodano 2.347 motocikala i skutera iznad 50 ccm, što je rast od 3%.

S druge strane, bez obzira na dramatičan pad, u Sloveniji je tijekom 2018. prodano 5.222 mopeda i skutera do 50 ccm, dok je u Hrvatskoj u istom razdoblju prodano 2.483 takvih prometala. Svejedno, dok je na razini EU prodaja mopeda i skutera do 50 ccm pala čak 31%, mi i u tom segmentu bilježimo rast, i to čak od 40%. To je, između ostalog, i rezultat toga što je Hrvatska pošta kupila 669 komada Piaggia Liberty 50, ali i pojačane kupnje od strane tvrtki za iznajmljivanje skutera, koje žele, dok se još može, dograbiti što više jeftinijih dvotaktnih modela koji ne zadovoljavaju Euro4 norme

U svakom slučaju, lijepo je vidjeti da Hrvatska ima najveći rast prodaje motocikala, skutera i mopeda u cijeloj Europi, te da se pritom po ukupnom broju prodanih komada popela na 16. poziciju u ukupnom poretku. Više o tome kakva je struktura hrvatskog tržišta, i koji su bili najprodavaniji motocikli i skuteri tijekom 2018., doznajte u aktualnom broju Moto Pulsa.

Motorcycle Rental:

https://rentamotorcycle.motopuls.com