Koncepti: Harley-Davidson električni skuter i moped

HD Electric Concept 2

Harley-Davidson je u Las Vegasu dao i konkretno naslutiti kako će širiti ponudu električnih modela.

Prije nekoliko mjeseci je Harley-Davidson najavio da će, uz skupocjeni LiveWire, u godinama koje dolaze nuditi i paletu bitno pristupačnijih električnih modela, s kojima bi trebali privući pažnju i onih koje motocikli možda ne zanimaju. Tada su dali i neke grube obrise kako bi ti modeli mogli izgledati, a sada su, na CES sajmu u Las Vegasu, najavili i dva bezimena elektro koncepta.

Koncept na gornjoj fotografiji bi mogao proći kao kakav električni skuter. Kad malo jače upregnemo maštu, njegove nas konture, a ponajprije izvedba sjedala, podsjećaju na Harley-Davidsonov dvotaktni skuter Topper iz 1960. godine. Istovremeno nas, izvedbom visokog upravljača, visećim retrovizorom te atraktivnim obrisom prednjeg svjetla podsjeća na neke aktualne klasike iz ponude Harley-Davidsona (ključna riječ Forty Eight, ili čak Street Bob)

Konceptu na donjoj fotografiji ne možemo naći ništa zajedničkog s tradicijom Harley-Davidsona. I što onda možemo reći u njegovu obranu? Ništa, osim da nam se sviđa što je opremljen grubim gumama te tako obećava silazak Harley-Davidsona s utabanih staza na blatni puteljak. A budućnost će pokazati kamo nas taj puteljak još sve vodi.

HD Electric Concept 1.1

  • Objavljeno u NOVITETI

Top 5 koncepata za 2019: #1 Aprilia RS 660 Concept

03 aprilia rs 660

Prepolovili su agregat superbike RSV4 i ugradili ga u tijelo laganog motocikla s a(tra)ktivnom aerodinamikom. Niskokalorična poslastica za prste polizat!

Kako je godina došla svom kraju, vrijeme je da proglasimo i, po našem sudu, najbolji koncept za 2019. Dosad smo vam u ovom izboru već predstavili prekrasnu MV Agustu Superveloce 800, električni Kymco SuperNEX, atraktivni BMW 9cento i osvježavajući Harley-Davidson Streetfighter, a sada razotkrivamo i pobjednika.

 

# 1 Aprilia RS 660 Concept- dizajn 5/5, inovativnost 3/5, tehnika 5/5, vjerojatnost serijskog modela 5/5

Činjenica je da je Aprilia posljednjih godina malo u krizi identiteta. A u krizi je i prodaja sportskih motocikli. RS 660 Concept ubija dvije muhe jednim udarcem. S njim se Aprilia vraća na stare staze slave, a istovremeno sportske motocikle ponovo čini poželjnima, iskoristivima i, nadamo se, dostupnima.

O cijeni još nećemo, no nadamo se da će redni dvocilindrični agregat, nastao odsijecanjem stražnjeg reda cilindra V4 stroja iz superbikea RSV4 1100, istiskivati barem kakvih stotinjak konjskih snaga, a da će cijeli motocikl biti tek nešto teži od zraka. Sve je tu savršeno na svom mjestu, a kao da nisu dovoljne doista atraktivne oplate, koje predstavljaju dobrodošlu evoluciju Aprilijinog sportska stila, obećali su nam i aktivnu aerodinamiku, pri čemu bočna krilca plijene pažnju već na prvi pogled.

Hoće li RS 660 zaživjeti i kao serijski model? Poprilično smo uvjereni da hoće. Uostalom, u Milanu je na postolju pisalo „Coming soon“, a nedavno su na natjecateljskoj stazi uhvaćene fotografije testnog motocikla koji je čak imao i nosač tablice. Najbolje od svega je da na toj platformi planiraju razviti čitav niz modela. Nema druge, jedva čekamo da vidimo Tuono 660. Sretna nova 2019!

04 aprilia rs 660

  • Objavljeno u NOVITETI

Top 5 koncepata za 2019: #2 – Harley-Davidson „Streetfighter“

H D Streetfighter 2

Sportski naked iz Harley-Davidsona? Što je sljedeće? Putni enduro? Pa, zapravo jest. Šteta što ćemo se morati strpjeti do 2020.

Kako se godina bliži kraju, tako je vrijeme i za svođenje računa. Top 9 noviteta za 2019. smo već odavno izabrali, a sada je vrijeme da izaberemo i pet najboljih koncepata predstavljenih tijekom 2018, pri čemu smo prednost dali onim kreacijama za koje se utemeljeno nadamo, ili znamo, da će jednog dana, u skoroj budućnosti, biti predstavljeni i u serijskom izdanju.

 

H-D Streetfighter- dizajn 4/5, inovativnost 3/5, tehnika 4/5, vjerojatnost serijskog modela 5/5

S jedne strane, Harley-Davidson je u problemima zbog kroničnog pada prodaje u SAD-u. S druge strane, Harley-Davidson nikad nije bio propulzivniji. Nove modele (doduše, nerijetko su to i samo nove varijante) izbacuju kao na traci, a ne prestaju šokirati ni najavama ulaska u potpuno nove segmente.

Tako bi tijekom 2019. u prodaju trebao krenuti električni LiveWire, dok 2020. očekujemo sportski naked na bazi koncepta radnog naziva Streetfighter te blago rečeno neobičan avanturistički model Pan America. Oni neće biti pokretani elektromotorom, nego potpuno novom i naprednom generacijom tekućinom hlađenih V2 agregata, a mi ćemo u ovom izboru ipak prednost dati Streetfighteru. Jednostavno zato jer nam se više sviđa Pan Americe, a i obećava više zabave.

Istina, da ga predstavi neka japanska ili europska marka, rekli bi da je riječ o modernom, ali i konvencionalnom sportskom nakedu. Ne bi u njemu vidjeli ništa inovativno. No, budući da dolazi iz redova (dosad) konzervativnog Harley-Davidsona, možemo zaključiti da Streetfighter predstavlja kvantni skok, ne samo po pitanju tehnike i dizajna, nego i po načinu razmišljanja i poimanja motocikla.

Serijska inačica Streetfightera bi trebala biti predstavljena tijekom 2020., prvo u verziji 975, ali kasnije i kao 1250, pa čak i 500. Na toj platformi bi trebalo zaživjeti čak 9 modela, među kojima očekujemo i neku pristupačniju verziju nakeda, ali i kakav šminkerski café racer. A nadamo se da je i sve to samo početak. I to ne početak kraja, kako bi to možda zaključili uvijek skeptični tradicionalisti, nego početak nove i uzbudljivije ere Harley-Davidsona.

H D Streetfighter 1

  • Objavljeno u NOVITETI

Top 5 koncepata za 2019: #5 – MV Agusta Superveloce 800

sv 3 4 ant sx

Superveloce Ottocento! Čovjek ne zna da li je budući model MV Aguste ljepše izgovoriti, gledati ili voziti.

Kako se godina bliži kraju, tako je vrijeme i za svođenje računa. Top 9 noviteta za 2019. smo već odavno izabrali, a sada je vrijeme da izaberemo i pet najboljih koncepata predstavljenih tijekom 2018, pri čemu smo prednost dali onim kreacijama za koje se nadamo, ili znamo, da će jednog dana, u skoroj budućnosti, biti predstavljeni i u serijskom izdanju.

# 5 MV Agusta Superveloce 800 - dizajn 5/5, inovativnost 1/5, tehnika 4/5, vjerojatnost serijskog modela 5/5

Superveloce 800 je prekrasna retro-futurističkoj kreacija, koja se bazira na trocilindričnom superbikeu F3 800. Čak bi i položaj vozača trebao biti isti kao na F3 800, a ne bi se trebale previše mijenjati ni performanse. Trocilindrični agregat će biti drugačije mapiran kako bi se dobio žustriji odgovor na zakretanje gasa, no ne očekujemo značajnije promjene po pitanju deklariranih 148 KS pri 13.000 o/min. Pametnome i previše.

Jasno, magnetska privlačnost ovog koncepta proizlazi iz njegova dizajna, no pustit ćemo da slika govori više od riječi. Superveloce 800, odnosno Superveloce Ottocento, izgleda (i zvuči) doista spektakularno, ali ovo nije izbor ljepote, a u tehničkom smislu ne donosi ništa novo. Stoga ovo remekdjelo MV Aguste stavljamo na 5. mjesto najzanimljivijih koncepata predstavljenih 2018. I već se veselimo drugoj polovici 2019. kad bi trebali ugledati i serijski model.

sv 3 4 post sx

  • Objavljeno u NOVITETI

Koncept: Harley-Davidson „Streetfighter“

H D Streetfighter 1

U roku dvije godine trebali bi vidjeti atraktivni sportski naked Harley-Davidsona, ali i više i manje od toga.

Iako je koncept Pan America zasjenio sve ostalo, možda ovaj istovremeno predstavljen koncept sportskog nakeda, radnog naziva „Streetfighter“, još zornije pokazuje nove pravce kojima Harley-Davidson očito kreće. Oba modela pokreću potpuno novi tekućinom hlađeni agregati, s time da će Pan America prvo izaći u verziji 1250, a kasnije i kao 975, dok će serijska inačica Streetfightera prvo brundati u verziji 975, a kasnije kao 1250. No, za razliku od Pan Americane, Streetfighter će jednog dana biti dostupan čak i u verziji 500.

Osim toga, prikazani Streetfighter 975 je samo prvi u predviđenom nizu od 9 sličnih modela i verzija, koji bi trebali biti zaživjeti do 2022. Možemo samo pretpostaviti da će među njima biti i neki uvodni naked model, manje agresivnog dizajna i slabije opremljen, a koji, vjerujemo, neće biti dostupan u verziji 1250. S druge strane, u popratnom videu, kojim Harley-Davidson najavljuje novi smjer, na trenutak vidimo kako se pored egzotičnog i zaboravljenog superbikea VR 1000 u glini modelira i motocikl sa sportskim poluoklopom. Bilo bi sasvim logično da i taj model bude baziran na Streetfighteru, a oblikovan u laganom café racer stilu. Živi bili, pa vidjeli!

H D Streetfighter 2

H D Cafe

  • Objavljeno u NOVITETI

Koncept: Harley-Davidson Pan America za 2020.

Pan America

Sviđa(l)o vam se ili ne, Harley-Davidson Pan America uskoro stiže na tržište. Evo što donosi!

U Harley-Davidsonu valjda vjeruju da slika govore više od riječi, pa pri nedavnom predstavljanju svojih šokantnih koncepata i planova za blisku budućnost o modelu Pan America nisu rekli ništa. Odnosno, otkrili su da bi serijski model njihovog prvog avanturističkog motocikla trebao zaživjeti početkom 2020. godine i tu u verziji 1250. Tek iz popratnog dokumenta, u kojem opravdaju što sve žele postići do 2027. godine, nalazimo podatak da će 2021. biti predstavljen i Pan America 975, pokretan manje kapacitetnom verzijom istog modularnog i tekućinom hlađenog agregata.

No, iz fotografija se može iscijediti znatno više soka, a od pomoći je i prigodni video uradak (pogledajte OVDJE) u kojem na trenutke možemo vidjeti elemente Pan Americe u nastajanju, ali i cijeli motocikl u off-road akciji. Dakle, Pan America će imati masivan i podesivi ovjes relativno dugačkog hoda, pri čemu je straga u igri monoamortizer uparen s progresivnim polužjem. Prednji kotač je promjera 19 cola, a iako je prikazani koncept opremljen žbičanim naplatcima, u videu Pan Ameraca odrađuje pozamašan skok s lijevanim naplatcima. Osim toga, na videu su i gume bitno manje grubog profila nego što je to slučaj na fotografijama.

Moderno koncipiran V2 agregat ima dvije bregaste osovine u glavi i trebao bi razvijati troznamenkasti broj konjskih snaga, a krajičkom oka vidimo i lančani završni prijenos. Možemo samo pretpostaviti da će vozaču biti na raspolaganju više elektronskih pomagala od pukog ABS-a, a jasno je vidljivo da je vjetrobran je podesiv po visini. Kočnice su Brembo, ovjes će vjerojatno biti Showa, dok dizajn kao da potpisuje neko drugi, a ne Harley-Davidson, što bi se, doduše, moglo reći za kompletan motocikl. A opet, u ovom tupavom nosu, kao da ima nešto što nas podsvjesno ipak podsjeća na Harley-Davidson, ne možemo samo dokučiti što. Možda težina?

PanAmerica2

Harley-Davidson priprema šokantne novitete za 2020.

H D Streetfighter 

Novi agregati od 250 do 1.250 ccm, avanturistički i streetfighter modeli, električni bicikli... H-D će 2020. izazvati američku revoluciju.

Harley-Davidson je prvo obećao da će u roku od nekoliko godina izbaciti 100 novih modela, a sada je otkrio i da to dobrim dijelom planira učiniti kroz ulazak u potpuno nove tržišne segmente. Već znamo da će 2019. na tržište stići električni motocikl LiveWire, no možda još i više šokira pogled na netom predstavljeni prototip avanturističkog modela Pan Americana, koji se priprema za 2020. godinu, a pokretat će ga potpuno novi V2 agregat od cirka 1.250 ccm.

Taj novi pogonski agregat je modularne izvedbe, te će se nuditi i u verzijama 500, 750 i 975. Ova potonja verzija će se 2020. ugrađivati i u atletski građen sportski naked čiji radni naziv „Streetfighter“ sasvim odgovara viđenom. Onima tek nešto tradicionalnijeg ukusa biti će te iste 2020. ponuđen i zasad neimenovani custom model, koji vizualno podsjeća na aktualni Fat Bob.

Svaki od ta tri prototipa zaslužuje i da neki kasniji pojedinačan osvrt, a za početak je dovoljno da samo pogledate njihove fotografije u donjoj galeriji, gdje se nalazi i konačna verzija električnog LifeWire modela. Da cijela stvar bude šokantnija, Harley-Davidson je najavio i proizvodnju lakših električnih motocikala, ali i električnih bicikala, kao i brzi razvoj motocikala u klasi 250 do 500, prvenstveno za potrebe indijskog tržišta.

Koncept: Curtiss Zeus (E-Twin)

5af4d72e4aa963ed3cf49ff2 Curtiss Zeus Concept Front 34 Right 5000 p 1600

Nakon što je Confederate postao Curtiss, i V-Twin je postao E-Twin. Predviđenih 170 KS bi moglo brzo isprazniti baterije.

Prije nepunih godinu dana pisali smo o tome kako tvrtka Confederate, zbog rasnih konotacija koje bi moglo izazvati, mijenja svoje ime u Curtiss, u čast Glenna Curtissa, pionira avijacije i motociklizma s početka prošlog tisućljeća. Objavili smo tada i da će Confederate, odnosno Curtiss, paralelno s promjenom imena odbaciti S&S agregate od 2.163 ccm i umjesto toga početi ugrađivati elektromotore i baterije. I to će se dogoditi. Ali ne odmah. Do onda još možete kupiti Curtiss Warhawk, što je zapravo preimenovani FA-13 Combat Fighter, posljednji model koji je nosio Confederate značku i veliki V2 agregat.

Netom predstavljeni koncept Zeus pokazuje da će i Curtiss slijediti dizajnerske smjernice Confederatea. Sličnosti su itekako vidljive u specifičnoj izvedbi prednje vilice, te cjevastom okviru s okruglim prozorčićem. S druge strane, ne može se pobjeći od toga da je vizualnu mišićavost velikog V2 agregata zamijenila sterilnost kućišta za baterije. Isto vrijedi i za stražnju vilicu, koja je uz to postavljena pod neobičnim kutom kako bi dohvatila os elektromotora.

U najmanju ruku, Zeus je poprilično čudan, što sve ne znači da je i nezanimljiv. Kao što je i ranije obećano, u igri je elektromotor marke Zero, no ugodno iznenađuje da Zeus ima čak dva takva motora, što ga čini E-Twin motociklom. Pretpostavljaju da bi se mogao postići maksimum od 170 KS, koje bi se napajale iz Li-ion baterija od 14,4 kWh, raspoređenih u T-Block konfiguraciji, odnosno obliku slova T.

Ostaje za vidjeti koliko će Zeus biti težak, no korištenje karbonskih kotača pokazuje da će Curtiss, djevojački Confederate, i dalje težiti držanju kilograma pod kontrolom. Iz Curtissa poručuju da će Zeus uskoro biti dostupan, no po nekim informacijama proizvodnja neće krenuti prije 2020. godine.

Dodatne fotografije ovog čudnovatog američkog elektrocikla pogledajte u donjoj galeriji.

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed