Novosti

BMW je predstavio konačnu verziju električnog skutera CE 04, koji kombinira futuristički dizajn s uporabnim kvalitetama.

Nije to prvi električni skuter iz BMW-a, jer se u prethodnom desetljeću prodavao C-Evolution, no CE 04 bi trebao predstavljati korak naprijed i u dizajnerskom i u tehnološkom smislu. S time da je već na prvi pogled jasno vidljivo kako je riječ o gradskom prometalu, čak i ako su dimenzije i težina bliske kakvom benzinskom maksi skuteru.

Baterije zavidnog kapaciteta od 8,9 kWh smještene su nisko u podnicu, a između njih i stražnjeg kotača je tekućinom hlađen elektromotor. On pri 4.900 o/min daje maksimalnu snagu od 15 KW, odnosno 20 KS, uz vršnu snagu od 43 KS, što je dovoljno za ubrzanje od 0 do 50 km/h za 2,6 sekundi. Nudi se i A1 verzija od 11 kW (15 KS), s kratkotrajno održivom vršnom snagom 31 KS, pri čemu oba modela imaju maksimalnu brzinu od 120 km/h.

Okvir je izrađen od čeličnih cijevi, stražnja vilica je jednoruka, a široke gume su montirane na naplatke od 15 cola, koji su pune izvedbe što dodatno pridonosi futurističkom izgledu. Prtljažni prostor se otvara bočno, instrumenti su TFT tehnologije, a skuter je opremljen i jednostavnim elektronskim pomagalima, dok se ona naprednija mogu doplatiti. Deklarirani doseg prema WMTC-u je 130 km, a težina cijelog skutera iznosi pozamašnih 231 kg. No onaj najzanimljiviji podatak, kolika je cijena, još ne znamo, iako s obzirom na kapacitet litijskih baterija nikako ne treba očekivati da će CE 04 biti iole povoljan.

Dodatne fotografije pogledajte u donjoj galeriji, a više o ovom novitetu doznajte u idućem broju Moto Pulsa. 

AŽURIRANO: Cijena u Njemačkoj je 11.990 eura. 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Osnova ostaje ista, ali sad u seriji dolazi i M Chassic kit, a promijenjeni su i neki paketi opreme.

Jasno, u igri je i potpuno nova crno-sivo-crveno kombinacija boja, koja doista lijepo pristaje ovom superbikeu, ali prava novost je da dosadašnji M Chassis kit na modelu za 2022. dolazi već u seriji. To znači da će se sad i na standardnom modelu moći mijenjati položaj hvatišta stražnje vilice. Osim toga, više se ne nudi Sport paket opreme (koji je sadržavao M lanac, GPS štopericu i USB utičnicu), ali je zato dorađen paket Dynamic (Pro modovi vožnje, poluaktivni ovjes, tempomat, grijane ručke).

Kao i dosad, Race paket opreme nudi M lanac i otvoreniji ispušni sustav, dok M paket ima sportsko sjedalo, lakši akumulator, GPS štopericu te karbonske ili kovane naplatke, pri čemu se svi ti paketi opreme mogu međusobno kombinirati. Promjena na agregatu nema, što znači da BMW S 1000 RR za 2022. i dalje broji 207 KS pri 13.500 o/min.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Rea je odnio stotu pobjedu u subotu, a Reddingu se u nedjelju isplatio rizik sa slick gumama.

Nije mu to uspjelo u samoj završnici prošle sezone, pa je Rea tu formalnost oko osvajanja stote Superbike pobjede riješio odmah u prvoj utrci ove godine. I to poprilično uvjerljivo. U toj subotnjoj utrci u Aragonu je vodio od samog početka i za sobom neko vrijeme vukao timskog kolegu Lowesa, koji je zbog problema s prednjom gumom počeo zaostajati, te ga je prošao i Razgatlioglu na Yamahi. Ipak, vozač Kawasakija je čuvao snagu za zadnji krug u kojem je prošao Turčina i tako skupio bodove za drugo mjesto, sa skoro 4 sekunde zaostatka za timskim kolegom. Četvrti je ciljem prošao Redding s tvorničkim Ducatijem, malo ispred svog dojučerašnjeg kolege Daviesa, koji ove godine vozi GoEleven Ducati.

U nedjelju je vozače probudila kiša, no za kratku Superpole utrku je situacija bila takva da su optimalan odabir bile intermediate gume, kakve su na svojim Ninjama ZX-10RR imali i tvornički vozači Kawasakija. S takvim gumama je Rea došao i do 101. pobjede, s 3,5 sekunde prednosti u odnosu na timskog kolegu Lowesa. Treća je ponovo bila Yamaha R1, ali ovaj put ona u rukama Amerikanca Gerloffa, dok su Davies s privatnim Ducatijem i Vd Mark s tvorničkim BMW-om kompletirali top 5.

Uoči glavne nedjeljne utrke uvjeti na stazi su još uvijek bili daleko od idealnih, pa je velika većina vozača odabrala intermediate gume. Ne i Scott Redding, koji je odlučio riskirati sa slickovima. U početku mu je to bio problem, ali kako se idealna putanja sušila, tako je vozač Ducatija bio sve brži te je na kraju pobijedio sa skoro 10 sekundi prednosti. Rea se spretno izvukao kad je kraj njega pao Gerloff i izgurao ga sa staze, nakon čega se šesterostruki Superbike prvak probijao s pete na drugu poziciju, osvojivši tako prvog natjecateljskog vikenda 57 od 62 moguća boda. Lowes je ponovo bio mjesto iza svog timskog kolege, dok su poredak prve petorice kompletirali Sykes i Vd Mark, vozači BMW-a.

Nakon predugačke pauze između dvije sezone, Superbike prvenstvo sad kreće punom parom, pa se već idućeg vikenda voze nove utrke u Estorilu. Spomenimo još da je u Aragonu na obje utrke u klasi Supersport 600 pobijedio Odendaal s Yamahom.

TRENUTNI POREDAK:
1. J. Rea - Kawasaki – 57
2. A. Lowes – Kawasaki – 45
3. S. Redding – Ducati – 40
4. T. Razgatlioglu – Yamaha – 30
5. T. Sykes – BMW - 23

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

U čast 40. rođendana GS-a, BMW je za 2021. pripremio slavljeničke „Bumblebee“ edicije, koje su dostupne i uz „3ASY RIDE“ financiranje.  

U nastavku vam prenosimo službeno izvješće iz tvrtke Tomić & Co, zastupnika BMW-a za Hrvatsku.

POSEBNA PONUDA ZA OBLJETNICU ČETIRI DESETLJEĆA LEGENDARNIH BMW GS MOTOCIKALA

Nova izdanja svestranih GS modela nadahnuta ikonama: Bumblebee s najsuvremenijom tehnologijom za 40 godina fantastičnih prekretnica u moto povijesti

Nakon što je GS 80 osvojio dvije zlatne medalje na Six Days prvenstvu 1978. godine teško da je itko mogao pretpostaviti da je to samo početak jedne od najuspješnijih priča u moto svijetu. Zahvaljujući vrhunskim performansama i jedinstvenom dizajnu, globalna popularnost GS modela i dalje ne jenjava. Štoviše, ove godine slavi se obljetnica četiri desetljeća legendarnih BMW GS motocikala - pokretača inovacija i dobitnika brojnih nagrada za fantastične prekretnice u moto povijesti.

Temelji koncepta ovog danas najuspješnijeg njemačkog motora postavljeni su prije 40 godina kada je prvi puta predstavljen R 80 G/S - konceptualni pionir tour endura. BMW ovu godišnjicu obilježava posebnim izdanjima - tehnološki vrhunskim i svestranim GS modelima čiji dizajn nadahnjuje legendarni R 100 GS. Najsuvremenija tehnologija inspirirana ikonama vizualno je odavanje časti ovoj legendi prepoznatljivih crno-žutih koloracija nadimka 'Bumblebee'. Tako izdanje R 1250 GS u '40 Years GS' ediciji jasno pokazuje odakle dolazi: s upravljačima i naplatcima u zlatnoj boji i upečatljivim crno-žutim reli sjedištem.

Dinamična vožnja, off-road stručnost, udobnost i robusnost četiri su izvanredna talenta ovih motocikala koji se neprestano poboljšavaju već 40 godina. Konstruirani da prevladaju granice i osvajaju nove terene, od jednocilindričnog do današnjeg bokserskog motora, dokazano su jednako savršen partner na cesti i trkaćoj stazi.

U aktualnoj  proljetnoj sezoni kada se motorkotači tradicionalno kupuju ili zamjenjuju, BMW GS modeli sada su zajedno s ostalim BMW motorkotačima dostupniji nego ikada prije.  Naime, putem BMW Financial Services u svim Tomić & Co. salonima aktivna je posebna ponuda '3EASY RIDE' koja sadrži: trogodišnji financijski leasing s mjesečnim otplatama uz 33% učešća i 33% otkupne rate te fiksnom kamatnom stopom u EUR od 2,75%. Trošak obrade iznosi 0%, a produžena garancija na motocikl u trajanju od 5 godina uključena je u ukupnu cijenu.

Stoga ne propustite posebnu ponudu za kupnju novog BMW motorkotača jer godina 2021. stvorena je za užitak u bezbrižnoj vožnji, sada dostupnoj s posebnim pogodnostima.

Više informacija potražite na www.bmw-motorrad.com.hr ili posjetite Tomić & Co. salone u: Zagrebu, Zadru, Splitu, Rijeci, Osijeku i Puli.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Ne samo da su zadovoljili Euro 5 norme, nego bi C 400 modeli trebali biti bolji na kočenju i kod dodavanja gasa.

U BMW-u su nužnost zadovoljavanja Euro 5 normi iskoristili da još uvijek svježe modele C 400 dorade i u drugim detaljima. Tako su i osnovni X i luksuzniji GT za 2021. dobili nova prednja kliješta i usklađen odgovor na aktivaciju prednje i stražnje kočnice, a dorađen je i jednostavan sustav proklizavanja, koji se sad automatski kalibrira kad promijenite gumu. Dodan je i USB utor u pretinac za rukavice, dok je prtljažni prostor sad osvijetljen s gornje strane, a ne bočno.

Najveće promjene su na jednocilindričnom agregatu od 350 ccm, koji je u svrhu zadovoljavanja Euro 5 normi, između ostalog, dobio novu glavu, kao i učinkovitiji katalizator. Vrhunac ostaje na dosadašnjih 34 KS pri 7.500 o/min, a nije promijenjena ni maksimalna brzina od 139 km/h. Pritom X teži 206, a GT 214 kg, što znači da su sad za 2 kg teži, no to se baš i ne bi trebalo osjetiti u vožnji. Zato bi se kod kretanja s mjesta mogla osjetiti dodatna doza uglađenosti, zahvaljujući tome što su u igri elektronska kontrola gasa i dorađena centrifugalna spojka.

U paketu s dorađenom tehnikom dolazi i revidirana ponuda boja, pri čemu je najatraktivnija „Sport“ kombinacija namijenjena verziji X (gornja fotografija). Dodatne fotografije pogledajte u donjoj galeriji.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Tvrtka Tomić & Co. produžila je 3ASY RIDE akcijsko financiranje do kraja 2021. godine. Nude se i motocikli s lagera po povoljnijim cijenama.

3ASY RIDE financiranje traje 3 godine, s 33% učešća, 33% otkupnom ratom, kamatnom stopom od 2,75% i bez troškova obrane, a sve to uz dodatno produljenu garanciju. Više informacija potražite OVDJE.

Kad su u pitanju vozila s lagera, bogato opremljeni avanturistički F 850 GS se nudi za 112.866 kn, dok uz primjerak luksuznog skutera BMW C 650 GT ide cijena od 95.237 kn. Više informacija potražite OVDJE.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Tvrtka Tomić & Co. produžila je 3ASY RIDE akcijsko financiranje do kraja 2021. godine. Nude se i motocikli s lagera po povoljnijim cijenama.

3ASY RIDE financiranje traje 3 godine, s 33% učešća, 33% otkupnom ratom, kamatnom stopom od 2,75% i bez troškova obrane, a sve to uz dodatno produljenu garanciju. Više informacija potražite OVDJE.

Kad su u pitanju vozila s lagera, bogato opremljeni avanturistički F 850 GS se nudi za 112.866 kn, dok uz primjerak luksuznog skutera BMW C 650 GT ide cijena od 95.237 kn. Više informacija potražite OVDJE.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Uz Euro5 certifikat, R nineT serija modela je zaslužila i kozmetičke promjene te modernija sigurnosna pomagala.

Moramo priznati da nismo bili sigurni hoće li R nineT modeli uopće ostati u proizvodnji nakon što stupe nove eko norme, utoliko više što su već prije nekog vremena iz BMW-a poručili da neće predstavljati nove modele na toj platformi. I doista nisu. Štoviše, za 2021. su iz ponude eliminirali varijantu Racer, dok su na preostale 4 verzije R nineT, R nineT Pure, R nineT Scrambler i R nineT Urban G/S samo zategnute bore i zadovoljene Euro5 norme.

Izvana ćete obnovljeni R nineT vjerojatno najlakše prepoznati po novom LED svjetlu, kao i po novom poklopcu glave bokser agregata, s time da su glave drugačije i iznutra. U prilagodbi na nove norme je izgubljena samo 1 KS, pa ih je tako preostalo 109, dok je vrhunac okretnog momenta ostao isti, s time da iz BMW-a obećavaju još bolje razvijanje snage na srednjim režimima vrtnje.

Od novih drangulija tu je „pametan“ ABS, baš kao i sustav kontrole kočenja motorom koji također uzima u obzir nagib motocikla, dok poboljšani stražnji ovjes ima i kotačić kojim se lakše mijenja predopterećenje. Promijenjena je i grafika na klasičnim instrumentima, pridodan je i USB utor, a kao i dosad, široki je popis mogućih nadoplata, kojima se ne mijenja samo stupanj opremljenosti, nego i dizajn motocikla.

Dodatne fotografije svih R nineT modela pogledajte u donjoj galeriji.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com