Novosti

Novitet: H-D Electra Glide Higway King

23 flhfb f51 r

Treći model iz posebne Icon serije kombinira modernu tehnologiju sa stilom Electre Glide iz 1968. godine.

Uz taj se Electra Glide, koji je predstavljao vrhunac ponude Harley-Davidsona 1968. godine, nudio i King of the Higway paket dodatne opreme, koji je uključivao veliki vjetrobran, plastične bočne kofere, nosač prtljage na stražnjem blatobranu te štitnike agregata. Za 2023. su u Harley-Davidsonu odlučili oživjeti tu klasičnu pojavu, te su na tehničkoj bazi aktualnih Touring modela predstavili novi model iz limitirane Icon serije, nazvan Electra Glide Highway King.

2023 Location Photography - Icons. FLHFB Electra Glide Highway King

Uz već spomenute komponente, dodatnu nostalgiju pobuđuju žbičani naplatci, gume s bijelim rubom, brojni kromirani detalji, sedlasto sjedalo samo za vozača, te značka na spremniku goriva u stilu one iz 1968. Sve to pokreće moderan Milwaukee-Eight 114 agregat od 1.868 ccm i 95 KS, a iako ima i tempomat, kontrolu proklizavanja i kočenja motorom, te Brembo integrirane kočnice, Highway King ipak dolazi s halogenim, a ne LED prednjim svjetlima, kako bi se dodatno potencirala klasična pojava. Proizvest će se tisuću komada u narančastoj boji i još 750 primjeraka u ljubičastom koloritu.

2023 Location Photography - Icons. FLHFB Electra Glide Highway King

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Pretpremijera: Novi H-D CVO Street & Road Glide

9169 HDM 2 Bike Composite copy 1

Uz potpuno novi dizajn, u igri su moderniji ovjes i kočnice, te dosad najmoćniji Milwaukee-Eight agregat.

Prvo što primjećujete su potpuno novi „batwing“ i „sharknose“ poluoklopi, s također potpuno novim LED svjetlima. Kod CVO Street Glide to prednje svjetlo više nije okruglo, nego je sad gotovo četvrtasto, s dnevnim svjetlom u obliku preokrenutog znaka omega. I CVO Road Glide ima potpuno novo svjetlo, koje samo svojom plosnatom formom podsjeća na ono dosadašnje, a kod oba modela su LED pokazivači smjera uklopljeni u bočne linije poluoklopa, s time da je kod Street Glidea to nešto dramatičnije izvedeno. Na temelju fotografija koje se ranije iscurile u javnost, znamo da je i stražnje svjetlo potpuno novog oblika, te je izvedeno od dva uspravna i izdužena elementa, smještena između stražnjeg blatobrana i bočnih kofera.

9169 HDM Helix Composite RoadGlide 1

I nije stvar samo u dizajnu ili modernom infotainment sustavu. Tu su i Brembo radijalna kliješta, novi ovjes (s upside.down vilicom) i atraktivno izvedeni žbičani naplatci. Osim toga, u ovim novitetima će debitirati i dosad najmoćniji Milwaukee-Eight agregat, s oznakom VVT 121, što znači da bi trebao brojati 1.983 ccm i imati varijabilno upravljanje ventilima. Više detalja biti će poznato 7. lipnja, kad će ovi CVO noviteti biti i službeno predstavljeni.

9169 HDM Street Glide copy

  • Objavljeno u NOVITETI

Vraća se kao potpuno novi: KTM 890 SMT

2023 KTM 890 SMT

Baziran na modelu Adventure R, novi 890 SMT vraća na scenu plemenitu ideju o dvocilindričnom supermoto toureru.

Predstavljen 2009. godine, SMT 990 je bio hvaljen zbog načina na koji je kombinirao razmjernu udobnost s istinskom zabavom u vožnji, no svejedno smo sve do ovog trenutka morali čekati njegova nasljednika. Taj novi SMT ima oznaku 890, te se tehnički bazira na avanturističkom modelu 890 Adventure R, od kojeg preuzima i dvocilindrični LC8c agregat od 889 ccm, s nepromijenjenih 105 KS i 100 Nm.

509831 MY23 KTM 890 SMT 45 Degrees Front Left Studio

Čelični okvir je malo promijenjen u odnosu na Adventure te uparen s drugačije postavljenim stražnjim amortizerom, kako bi se blago spustio stražnji kraj, pri čemu podesivi WP ovjes osigurava 180 mm hoda prednjeg i stražnjeg kotača. I ovdje je u igri specifičan spremnik goriva, koji se proteže uz bokove motocikla, ali kod SMT-a se ne spušta tako nisko kao što je to slučaj kod Adventurea, pa mu je i zapremina smanjena s 20 na 15,8 litara.

2023 KTM 890 SMT 1

Specifično je i jednodijelno sjedalo, koje ima izraženu grbu, kako bi se osiguralo uporište vozaču pri žestokim ubrzanjima. Visoko podignutim prednjim blatobranom, kao i kompletnim dizajnom, SMT izravno podsjeća na 890 Adventure R, od kojeg se ponajviše razlikuje po narančastim lijevanim naplatcima od 17 cola te bitno kraćem i zatamnjenom viziru. Spreman za vožnju, SMT teži 194 kg, a u seriji dolaze TFT instrumenti, tri načina rada elektronike, napredna kontrola proklizavanja, te pametan ABS, koji može raditi i u Supermoto modu. Moći će se doplatiti za Track način rada elektronike, kontrolu kočenja motorom i obostrani quickshifter.

509835 MY23 KTM 890 SMT 45 Degrees Right Rear Studio

 

  • Objavljeno u NOVITETI

Samo za Japan? Kawasaki Eliminator 400

Eliminator 400 SE

Ako je naziv Eliminator nekad bio sinonim za sport-cruisere Kawasakija, onda je ovaj novi model dostojan povratka tog imena.

Pokretat će ga dvocilindrični agregat koji se ugrađuje u modele Z400 i Ninja 400, a s takvim strojem, središnje postavljenim osloncima za noge, umjereno određenom geometrijom, te masom od samo 176 kg, taj potpuno novi Eliminator svakako zaslužuju epitet „sportski“ cruiser. Da u svemu tome bude i klasičnog stila, prednji kotač je promjera 18, a stražnji 16 cola, sjedalo je na razmjerno niskih 734 mm, dok je stražnji ovjes riješen s dva amortizera.

Kvaka 22 je u tome što je zasad potvrđeno samo da će se prodavati u Japanu, ali nekako se čini logičnim da jednog dana stigne i u Europu. Spomenuti dvocilindraš sa 45 KS ionako već zadovoljava Euro 5 norme, s time da je za pretpostaviti da će inženjeri malo „reprogramirati“ razvijanje snage. Uz osnovni model, nudit će se i 2 kg teža SE varijanta, s malom maskicom i gumenim zvončićima na prednjoj vilici, ali i USB utorom, GPS-om te prednjom i stražnjom kamerom, kako bi mogli snimati svoju vožnju u sport-cruiser stilu.

Eliminator 400 

  • Objavljeno u NOVITETI

Čekaj malo, može i na stazu? Buell SuperTouring

Buell Supertouring 1

Čudnovati SuperTouring trebao bi poslužiti za super brza putovanja. Koja bi mogla završiti i na pisti!

Američki Buell ne prestaje iznenađivati. Nedavno su predstavili neobičan sportski cruiser Super Cruiser, a sad i čudnovati sport-touring SuperTouring, koji je u još većoj mjeri blizak supernakedu 1190 SX i superbikeu Hammerhead. Od njih preuzima aluminijski okvir i stražnju vilicu, V2 agregat od 1.190 ccm i 185 KS, naplatke od 17 cola, obodni prednji disk i još štošta drugo.

Buell Supertouring 3

Razlika je u čvršćoj konstrukciji stražnjeg kraja, na kojem je smješteno i bitno udobnije sjedalo, dok se za zaštitu od vjetra - i čudnovatu pojavu - brine poluoklop s dva okrugla LED svjetla. I još je pritom zamišljeno da se taj poluoklop skine gotovo jednako jednostavno kao i bočni koferi, ne bi li se riješili svega što je suvišno kad vas put navede na… natjecateljsku stazu. Ali još ćete malo pričekati s prvim krugom na Grobniku, jer SuperTouring bi u prodaju trebao krenuti tek 2025. godine. Ako i tada…

Buell Supertouring 2

 

 

Husqvarna Norden 901 Expedition

Norden 901 Expedition 2023 13


Avanturistički Norden 901 zaživio je i u verziji Expedition, pogodnijoj za daleka putovanja, i to po asfaltu i van njega.

Kao i kod osnovne verzije, u igri je potpuno podesivi WP ovjes, ali je hod produžen na 240 mm na oba kotača. Uz to, Expedition je u seriji bogatiji za grijane ručke i sjedalo, kao i veći vjetrobran, drugačije štitnike agregata, kao i centralni oslonac, s kojim se, između ostalog, olakšava i podmazivanje lanca na putovanjima.

Norden 901 Expedition 2023 6

U seriji dolaze i mekani bočni koferi zapremine 36 litara te mogućnost bežičnog povezivanja pametnog telefona s TFT instrumentima i prikazivanja navigacije. KTM-ov dvocilindraš od 889 ccm broji nepromijenjenih 105 KS pri 8.000 o/min, a težina bez goriva je 214,5 kg, što je za 10,5 kg više od osnovnog modela, u odnosu na kojeg Expedition verzija ima bitno atraktivnije boje i grafike.

Norden 901 Expedition 2023 11

 

 

Explore ili Extreme? Nove verzije Ténéréa 700

2023 Yamaha XTZ700X EU Icon Blue Studio 001 03 

Yamaha odsad ima čak 5 varijanti Ténéréa 700. Explore je više za putovanja, a Extreme za off-road uživanciju.

Dosad su u ponudi bili osnovni Ténéré 700, bogatije opremljena verzija Rally Edition te pustolovni World Raid, s ovjesom dužeg hoda i dvostrukim spremnikom goriva ukupne zapremine 23 l, ali i nešto višom cijenom te primjetno većom težinom. Sad su tu i nove Explore Edition i Extreme Edition verzije, s kojima Yamaha pokriva još pokoju tržišnu nišu u tom segmentu.

2023 Yamaha XTZ700T EU Tech Kamo Static 003 03

Tako Ténéré 700 u novoj Explore Edition verziji predstavlja malo manje čisto avanturistički motocikl, a više putni enduro, namijenjen onima koje prvenstveno zanimaju putovanja. Njegov KYB ovjes je drugačije podešen, ali i za 20 mm kraćeg hoda nego na standardnom Ténéréu 700, odnosno 190 mm sprijeda i 180 mm straga. U paketu s time je i sjedalo niže za 15 mm, dok je vjetrobran za 50 % veći. U seriji dolaze quickshifter i nosači bočnih kofera, s time da same kofere treba doplatiti.

2023 Yamaha XTZ700T EU Tech Kamo Studio 001 03

Extreme Edition ide u suprotnom smjeru, te će se svidjeti vozačima željnim češćem i žešćem izlasku s asfalta na teren. Kod te verzije je KYB ovjes za 20 mm dužeg hoda nego na standardnom modelu, pa je po tom pitanju, s deklariranih 230 mm sprijeda i 220 mm straga, Extreme Edition izjednačen s verzijom Word Raid. Oslonci za noge su od titana, plosnato sjedalo je 20 mm deblje od onog na standardnom modelu, a visoko podignuti prednji blatobran i vizualno naglašava off-road karakter. Od ove sezone i osnovni model ima TFT instrumente, pa to vrijedi i za ove najnovije verzije.

2023 Yamaha XTZ700X EU Icon Blue Action 006 03

Američki sportaš? Indian Sport Chief

2023 ind sportchief intl rubysmoke cgi comparison n23dsdbhek

Uz maskicu na nosu, nova Sport verzija Chiefa ima i sportski ovjes te kočnice, a može se i mrvicu dublje nagnuti.

Po očitom uzoru na Harley-Davidson modele Low Rider S i ST, a za razliku od Dark Horse verzije Chiefa, na osnovi koje je nastao, Sport Chief ima Kayaba upside-down vilicu, dvostruke prednje diskove, Brembo radijalna kočiona kliješta i Fox stražnje amortizere 25 mm dužeg hoda. Ovim potonjim se ne povećava samo udobnost, nego se i podiže cijeli motocikl, a to bi trebalo rezultirati i mogućnošću dubljeg naginjanja u zavojima. No deklariranih 29,5˚ je za samo jedan stupanj više od onog što vrijedi za Chief Dark Horse, a istovremeno je Sport, s deklariranih 311 kg, za 7 kg teži od njega.

2023 na imc sport chief group beauty 0047

Za zrakom hlađeni V2 agregat od 1.890 ccm se deklarira 88 KS, popraćenih sa162 Nm pri 2.900 o/min, kao što je to slučaj i kod ostalih Cheif modela. Stražnji cilindar se deaktivira kod stajanja na mjestu, a serijska oprema uključuje TFT instrumente osjetljive na dodir, 3 mape razvijanja snage, tempomat, beskontaktni ključ i USB utor. Cijena bi se mogla kretati oko 25.000 eura, s time da se Sport Chief nudi u tri boje te uz popriličnu paletu dodatne opreme.

2023 na imc sport chief stealth gray riding 1006 

  • Objavljeno u NOVITETI
Pretplati se na ovaj RSS feed
fbmp ytmp imp