Novosti

Nova ZZ izvedenica modela Corsaro je izgledom i karakterom manje agresivna od ZZ inačice.

Iako je sad već prošla koja godina od povratka na tržište, Moto Morini i dalje živi na staroj tehnici, nastaloj davno prije posljednjeg bankrota. No, Bialbero Corsa Corta V2 agregat je nedavno usklađen s Euro4 normama, a dizajneri svako malo osmisle i neku varijaciju na temu, tako da se u Moto Moriniju stalno nešto zbiva.

Najnoviji Corsaro ZT evolucija dobro poznatog sportskog nakeda Corsaro ZZ, pri čemu je nakana bila stvoriti manje agresivan motocikl, pogodniji za svakodnevnu vožnju, a posebno onu gradsku. No, nije baš da su nešto puno promijenili, pa tako kao glavnu novinu navode manji i uži spremnik goriva, s kojim bi ergnomija trebala biti ugodnija, a silazak s motocikla nešto jednostavniji. I razvijanje snage bi trebalo biti manje brutalno, no V2 agregat od 1.187 ccm ima nepromijenjeni vrhunac od 139 KS pri 8.500 o/min.

Najveća razlika je, zapravo, u bitno klasičnijem dizajnu prednjeg kraja. Umjesto dva mala, ZT ima jedno veliko okruglo prednje svjetlo, kao skinuto s modela 11 ½. Osim toga, drugačiji je i stražnji blatobran, dok je ploča s instrumentima pod promijenjenim kutom. Corsaro ZT broji 191 kg, a traženih 15.990 eura i ne djeluje tako strašno dok ne spoznate da treba još obračunati i davanja.

Talijanska marka je na modernoj mehaničkoj osnovi složila retro model koji podsjeća na njihovog najvećeg klasika.

Iza Moto Morinija je uvijek problematična prošlost, koja je iznjedrila i nekoliko vrijednih modela. Model 3 1/2 definitivno nije ni najsnažniji ni najnapredniji motocikl svog vremena, ali je vjerojatno najljepši klasik Moto Morinija i jedan od amblematskih modela 70-ih godina prošlog stoljeća.

Moto Morini je za 2018. pripremio njegovu reinkarnaciju, uz tu sitnu razliku što umjesto o 344 ccm govorimo o 1.187 ccm. Riječ je o Bialbero CorsaCorta V2 agregatu kojeg Moto Morini ugrađuje u sve svoje modele, pa tako i u ovaj najnoviji Milano, nazvan po gradu u kojem je netom i predstavljen. Kompletni tehnički podaci još nisu objavljeni, ali agregat bi trebao razvijati sasvim dostatnih 110 KS.

Iako je riječ o naglašeno retro modelu, tehnika je po najnovijoj modi, a isto vrijedi i za potpuno digitalnu ploču s instrumentima. Dok ne doznamo nešto više o njemu, Milano je motocikl kod kojeg slike govore više od riječi, pa tako svakako zavirite u donju galeriju s mnoštvom fotografija.

Nakon još jednog bankrota, Moto Morini se vraća. Za početak su doradili svoj najpoznatiji model Corsaro.

Talijanski proizvođači motocikala često upadaju u financijske probleme, no teško da je neka tvrtka toliko puta bankrotirala kao što je slučaj s Moto Morinijem. Nakon što ih je pokosila globalna financijska kriza, vratili su se prije nekoliko godina, pa ubrzo ponovo iščeznuli, a sad su ponovo živi i puni elana. Pritom tvrde da su njihovi rukom rađeni motocikli sastavljeni od 99% talijanskih dijelova, iako bi zlobnici možda rekli da to i nije nešto s čime bi se trebali hvaliti.

Trenutno su u ponudi isti oni modeli kao i prethodnih godina, s time da su za 2017. doradili svoj najpoznatiji model Corsaro, koji se sada zove Corsaro ZZ. Njegov V2 agregat od 1.187 ccm su uskladili s Euro4 normama, bez da specificiraju kao se to odrazilo na dosadašnjih 140 KS, a Marzocchi ovjes su zamijenili onim relativno slabo poznatog talijanskog specijalista Mupo. S druge strane, kočioni sustav je ostao marke Brembo, ali je sada uparen s ABS sustavom marke Bosch (to je valjda onih 1%), a za dodatnu sigurnost se brine i klizna spojka.

Drugačija je TFT ploča s instrumentima u boji, a novost je i utičnica od 12V. Iako slična, prednja svjetla su nova i izrađena u LED tehnologiji, baš kao i ostala rasvjetna tijela na ovom motociklu, a ukupnom prestižu, i spuštanju težine na 192 kg (bez goriva), pridonose i naplatci od kovanog aluminija, kao i dijelovi izrađeni od karbona, što uključuje prednji blatobran, maskicu i prostor ispod sjedala.

Proizvodnja modela Corsaro ZZ u novoj tvornici u okolici Milana trebala bi krenuti do kraja godine, a više tehničkih podataka o svim modelima u ponudi ovog proizvođača potražite u nadolazećem Moto Puls Katalogu za 2017. U međuvremenu, dodatne fotografije ovog modela pogledajte u donjoj galeriji.