Novosti

Godinu u kojoj bi trebao slaviti svoj 65. rođendan, slovenski Tomos je započeo odlaskom u stečaj. Je li to (još jedan) kraj?

Otkad nema bivše države ( i bivšeg tržišta), slovenski Tomos je konstantno u problemima. Istina, bilo je tu i pokojeg uspona, a ne samo padova, no kad se povuče crta, Tomos je proteklih četvrt stoljeća ili bio u vodi do grla, ili je disao na slamčicu. A sad je u Kopru još malo porastao vodostaj.

Kako javlja slovenski Avto Magazin, proizvodnja je prekinuta još u rujnu 2018., da bi u studenom, zbog neisplate plaća, sami radnici Tomosa sudu u Kopru poslali zahtjev za pokretanjem stečaja. Njihov zahtjev je prihvaćen tako da je od 3. siječnja 2019. Tomos i službeno u stečaju.

Tomos je zaživio 1954. godine licenčnom proizvodnjom Pucha SG 250. Iako su i kasnije u ponudi imali motocikle male zapremine, glavninu njihove proizvodnje su činili mopedi. Prije koju godinu Tomos je promijenio vlasnika, koji je želio iskoristiti retro trendove i vratiti slovensku marku na zapadna tržišta. Tako je tijekom 2018. započela prodaja u Velikoj Britaniji, ali Tomos je do onda već preduboko potonuo.

Jasno, pokretanje stečaja ne mora značiti i konačan kraj Tomosa. Uvijek postoji nada da će netko ponuditi slamku spasa. Kako javlja Avto Magazin, prošle godine je Pošta Slovenije razmatrala mogućnost kupnje Tomosa, ali su od toga ipak odustali.

U poznatoj radionici Ervin Moto Room ove su zime nastale tri lijepe i atraktivne prerade Tomosa.

Na stranicama Moto Pulsa smo već objavljivali Ervinove ekstremne prerade, no tri prerade Tomosa koje objavljujemo u aktualnom broju su vjerojatno dosad najljepše. Sve tri su, manje više, bazirane na mehanici Tomosa, a oblikovane u stilu Grand Prix motocikala iz 70-ih godina prošlog stoljeća. Naš stalni suradnik Edi Ljubić te je prerade ulovio okom kamere, a
ovdje vam donosimo njegove fotografije Rothmans replike. Ta prerada se bazira na okviru APN-a 4, a pokreće je agregat Tomosovog soft enduro motocikla CTX 80, od kojeg je preuzeta i prednja vilica, kao i žbičani kotači.

Edi Ljubić je ovjekovječio i Lucky Strike repliku, s okvirom od 15-ice, friziranim agregatom od modela E90 te stražnjom vilicom od inoksa s monoamortizerom od bicikla. Konačno, vrhunac priče predstavlja Filter 57 replika, za koju je Ervin izradio okvir od inoxa unutar kojeg je ugnijezdio agregat iz CTX-a.

Sve tri prerade, čije su fotografije rasprostrte na četiri strane, te popraćene kratkim i informativnim tekstovima, potražite u još uvijek novom broju Moto Pulsa.