Novosti

Povratak prirodi: Honda XL750 Transalp

IMG 20221108 WA0018

Oko dvocilindraša iz novog Horneta 750, Honda je razvila potpuno novi putni enduro srednje zapremine, dostojan povratka imena Transalp.

Nakon dosta godina pauze, Honda ponovo u svojoj ponudi ima model s razmjerno slavnim imenom Transalp. Bazira se na Hondinoj novoj platformi s paralelnim dvocilindrašem od 755 ccm koji, baš kao i u nedavno predstavljenom Hornetu 750, oslobađa konkretne 92 KS, pri čemu se može birati između 5 mapa razvijanja snage i rada elektronskih pomagala, koja uključuju i kontrolu proklizavanja.

23YM XL750 Transalp

Osnovu nosive konstrukcije predstavlja čelični okvir, na kojeg se nadovezuje Showa ovjes hoda 200 mm sprijeda i 190 mm straga, a avanturističku pojavu zaokružuju žbičani kotači promjera 21 cola sprijeda i 18 cola straga. Kako to današnji normativi nalažu, instrumenti su TFT tipa i povezivi s mobitelom, a kompletna rasvjeta je izvedena u LED tehnologiji. Više o ovom zanimljivom novitetu, koji s tekućinama teži 208 kg, pročitajte u idućem broju Moto Pulsa.

23YM XL750 Transalp

 

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Zaboravite V2! Potpuno novi V-Strom 800

IMG 20221108 WA0014

S novim dvocilindričnim agregatom, ovjesom dugačkog hoda i prednjim kotačem od 21 cola, V-Strom 800 obećava bolju avanturu od svojeg prethodnika.

V-Strom 650 je svoju slavu digao skoro na razinu kulta, no njegov V2 agregat je nastao još u prošlom tisućljeću i bilo je vrijeme da se okrene novi list. Novi agregat je paralelni dvocilindraš, koji traži i ugradnju dvije balanse osovine, ali je jeftiniji za proizvesti. Iz svojih 776 ccm istiskuje 83 KS, pa je tako novi V-Strom 800 DE za 13 KS jači (ali i 14 kg teži) od 650-ice.

73343490000

Bitnu razliku u odnosu na prethodnika predstavlja i to što V-Strom 800 DE ima više avanturističkog duha. Vidi se to već i iz dizajna, koji je izveden u stilu nekadašnjeg DR Biga, ali i po činjenici da je hod ovjesa bitno duži i iznosi 220 mm na oba kraja. Osim toga, V-Strom 800 DE ima i gume pravih terenskih dimenzija, sa žbičanim naplatcima promjera 21 cola sprijeda i 18 cola straga. U seriji dolaze TFT instrumenti, kontrola proklizavanja, modovi rada elektronike i obostrani quickshiufter, a više o ovom novitetu predstavljenom na EICMA sajmu u Milanu doznajte u idućem broju Moto Pulsa.

B4353488885

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

TFT i što još? Yamaha Ténéré 700 za 2023.

2023 Yamaha XTZ700SP EU Heritage White Action 003 03

Popularni avanturistički modeli Ténéré 700 i Ténéré 700 Rally Edition modernizirani su i dorađeni za još koju godinu na tržištu.

Promjene su možda samo periferne, ali su dobro pogođene. Tako su LCD instrumenti zamijenjeni 5 inčnim TFT-om, koji je poveziv s mobitelom te nudi Street i Explorer način prikaza. Dorađen je i ABS koji je dosad mogao biti ili u potpunosti uključen ili u potpunosti isključen, a odsad postoji i treća opcija, u kojoj je ABS uključen na prednjem i isključen na stražnjem kotaču. Uz to, redizajnirana je i poluga prednje kočnice, kako bi se smanjila mogućnost da pukne pri lakšem padu.

Cpq16PDTaxL9wHur5OAW8W

Pokazivači smjera su sad LED izvedbe, umjesto utičnice od 12V tu je sad ona USB tipa, a postavljeno je i ožičenje za quickshifter, koji je dio dodatne opreme. Sve to vrijedi i za opremljeniji Ténéré 700 Rally Edition, koji ostaje u „Heritage White“ kombinaciji boji, dok osnovni Ténéré 700 ima nove varijante plave ili crne boje, te je odsad dostupan i u prigušenoj A2 varijanti. Standardni model, kao i dosad, ima 73,4 KS i 204 kg.

2023 Yamaha XTZ700 EU Icon Blue Static 008 03 

Avantura 2023: Ducati Multistrada V4 Rally

MY23 DUCATI MULTISTRADAV4 RALLY 71 UC437611 High 

Što vam treba za avanturu u nepoznato? Veći spremnik goriva, duži hod puluaktivnog ovjesa, žešći enduro mod, udobnije smještena suvozačica? A tu je i gašenje 2 cilindra u vožnji,…

Ionako široka paleta Multistrade V4 se za 2023. proširuje verzijom Rally, namijenjenom totalnim avanturistima. S time da ta avantura itekako može uključivati i odlazak u nepoznato, daleko od asfaltiranih cesta, pa je tako u tijelo verzije Rally ukalupljen aluminijski spremnik goriva od čak 30 l, dok poluaktivni ovjes nije samo drugačije podešen, nego je i hod kotača povećan na 200 mm.

MY23 DUCATI MULTISTRADAV4 RALLY 214 UC437616 High

Uz to, Multistrada V4 ima i olakšane žbičane naplatke, drugačiji Enduro način rada elektronike, kao i veći vjetrobran, uz dodatnu pozornost posvećenu povećanju udobnosti vozača i suvozača. Ugodi bi trebalo pridonijeti i to što se stražnji red cilindara automatski isključuje u laganoj vožnji, s time da V4 Granturismo agregat i kod ove Multistrade V4 razvija 170 KS. Sve to se nudi u tri paketa opreme, pri čemu već i osnovni model, uz napredna elektronska pomagala ima i radare sprijeda i straga, te adaptivni tempomat. Više o ovom novitetu za 2023. doznajte u idućem broju Moto Pulsa.

MY23 DUCATI MULTISTRADAV4 RALLY 189 UC437438 High

 

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

Dobrodošao redizajn: KTM 890 Adventure R

472654 890 adventure r my23 front left my23 02 studio images 

Možda vam na prvu djeluje isto, ali 890 Adventure R nije samo dorađen, nego i redizajniran, te je sad ipak skladniji.

Nema sumnje da je 890 Adventure itekako sposoban motocikl, no dosad je trpio kritike na ime svojeg dizajna. Odsad će u manjoj mjeri izazivati kontroverze, jer je cijela pojava pomalo „smekšana“. Pritom je LED prednje svjetlo ostalo isto, ali ga sad okružuju nešto veća maskica, s novim i kraćim vjetrobranom, a potpuno nove su i bočne oplate, sve u stilu natjecateljske specijalke 450 Rally Replica.

472662 890 ADVENTURE R US MY23 Rear Left MY23 02 Studio Images

Pridodan je i novi štitnik dvocilindričnog pogonskog agregata od 889 ccm, koji je ostao ma 105 KS. Dodatno je ugođen WP ovjes, poboljšan je rad „pametnog“ ABS-a, a dorađeni su i TFT instrumenti te navigacija. Zanimljivo je da je prvih 1.500 km aktivan Demo mod, u kojem su van na raspolaganju sva moguća elektronska pomagala i modovi, nakon čega možete doplatiti neku od opcija, kao što je Rally mod, kako bi je nastavili koristiti. Za očekivati je da će sličnim promjenama za 2023. biti podvrgnut i osnovni 890 Adventure.

 472658 890 adventure r us my23 90 right my23 02 studio images

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

Stiže robusniji Suzuki V-Strom 1050 DE umjesto XT-a

V Strom 2023 1

Moderniziran je i osnovni model, ali glavnu novost predstavlja nova DE verzija s puno više avanturističkog duha.

20 godina nakon što su na tržište pustili prvu generaciju V-Stroma 1000, Suzuki je predstavio najnoviju iteraciju tog modela za 2023. Pritom već i osnovni V-Strom 1050 u 2023. ulazi bogatiji za TFT instrumente, obostrani quickshifter te naprednija elektronska pomagala koja sad uzimaju u obzir i nagib motocikla, a V2 agregat od 1.037 ccm je upravo postao prvi Suzukijev stroj sa šupljim ispušnim ventilima, u kojima se bućka tekući natrij i tako odvodi vrućinu s opterećenih sjedišta ventila.

V Strom 2023 2

Taj osnovni V-Strom 1050 se i dalje kotrlja na lijevanim naplatcima od 19 i 17 cola, no nas najviše zanima novi V-Strom 1050 DE, koji dosadašnju verziju XT, nakon samo tri sezone na tržištu, tjera u mirovinu. Kao i kod XT-a, naplatci su žbičani, ali umjesto dosadašnjih 19, prednji naplatak broji 21 col. Malo je povećan i hod podesivog ovjesa, pri čemu DE ima novu i dužu aluminijsku stražnju vilicu, s kojom je osovinski razmak porastao za 40 mm. Osim toga, DE se može pohvaliti i G mapom rada elektronike, koja omogućuje više zabave u off-road vožnju, a u prilog terenskoj vožnji idu i širi upravljač, manji vjetrobran i drugačije sjedalo.

V Strom 2023 3

Promijenjeno je i unaprijeđeno još štošta toga drugog, a više detalja moći ćete pročitati u idućem tiskanom izdanju Moto Pulsa.

 V Strom 2023 4

V Strom 2023 5

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

BMW R 1250 GS i Adventure za 2023. u GS Trophy izdanju

R 1250 GS Tropyh Adventure

R 1250 GS će se za 2023. nuditi u zanimljivoj novoj boji, što znači da barem još neko vrijeme neće stići potpun novi model.

Kao i kod većine BMW modela koji će se prodavati u idućoj sezoni, novost na modelu R 1250 GS i R 1250 GS Adventure za 2023. predstavlja to što će se preko ploče s instrumentima moći isključiti sustav automatskog gašenja pokazivača smjera. No najvažniju vijest predstavlja to što se time potvrđuje da R 1250 GS modeli i iduće godine ostaju u ponudi, iako se već neko vrijeme zna da će negdje u skoroj budućnosti stići novi R 1300 GS. No to se očito neće dogoditi baš tako skoro.

R 1250 GS Tropyh Adventure 2

Pritom se R 1250 GS za 2023. više neće nuditi u 40 Years GS izdanju, što je bilo i očekivano, ali zato hoće u novoj GS Trophy varijanti. Uz posebnu kombinaciju boja, s naglaskom na metalik plavu, u GS Trophy paketu serijski dolaze i žbičani naplatci, Rally sjedalo, Sport vjetrobran, štitnici hladnjaka i okvira te enduro oslonci za noge. Narudžbe kreću od kolovoza.

R 1250 GS Tropyh

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

 

Akrapovič nudi i cjevaste štitnike od titana

Protection Bars Titanium 2 

Akrapovič ulazi u novi tržišni segment predstavljanjem laganih štitnika od titana za BMW R 1250 GS.

Svjetski poznatom slovenskom proizvođaču ispušnih sustava ne nedostaje iskustva s lakim metalom titanom, a kako su avanturistički motocikli sve popularniji, te uz to i dobra platforma za ugradnju dodatne opreme, tako su u Akrapoviču to svoje bogato znanje odlučili iskoristiti za ulazak u novu nišu itekako velikog potencijala.

Protection Bars Titanium 6

Njihov prvi proizvod u tom smjeru su cjevasti štitnici od titana za popularni BMW R 1250 GS. Oblikovani su tako da pruže optimalnu zaštitu, te ne ograničavaju maksimalni nagib motocikla, a najvažnije od svega je da su jednako čvrsti kao i oni čelični, ali istovremeno čak 40% lakši.

Protection Bars Titanium 1

Ukupno teže 6,26 kg i sastoje se od četiri komada, koji se mogu kupiti u kompletu, ali i zasebno samo gornji ili samo donji štitnici. Pritom u Akrapoviču specificiraju da su namijenjeni isključivo aktualnom modelu R 1250 GS, koji je u proizvodnji od 2019. godine, s time da se na verziju Adventure može montirati samo donji set štitnika. Na cijevi od titana se mogu montirati i dodatne torbe ili svjetla za maglu, ali to je već nešto što Akrapovič (još) ne proizvodi.

Protection Bars Titanium 4

 

Motorcycle rental:

rentamotorcycle.motopuls.com

 

  • Objavljeno u NOVOSTI
Pretplati se na ovaj RSS feed