Novosti

Ionako vrhunska jurilica A1 kategorije dobila je TFT po uzoru na R1 i atraktivnu njušku po uzoru na R7.

Nije da je dosad Yamahi R125 nešto nedostajalo. Agresivan dizajn, KYB upside-down prednja i aluminijska stražnja vilica, radijalna kliješta i klizna spojka, za A1 kategoriju maksimalno dozvoljenih 15 KS, te varijabilno upravljanje ventilima za bolje razvijanje te „konjice“ No model za 2023. ide i korak dalje, s atraktivnim dizajnom prednjih oplata i LED svjetala po uzoru na R7.

Istovremeno, novi kokpit je izrađen po uzoru na R1, pa su u tom stilu izvedeni novi gornji trokuti i prekidači s desne strane upravljača, kao i TFT instrumenti, povezivi s mobitelom, te sa „Street“ i „Track“ načinima prikaza. Nova je i kontrola proklizavanja, a tu je i priprema za eventualnu instalaciju quickshiftera. Osnova mehanike nije dirana, pa je tako i težina sa svim tekućinama ostala na 144 kg.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Uz čišće ispušne plinove, Aprilijine sportske 125-ice sad imaju i nove oplate, po uzoru na one s modela 660.

Nove 125-ice je od prethodnika najlakše razlikovati po zašiljenijim prednjim svjetlima LED izvedbe, s integriranim prednjim pokazivačima smjera. Tu su i novi te potpuno digitalni instrumenti, uz koje se može nadoplatiti i za mogućnost bežičnog povezivanja s mobitelom.

Jednocilindrični agregat je pretrpio izmjene u području glave, usisa i ispuha, te pritom nije samo zadovoljio Euro5 norme, nego zakonski maksimum od 15 KS sad postiže na 10.000 o/min, umjesto dosadašnjih 11.000 o/min. To znači da bi trebao odlučnije razvijati snagu.

Kao i dosad, ove 125-ice, sa svim tekućinama, teže 144 kg, s time da Tuono 125 sad ima za 18 mm viši upravljač. Od istoimenih prethodnika preuzimaju aluminijski okvir, asimetričnu stražnju vilicu i radijalna kočiona kliješta, dok je Boschov ABS sad napredniji izvedbe, te kod onih najžešćih kočenja kontrolira i podizanje stražnjeg kotača.

Oba modela se proizvode u Italiji, s time da se Tuono 125 nudi u tri kombinacije boja, a RS 125 u dvije. Između ostalog, može se doplatiti za quickshifter i poklopac stražnjeg sjedala, što su stavke koje će dolaziti u seriji na posebnoj verziji RS 125 GP Replica, s grafikama u stilu MotoGP motocikla. Replica verzija će koštati 44.990 kn, osnovni RS 125 košta 43.900 kn, a Tuono 125 je vaš za 41.190 kn. 

Dodatne fotografije pogledajte u donjoj galeriji.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Dizajn je preuzet od Svartpilena 401, a tehnika od KTM-a Duke 125. Zašto onda nismo Svartpilen 125 upoznali već i ranije?

I dok će dvocilindrični putni enduro Norden 900 uskoro proširiti ponudu Husqvarne prema gore, Svartpilen 125 je spušta stepenicu niže. Što ne treba brkati s time da bi taj model mogao biti nešto posebno pristupačan. Naime, Svartpilen 401 je uvijek bio skuplji od KTM-a Duke 390, čiji mehaniku koristi, pa je koristeći tu analogiju lako pretpostaviti da će i Svartpilen125 biti skuplji od Dukea 125. A to znači da će koštati preko 40.000 kn, što uopće nije malo za jednu 125-icu.

Svartpilen125 u seriji dolazi s WP ovjesom, ByBre kočnicama, Bosch ABS-om, Pirelli gumama, LED svjetlima te solidnim brojem ukrasnih detalja, a teži 146 kg bez goriva. Pogonski agregat od 124,7 ccm (kao i glavninu mehanike) dijeli s KTM-om Duke što znači da je na raspolaganju 15 KS, kao zakonski maksimum za klasu 125. Vizualno je praktično identičan Svartpilenu 401, a ostaje vidjeti hoće li sve ostati samo na ovom neo- scrambleru, ili će (što bi bilo logično) uskoro biti predstavljen i neo-café racer Vitpilen 125, s nižim upravljačem i "glatkim" gumama.

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com